Beiträge von Fuxman
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Wenn die Daten gelöscht werden muss immer der gleiche Wert rauskommen, da gibt es keine Infos zum bisherigen Verbrauch.
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Das Ladekabel ist doch immer gesichert, unabhängig ob AC oder DC?
Wenn das Auto 100% geladen ist, ist das Laden doch schon beendet, dann kann man / muss man es natürlich auch nicht mehr manuell beenden. Gleiches gilt wenn man ein Ladelimit einstellt und dieses erreicht ist.
Ich drücke den Türöffner auf dem Schlüssel und halte ihn gedrückt. Dann kann man das Kabel abziehen.
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Schönen Abend!
Langstrecke trifft bei unserem heutigen Ausflug nicht ganz zu.
Wir waren heute 3 Erwachsene und 1 Kind im Auto und sind 88km nach Ungarn in einen Freizeitpark nahe Györ gefahren.
Hin waren es ca. 60% Autobahn mit fast durchgehend 130km/h auf der Autobahn bei einer Außentemperatur von ca. 27°.
Bei 130km/h auf der Autobahn in Ungarn (pannonischen Ebene waren es immer ca. 24-25kWh/100km.
In Ungarn sind wir für ca. 28km staubedingt auf die Landstraße ausgewichen. Dies hat mMn den Verbrauch massiv gerettet.
Retour waren es dann 92km, davon ca. 65% auf der Autobahn mit 115km/h, bei 34° Außentemperatur. Die Route retour war zwar annähernd gleich wie bei der Hinfahrt, der Landstraßenanteil kam aber anderweitig zustande. Ab der Grenze zu Ö fuhren wir nur mehr Landstrasse mit einem Zwischenstopp.
Das 2. Bild zeigt dann den Gesamtwert.
Quintessenz: bei 130 säuft er
Das liegt am 204 PS Motor. Der ist nicht ganz so effizient.
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Ich würde mal sagen das geht nicht.
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Ah ok, das Abo läuft demnach automatisch aus. Nach dem kostenlosen Testzugang kostet es dann ja Geld, muss mal in die AGB gucken wie das dann mit der Kündigungsfrist aussieht. Habe mein Auto seit Februar, da gab es ja nur die Jahresabos und das kostete dann deutlich über 100€. Wurde jetzt ja offensichtlich auf Monatsabo umgestellt wenn ich das richtig verstanden habe.
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Ich glaube es ist umgekehrt. Wenn Ford nicht rechtzeitig beendet, läuft der Vertrag automatisch zu gleichen Konditionen weiter.
Ford wird das nicht beenden. Den Vertrag habe ich ja geschlossen. Für mich kommt eine Verlängerung nicht in Frage, da ich Ionity oder vergleichbare Anbieter nur mal auf Urlaubsfahrten nutze. Da kann ich dann auch bei Bedarf direkt beim Anbieter (z.B. Ionity) ein Monatsabo abschließen und dann wieder kündigen.
Ionity hat den Charme, dass ich mir (wenn auch super umständlich) im Navi bei der Routenplanung nur Ionity Stationen anzeigen lassen und diese dann manuell auswählen kann.
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Habe schon ein paar Mal bei Ionity geladen. Funktioniert perfekt. Auch mit Plug & Charge. Must nur dran denken, das noch 12 Monaten wieder zu kündigen wenn dunes nicht behalten willst.
Wenn ich das richtig verstanden habe laufen die 12 Monate ab Auslieferung des Fahrzeugs und nicht ab Aktivierung. Bin mir aber nicht ganz sicher.
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39 Cent pro kWh.
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bei mir hat das Update letzte Woche leider nicht funktioniert, lt. Werkstatt konnte keine Verbindung zu den FORD Servern hergestellt werden. Habe morgen den 2. Termin, hoffe es klappt da.
So wie ich das beobachten konnte, wird die 12V Batterie während der AC Ladung nicht richtig geladen, diese wird sogar langsam entladen. Beim Fahren wird sie dann richtig aufgeladen. Problematisch also wenn mit geringer Leistung lange geladen wird, im speziellen bei PV geführten laden.Wie kannst du denn beobachten, ob die 12V Batterie richtig oder nicht richtig geladen wird?
