Schön vertröstet. Ich glaube kaum, dass die beim Support sowas überhaupt wissen.
Ford hat in Köln ein eigene EV Abteilung (hatte sehr viel Schriftverkehr mit denen), selbst dort wussten die Mitarbeiterinnen (hatte nur mit weibl. Mitarbeiterinnen Kontakt) nicht alles.
Erst die beiden, für Capri/Explorer zuständigen Ingenieure, welche mein Auto zur Testfahrt und Reparatur bei mir zu Hause abgeholt hatten, wussten, wovon sie sprechen.
Ich hatte in diesem Zusammenhang auch als erster das damalige 12V Update drauf bekommen, knapp drei Wochen vor Veröffentlichung.