Beiträge von Itzak

Bin bei Geld für EAuto und habe das Risiko Geschäft man probiert, also abwarten und hoffen

Zu Electroverse war gestern bei den Nextnews ein interessanter Beitrag. Bei Minute 15:08 geht es los.

Eh die beste Newssendung auf YT zum Thema E-Mobilität.

Hatte die Puffer rausgedreht wodurch zum einen die Heckklappe zwar geschlossen wurde, aber der Motor gut zu tun hatte. Hiernach war es viel lauter als vorher, warum auch immer, weil die Klappe ja eigentlich dann auf mehr Spannung stehen sollte.

Also wieder bis zum Anschlag am Gummigewinde rein und es wurde besser. Aber es bleibt halt bei kurzen Schlägen deutlich hörbar, dass da was klappert.

Leider sind Termine hier frühestens in einem Monat zu bekommen und er müsste zwei Tage vor Ort bleiben... (bei mir hier bekannte Servicewüste Ford).

Lasse es jetzt klappern und im Oktober bei der Inspektion beheben, wenn es nicht lauter wird.

Nein, musste den kurzfristig absagen, weil die Influenza mich voll erwischt hatte.

Muss neuen machen.

Fakt ist, es liegt an der Klappe. Drehe ich die Gummis nach draußen (links) wird es lauter und mehr.

Drehe ich die rein bis zur Markierung, geht es, bis auf heftige Schlaglöcher, da hört man ein recht hartes „Klonck“

Problem ist wohl, dass die Fahrzeuge auf Lager nicht einfach rausholbar sind (verständlich, wenn man sich den Parkplatz dort mal anschaut) und es kaum Transporteure gibt.

Warum man nicht eine Abholung macht, wie andere Hersteller auch, erschließt sich mir nicht.

Hier könnte man im Zweifel mit R&S zusammenarbeiten, die ihren Laden fast auf dem Werksgelände haben...

Vermutlich mag man da aber niemanden bevorzugen.

Zitat von lenny.cb

macht mir mal keine Angst. Ich wollt das Teil tatsächlich mal ausprobieren.

Hauptgrund war aber ehr Dreck (durch den Baum meiner Nachbarn).

Bei unseren Dienst-Autos (ID.3) sehen die Ladebuchten regelmäßig aus als würden das Tiere drin hausen... Das wollte ich meinem nicht antun.

Naja, es kostet ja keine Unsummen. Daher kaufen, testen und wenn nicht gefällt in einer der vielen Angebotsplattformen mit etwas Verlust wieder veräußern

Der Schlüssel geht auch in eine Art Systemschlaf. Aber sobald man den auch nur, zB am Schlüsselbrett ein bisschen bewegt, sucht er nach dem Auto. Das kostet Energie, bevor er sich wieder schlafen legt.

Zitat von Aldebuecher

Hi, ich hab auch noch die 1.0 drauf. Die Klappe piept bei jeder Benutzung. Wenn das Update von 1.0 auf 1.1 nicht über OTA geht, dann muss ich das bei meinem FFH machen lassen, richtig?

Richtiger Gedanke, leider derzeit keine Option. Es gibt keine Freigabe für die Händler, das Update zu installieren.

Angeblich soll in Q1 aber was kommen (wie schon „Ende 2025“…

Wenn die Unstellung im Werk passiert, meist ja zu den Werksferien, und deiner erst danach produziert wird, wirst du auch die entsprechenden neuen Optionen bekommen.

Ggf ändert sich aber auch der Preis. Das steht auch so im Vertrag. Meist wird das aber nicht passieren.

Die bauen ja nicht nochmal ein altes Modell für dich

Da hier vermutlich sehr wenige dieses Teil haben (im Verhältnis zu verkauften Explorer/Capri), dieses aber baugleich auch für den Enyaq verkauft wird (und er Enyaq zig mal mehr als der Explorer/Capri) würde vielleicht eine Suche in Skoda Enyaq Forum dich mehr erhellen.

Ansonsten bin ich jetzt hier raus