Und genau da offenbahrt sich das große Manko, dass Assistenzsysteme in meinen Augen haben: Sie scheren alle FahrerInnen über einen Kamm.
Busse, Bahnen, und Flugzeuge scheren auch alle Mitfahrer über einen Kamm.
Bzw. Sachlich: Dort wird die Fahr-/Flugweise nicht nach persönlichen Vorlieben gewählt.
Dann sollte es beim Auto doch auch klappen!
Wenn sich ständig LKW wegen 5km/h überholen, dann müssen 30km/h Differenz unfassbar viel bewirken können!
Oder etwa nicht? 
Die professionellen Berufskraftfahrer MÜSSEN es doch besser wissen!
Oder?
Etwa nicht?
(Muss ich ein Sarkasmusschild hochladen?) 
Nicht die Abos per se. Im Grunde nur, dass man für eine Integration der Ladeplanung in die Fahrzeugnavigation ein Abo abschließen muss. Während wir in unseren Explorern sonst wohin navigieren können und immer auch gleich Ladestopps integriert/empfohlen bekommen,
Habe ich in meinem Exi seit 05.2025 und bald 19.000km NOCH NIE genutzt weil ich als Ladeanbieter nicht meine DKV Karte auswählen kann.
Also müsste ich hoffen, dass die vom Exi gewählte Säule meine Karte akzeptiert.
In deinem Beispiel fehlt eben genau die KI.
Das ist beim Exi noch stupide "Wenn - dann" Programmierung.
Da müssten unzählige Eventualitäten programmiert und vor allem überhaupt erst erkannt werden bei denen der Tempomat eben nicht umschalten soll oder eben doch.
Das Ist ein Werkzeug zum Fahren, also ein Fahrzeug.
Die meisten anderen (wie unser Exi) sind Spielzeuge die als Randerscheinung noch einen Nutzwert haben!
Getreu dem Motto: "Männer werden nie Erwachsen, die Spielzeuge werden nur teurer!"
Um zu erläutern warum ich einen Exi in Maximalausstattung BRAUCHE,
muss ich verdammt kreativ sein!
Wenn du das Lenkrad unten anfasst (so auf 06:00 Uhr ganz chillig), erkennt er es nicht.
Man muss es so anfassen wie man es in der Fahrschule lernt.
Ich kenne kein Auto, bei dem es nicht bei irgendeinem Sonnenstand/Lichteinfall spiegelt.
Man gewöhnt sich nur irgendwann daran und sieht es nicht mehr.
Wie die dünnen Drähte bei den beheizbaren Frontscheiben bei (echten) Ford Fahrzeugen.
Am Anfang denkt man "was soll der sch..." und dann sieht man sie nicht mehr.
Viele fahren bei Stau ja auch lieber Umleitungen obwohl diese selten einen Zeitvorteil bringen.
Aber stoisch im Stau zu stehen ist subjektiv gesehen langsamer als einen weiten Umweg über Umleitungen zu fahren.
Ich bezahle Ford sicher keine weiteren 4,99€ wenn ich denen schon zig zehntausende Euro zum Erwerb des Autos hingelegt habe. Ich bin generell ein absoluter Abo Verweigerer egal welche Autonarke, sehe diese weitere Abzocke überhaupt nicht ein. Dann muss halt bezügliche Navi und Verkehr Google Map und eine Ladeapp aushelfen. Der Käufer sollte diese Geschäftspraxis nicht unterstützen.
Zumindest bei einer Datenverbindung ist das für mich verständlich.
Hier ist der Autohersteller auf die Telefonanbieter angewiesen um diesen Dienst anbieten zu können.
Wie soll ein Hersteller die Kosten für die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs kalkulieren wenn er selbst auf die Preisgestaltung der fremden Anbieter keinen Einfluss hat.
Wie stark die Kosten für solche Tarife variieren können, kennen wir alle von unseren Handys.
Und dann wird in x jahren 4G/5G abgeschaltet und dann schreien alle: "Ich habe den Dienst doch am Anfang mitbezahlt, dann muss ich ihn auch 30 Jahre später noch nutzen können!"
Dann lieber als Abo. Wenn es nicht mehr geht oder ich es nicht mehr brauche, bezahle ich nicht mehr dafür.
Bei Hardware ist das was anderes.
Die kaufe ich, die ist im Fahrzeug drin und verändert sich nicht mehr.
Wenn ich was aktuelleres haben will, muss ich was neues kaufen.
Ich habe irgendwie den Eindruck, dass Ford an erweiterten Funktionen der App gar kein Interesse hat, da scheinen mir andere Fahrzeugprioritäten zu bestehen und schon gar nicht bei seinen VW-Derivaten…
Oder Ford DARF nicht weil VW seine Produkte mit einem Vorteil gegenüber Ford verkaufen will.
Klar, wenn ich meine Produkte an einen Mitbewerber weitergebe soll dieser meinen eigenen Produkten damit keine Konkurrenz machen.
Beim Exi muss man den Heckwischer z.B. auch manuell einschalten. Beim Octavia ging der schon vor 10 Jahren in Verbindung mit dem vorderen Wischer an.
In Abhängigkeit des Intervalls vorne dann mit entsprechend geringerem Intervall hinten.
Die haben wohl aus ihren 'Fehlern' mit ihrer Marke Skoda gelernt.
Die haben so viele Freiheiten bekommen dass sie für die Kernmarke VW zum echten Problem geworden sind.
Ursprünglich sollte es die Preiswertere Variante sein.
Aber nicht Preiswerter und GENAUSO GUT!
