Beiträge von Froschf...gruen

Zitat von mattberlin

mit den getönten Heckscheiben, die ich für absolut unnötig und einschränkend für mich empfinde

Im dunklen wir man deutlich weniger von hinterherfahrenden Fahrzeugen geblendet.

Keine Kritik an dir bzw. generell an dieser Thematik, nur eine Feststellung:

Wenn der Staat Kameras installieren will, schreien die Datenschützer auf und die Menschen beklagen einen Überwachungsstaat.

Aber das wir uns alle gegenseitig bespitzeln ist OK.

Nur eine Feststellung. Keine Kritik.

Es gibt ein sehr großes staatliches Unternehmen das Olivgrüne Dienstwagen bietet.

Sehr viele davon sind sogar 100% Geländetauglich.

Nicht so ein möchtegern Geländewagen wie unser Explorer.

Ich vergesse auch schonmal was im Kofferraum und halte die Klappe dann mit der Hand fest um sie am schließen zu hindern.

Die bleibt stehen ohne dass ich nennenswert Kraft aufbringen muss.

SUV sind ja auch nur etwas höher gebaute GANZ NORMALE PKW!

Willst du in's Gelände brauchst du sowas wie Jimny, LandRover, LandCruiser, Ineos Grenadier, G-Klasse, Lada 4x4 (Niva), ...

Selbst ein Amarok bzw. Ranger ist nur ein wenig für's Gelände geeignet. Das sind eher Lastesel und Zugfahrzeuge.

Technisch aber auch nicht für's ganz grobe konzipiert.

Das würde auch nicht einfacher. Mit unzähligen Sternchen**** kennzeichnen, was in Verbindung mit was geht oder nicht geht.

Das Allrad nur für die Traktion im Gelände da ist, ist irgendwie ein verbreiteter Irrglaube.

Bei den meisten Hochmotorisierten bzw. Drehmomentstarken Fahrzeugen ist Allrad dazu da, die Leistung/Kraft auf die Straße zu bringen um eine bestmögliche Beschleunigung zu erzielen.

Im Gelände ist Motorleistung untergeordnet. Hier zählen die Reifen, Differentialsperren, Bodenfreiheit, .....

Da zieht dann ein für's Gelände konzipierter Jimny mit 80PS Benziner mal locker ein 2Tonnen E-Auto aus dem Matsch.

Zitat von kdww

Da ist Ford recht übersichtlich gegenüber VW/Skoda.

Jepp!

Habe mal versucht einen Golf (Dienstwagen) zu konfigurieren.

War kurz davor, das Notebook meiner Wut zu opfern. Viele Preislich parallel laufende Ausstattungslinien.

Wählt man etwas dazu, landet man ggf. in einer anderen Ausstattungslinie in der dann aber wieder was anderes entfallen ist.

ICH bevorzuge das Konzept des "mit jeder Ausstattungslinie kommt was dazu".

Und ja, je mehr Variationsmöglichkeiten, um so höher die Kosten. Die Logistik wird ja dann komplexer.

Daher ist auch der Wegfall von 20" Rädern bei Premium zugunsten von 19" Aufpreispflichtig.

Man erzeugt dadurch eine zusätzliche Variation in der Produktion auf die die Materiallogistik angepasst werden muss.

-> Deshalb sind Sondermodelle meist günstiger. Da haut ein Hersteller dann mal ein paar Tausend Fahrzeuge mit identischer Konfiguration raus.

Dieses Konzept kannst du dir von den Leuten erklären lassen, die sich im Drive-In was zu Essen holen um dann an der nächsten Straßenecke IM Auto zu Essen.

Wenn man währenddessen noch laden kann ist das doch super.

Wird von sehr vielen Menschen seit Jahrzehnten praktiziert.

Also das essen.

(Meine Schwiegereltern wohnen in der Nähe eines "zur goldenen Möwe" und dürfen seit Jahrzehnten den Hinterlassenen Abfall aus ihrem Garten räumen.)

Beim lesen der Beiträge hier erkennt man, sofern man etwas mitdenkt, das Dilemma der Autohersteller.

"Zu DEM Preis hätte ich aber noch x, y, z, .... als Ausstattung erwartet"

Mit DER Ausstattung wandert der Preis aber leider in ganz andere Sphären.

P.S.:

In China haben Arbeitnehmer zwischen 5 und 15 Tagen Urlaub im Jahr.

Wie die weiteren Rahmenbedingungen aussehen, Arbeitnehmerrechte, Arbeitsschutz, Kündigungsschutz,....., kann ich nur vermuten.

Wir sollten uns evtl. daran angleichen. Dann können auch wir wieder Preiswerte Autos bauen.

Sorry, aber den beißenden Kommentar konnte ich mir nicht verkneifen.

(MG und Polestar sind Beispielsweise 2 Reinrassige Chinesen bzgl. der Produktion, die bei uns recht beliebt sind.)