In der Summe ist die Bedienung im Fahrzeug irgendwie vollständig durcheinander. Man muss sich dran gewöhnen.
Bist du vorher schon neuere VW's gefahren?
Ich hatte 3 Octavia's vor dem Explorer, daher habe ich mich wahrscheinlich schon an das VW Konzept gewöhnt.
Dagegen verwirrt mich aktuell noch unser Brandneuer Mercedes e-Sprinter in der Firma mit seinem MBux System.
Beim AC laden musst du das Auto (Türen) entriegeln und innerhalb ca. 10sec. den Stecker ziehen.
Warst du zu langsam, Auto abschließen und wieder aufschließen.
Bei DC laden: Gute Frage.
Wir haben von den Mazda insgesamt 5 Stück als Dienstwagen zugeteilt bekommen. Will keiner fahren,
Hier könnte man bei entsprechender Auswertung zu dem Schluss kommen dass die Fahrzeuge gar nicht benötigt werden.
und das weitere auch ein persönlicher gesichtspunkt.
Genau. Ich finde z.B. die gesamte VW Modellpalette (bis auf den iD Buzz) hässlich oder besser gesagt todlangweilig.
08/15 Allerwelts Massentaugliches Design.
Ich habe da lieber was mutigeres, gewagteres.
Ich möchte nicht im Einheitsbrei untergehen.
Ist es Leasing, bitte schriftlich geben lassen, denn bei Abgabe könnte das originale Kabel verlangt werden.
Oder dem offensichtlich nicht 100% fähigen Leasinggutachter erläutern dass dieses ein höherwertiges Ersatzkabel ist.
Wie bei Fahrzeugschäden. Es muss eine Fach- und Sachgerechte Reparatur erfolgen.
So auch bei evtl. notwendigem Ersatz für Zubehörteile. Gleichwertiger Ersatz.
Dennoch hat der EV Support damals schon Dampf gemacht, welchen die Händler selbst offenbar nicht hinbekommen.
Evtl. hat der Händler seine Mitarbeiter (noch?) nicht ausreichend von Ford schulen lassen und daher eine niedrige Priorität beim Werksservice.
("Zu geizig seine Mitarbeiter schulen zu lassen und wir sollen es dann richten. Vergiss es!")
Beim Verbrenner wird mir auch nicht der voraussichtlich verbleibende Tankinhalt angezeigt.
Ich habe eine Berechnete Reichweite und kenne die Entfernung zum Ziel.
Wie seit Jahrzehnten beim Verbrenner auch.
Wie weit komme ich mit einer Tankfüllung und wie weit muss ich fahren.
Entsprechend muss ich tanken.
Hatte/Habe ich nie Probleme mit.
Welchen Nutzen bringt eine Außentemperaturanzeige in der App?
Um im Sommer beurteilen zu können ob man die Vorklimatisierung einschalten sollte oder nicht.
-> Das hatte mein Octavia PHEV. Wenn mir utopisch hohe Außentemperaturen angezeigt wurden, wusste ich dass er in der brennenden Sonne steht und sich eine Vorklimatisierung echt lohnt.
Zeigte er eine Außentemp gemäß Wetterapp an, stand er im Schatten.
(Wenn man an unbekannten Orten parkt, hat man den Verlauf der Sonne bzw. Schatten des Parkplatzes nicht immer auf dem Schirm.)
Ich habe jeden Tag die Meldung das der Battery Care Mode aktiv ist.
Ach was? Ehrlich? Könnte es daran liegen dass ich diese Funktion selbst aktiviert habe?
Ja, ich habe zwischendurch mal auf 100% Ladung gestellt.
Nett, dass du mich nach dieser 100% Ladung darauf Hinweist.
Aber warum JEDEN TAG, wenn die letzte 100% Ladung schon über 1 Woche zurückliegt,
und ich zwischendurch schon wieder nur auf 80% geladen habe?
Und nochwas:
Kann ich eigentlich, bei mehreren Verbundenen Smartphones eines priorisieren?
Wenn meine Frau und ich zusammen im Auto sind, ist es ein Glücksspiel welches Telefon der Exi jetzt nimmt.
Das manuell umzustellen ist echt unpraktikabel in dieser Menüstruktur.
Und nochwas:
Ich höre DAB Radio, gebe meinen Kindern mein Handy damit die während der Fahrt Videos gucken können.
-> Dann springt der Exi (wegen der CarPlay Verbindung) auf die Tonwiedergabe dieser Videos um.
Schalte ich am Autodisplay wieder auf Radio um, springt er wieder zurück auf die Carplay Wiedergabe.
Ich muss dann am Handy WLan/Bluetooth ausschalten damit ich weiter Radio hören kann.
(Mein Auto hat Software Version 1.0)
dass ich keinen Premium bestellt habe, in dem die schon drin gewesen wäre)
In meinem Premium gibt es auch keine Fußraumbeleuchtung. Die soll wohl weggespart worden sein.
