Beiträge von Froschf...gruen

Zitat von RausE

Im Auto ist die WP vorne installiert. Als im "Fahrtwind". Temp noch etwas tiefer.

Falsch. Die Temperatur ist im Fahrtwind die Gleiche wie im "Windschatten".

Im "Windschatten" kann die Luft einem Körper (einem Fühlenden Menschen z.B.) aber weniger Wärmeenergie entziehen, da die vom Körper erwärmte Luft durch Konvektion nach oben steigen muss und dadurch neue kältere nachströmt.

Im "Wind" kommt deutlich mehr Luft an den Körper und kann dadurch diesem mehr Wärmeenergie entziehen.

Dadurch fühlt sich Wind kälter an.

Das ist das gleiche wie Fliesen und Teppich. Wenn beide die gleiche Temp. haben. (Und das haben sie wenn sie im selben Raum liegen) fühlen sich Fliesen kälter an.

Fliesen leiten die Körperwärme besser ab wie Teppich.

Bei einer WP ist dieses Phänomen sogar von Vorteil. Man will der Außenluft ja Wärmeenergie entziehen. Je mehr Luft also in den Wärmetauscher kommt, umso mehr Energie kann ich entziehen.

Deshalb haben stationäre WP ja auch einen Ventilator der "Wind" erzeugt.

Zitat von Sommersonne32Grad

Gibt es zu dem neuen Modell überhaupt keinen Test (Video oder Artikel) oder Sonstiges?

Das ist kein neues Modell sondern eine übliche Modellpflege.

Für die vielen Modellpflegen zwischen 2 Golf's macht auch keiner einen Fernsehbeitrag.

Zitat von mattberlin

da müssen dann schon noch einige Strecken abseits der AB gewesen sein,

Ca. 10km von der Autobahnabfahrt nach Hause und am nächsten Morgen wieder ca. 8,5km zur Arbeit (wo ich dann das Foto gemacht habe.

Die ca. 500m vom Ladepark am T3 des Frankfurter Flughafens zur A5 dürften vernachlässigbar sein.

Meine 99km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, die auf dem Bild zu sehen sind, lassen aber auch erkennen dass ich nicht nur Topspeed fahren konnte.

Gestern zum Feierabend wie ein gestörter vom Frankfurter Flughafen nach Hause bei Bonn gefahren.

Topspeed wann immer möglich (Laut Tacho 185km/h).

Die Bremsen werden schnell weich bei häufigen Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten.

Mein Octavia RS iV war da deutlich Standhafter.

Ergebnis siehe Bild:

Zitat von christgod

Wobei ich bei meinem typischen Fahrprofil (meist in der Stadt und auf viel befahrener Autobahn) auch mit dem alten H4-Licht gut klar kam.

Wenn man sich aber einmal so richtig an LED gewöhnt hat, wirkt H4 wie ein Teelicht.

Liegt am Softwarestand.

Bei den neueren wurde es angepasst.

Ich habe noch 1.0 und mich dudelt das Ding in den Wahnsinn.

Updates für die "alten" sind bisher nicht in Sicht.

Zitat von Wawe

Und der Rechner errechnet die künftige Reichweite aus den Verebrauchsdaten der letzten Fahrt?

Genau das.

Bzw. aus dem bisherigen Durchschnitt.

Zitat von Cosinus

und die Heckklappe meines FEE ein Drittel geöffnet

Das wirkt aber eher wie nicht vollständig GESCHLOSSEN da die Heckklappe ein (Phantom) Hindernis erkannt hat.

Zitat von MrMKL

Und dennoch bleibt ja die Tatsache, dass sich hier die Heckklappe beim TE „selbständig“ gemacht hat, aus welchen Gründen auch immer🤷🏻‍♂️

Schlüssel in der Tasche und der Sensor für die Fußbetätigung hat den Wasserstrahl als Fußbewegung erkannt.

Deswegen bei der Autowäsche den Schlüssel elektrisch abschirmen (Blechdose/Alufolie) oder IM Auto deponieren.

Nur nochmal als Hinweis für die, die es evtl. noch nicht wissen:

Der Mustang Mach-e hat Technisch KEINERLEI Gemeinsamkeiten mit dem Exi/Capri !!!

Exi/Capri sind VW's (id4 etc.) mit Ford Optik.