Hab am WE mal aushelfen müssen einen geliehenen Food-Truck bzw. Anhänger innerorts ein paar km umzusetzen.
Ca. 2T schwer 
(Ja,ja, der Exi darf max. 1,4T bei 8% Steigung)
Absolut geschmeidig. Subjektiv kein Unterschied ob mit oder ohne Anhänger (im Anzug).
Auch, ihn Rückwärts über eine Bordsteinkante in eine Auffahrt zu drücken war absolut geschmeidig.
Man kann cm genau Rangieren. Auch über die Bordsteinkante.
Im Grunde weiß ich nicht, ob Ford überhaupt Transportsicherungen verwendet,
Laut meinem FFH hat der Mustang Mach-e welche, Explorer/Capri nicht.
Hatte ihn darauf angesprochen, weil die beim Octavia RS auch öfters mal (laut Forenbeiträgen) vergessen wurden.
Bei aller meckerei darüber. Aber deshalb gibt es sowas wie einen WLTP Messzyklus.
Ob der jetzt dem Durchnittlichen Fahrverhalten eines "Normalbürgers" entspricht, sei mal dahingestellt.
Aber nur mit solch einem definierten Testverfahren kann man wirklich Vergleichen.
Bei mir wird sie auch nicht angezeigt. Muss evtl. vorher ein entsprechender Vertrag abgeschlossen, bei dem natürlich das Fahrzeug mittels VIN registriert wird damit die Funktion im Fahrzeug freigeschaltet wird?
Ich habe das "BlueOval" Gedöns ignoriert da ich eine DKV Karte (die bieten kein Plug'nCharge) von der Firma habe.
-> Welchen Sinn würde es also machen, diese Funktion einschalten zu können, wenn sie dann eh nicht funktioniert weil das Fahrzeug bei keinem Anbieter hinterlegt ist der diese Funktion anbietet?
Ich habe die letzten 10 Jahre 3 Octavia RS gefahren und finde sowohl die Sportsitze als auch das Fahrwerk des Explorers vergleichsweise weich.
Und ich habe die 21" Reifen.
Health care Modus mal für eine gewisse Zeit einschalten evtl.
(Danach wieder aus.)
Anekdote am Rande:
Ein Bekannter ist seit über 30 Jahren Meister bei BMW.
Bei Leasingrückläufern bzw. beim Service Allgemein guckt er sich immer die Ladehistorie an.
Bei fast allen Firmenwagen sieht er dann, dass die seltenst unter 70% Ladestand fallen und dann am Schnelllader auf 100% geladen werden.
"Die meisten machen sich Sorgen über die Haltbarkeit des Akkus und in der Praxis wird er dann gequält. Verstehe das wer will."
Das sind die mit den gefühlten 30 und 50 km/h die mich in meinem 7,5T LKW immer anschieben wollen wenn mein GEEICHTER LKW Tacho mit FAHRTENSCHREIBER exakt 30 bzw. 50km/h anzeigt. 
Ach nee, er wird ja von E-Bikes und E-Scootern überholt. OK das ist kurios.
Aber du kannst dir ja mal die per GPS gemessene Geschwindigkeit am Handy anzeigen lassen um das mit deinem Tacho zu vergleichen.
Nur so eine Idee:
Weiß pulsierend: Lädt 1phasig
Grün pulsierend: Lädt 3 phasig
Wenn ich bei unserem Firmensprinter mit Anhänger fahre, ploppt beim Einschalten der Zündung (und angestecktem Anhänger) eine Meldung auf:
"Anhängerbetrieb berücksichtigen?". Wenn ich das bestätige bimmelt der mich auch an wenn ich schneller als 100 fahre.
Ich meine, bei den Navi-Einstellungen einen Menupunkt "Anhängerbetrieb berücksichtigen" gesehen zu haben.
Was auch Sinn machen würde, da die Routenberechnung (Ankunftszeit) ja mit einer anderen Geschwindigkeit erfolgen muss.
