Das die Autohersteller da zurückhaltend sind ist doch verständlich!.
Der E-Auto skeptische Verbrennerfahrer glaubt ja, das der Akku nach kürzester Zeit (Wie beim Handy) den Geist aufgibt.
Wenn man dann als E-Auto Hersteller noch "externe" Ladezyklen zulässt wird selbst der bzgl. der Akku Lebensdauer unsicher.
Wen es Interessiert.
Übrigens werden einige Assistenzsysteme von Herstellern gerne noch als Extra Feature angepriesen obwohl diese mittlerweile gesetzlich Vorgeschrieben sind.
Ein Fahrzeug muss immer in dem Modus starten, in dem es nach WLTP gemessen wurde.
Das ist Vorgabe für alle Hersteller.
Laut Händler ging er am 10.03. in Produktion.
Laut Fordzona ist "Build Date" der 26.03.
Händler rechnete mit Anlieferung in der 1. Aprilwoche.
Warte immer noch.
Händler hat keine neuen Infos.
Vor rund 20 Jahren habe ich bei Wartung etc. bei Renault einfach meine Schlüsselkarte hingelegt und die haben die ausgelesen.
Bei Skoda erzähle ich das seit rund 10 Jahren bei jeder Wartung.
Jedesmal kommt ein peinlich berührtes Schulterzucken mit der Frage nach dem Kilometerstand.
Nur beim Taycan lasse ich wechseln, da sind die Räder auch im Porsche-Zentrum eingelagert, kostet pro Saison (also zweimal im Jahr) smarte 178 €
Wenn man sich einen Porsche wirklich leisten kann, ist das doch zu verschmerzen.
("Sich leisten können" ist nicht das gleiche wie "sich kaufen/finanzieren können".)
Wie alles im Leben kann man nichts pauschalieren.
Deine Motorradteile bei A oder B zu kaufen ist jetzt nicht vergleichbar mit einem z.B. T-Shirt für 1,50€.
- Baumwolle ernten und zu Garn verarbeiten
- Stoff weben
- ggf. Färben
- Stoff zuschneiden und nähen
- ggf. bedrucken
- verpacken
- versenden
-> Und das bei Produktion in Ländern die nicht mit High-Tech Produktionsaanlagen arbeiten
BTT: Mein Händler sagte mir letzte Woche, dass er die Lieferung für diese Woche erwartet. Bisher hat er sich noch nicht gemeldet.
Sozialkompetenz und Verantwortung für Menschen....Fehlanzeige im Management.
Das bitte IMMER im Hinterkopf behalten wenn man bei TEMU, Primark, Shein, ..... bestellt.
Da ist bei UNS nämlich genauso Fehlanzeige mit Sozialkompetenz und Verantwortung.
Das reden wir uns dann schön mit "Ich bin ja dazu gezwungen weil ich so wenig verdiene."
-> Da wäre Konsumverzicht bzw. Reduzierung die Einfachste und VERANTWORTUNGSVOLLSTE Wahl.
Auch wenn wir es alle nicht hören wollen:
Der Entscheidende, an versch. Produktionsstandorten unterschiedliche Kostenfaktor sind die Lohnkosten.
Die Produktionsmethoden und Abläufe sind an allen Standorten eines Herstellers die gleichen.
Und da es unserer Automobilindustrie lange Zeit BLENDEND gut ging, sind die Löhne in Höhen gewandert die heute zu Problemen führen.
Wer einen besseren Vorschlag zur Kostensenkung hat soll ihn nennen anstatt immer nur Pauschal über das Management herzuziehen.
"Wenn ihr den Standort schließen wollt, dann streiken wir! Dann wird hier nicht mehr gearbeitet!"
"Ja super! Perfekt! Genau das ist ja unser Ziel. Vielen Dank!"
"Dann springen die paar verbliebenen Kunden auch noch ab und wir können den Laden noch früher schließen."
