RalphM iich weiß nicht, woher Du Deine Erfahrungen hast. Würde sich jeder an den empfohlenen Sicherheitsabstand halten, hätten wir vermutlich deutlich weniger Staus und auch die Erkennung per Mobilfunk oder Sensoren an den Brücken würden keinen Stau erkennen.
Ich fahre genauso auf der Autobahn, Sicherheitsabstand und der Abstand ist natürlich auch geeignet, wenn einmal jemand einfahren will in die Lücke um ein langsames Fahrzeug zu überholen, was ein rücksichtsvoller Fahrer im Sinne des Verkehrsflusses auch zulassen kann.
Ich erlebe nicht, dass jeder andere Autofahrer in de Lücke einfährt, denn es kommt stark auf die Differenzgeschwindigkeit an.
Also ich fahre am entspanntesten mit dem Sicherheitsabstand, denn es ein sicherer Abstand, weniger ist weniger sicher, für mich und für die anderen Verkehrsteilnehmer. Ich wundere mich eher, warum man sich nicht an das Gesetz hält.
Ich selbst fahre mit dem Mindestabstand von mindestem 1 Leitpfosten (50 Meter) und erlebe es täglich auf der Autobahn, wie kurz vor einem reingezogen wird um dann mit 5-10 Km/h schneller das Auto rechts zu überholen. Egal wie schnell der Hintermann kam. Und ja, wenn jemand blinkt, gehe ich auch vom Gas und lasse ihn gerne rein (sofern überhaupt einmal geblinkt wird) 75 Meter sind eine enorme Strecke und die wird oft gerne genutzt um einzuscheren. Wie Du geschrieben hast auch Abhängig von der Differenzgeschwindigkeit, die aber auch gerne einmal ignoriert wird.
Wenn ich alleine die LKWs anschauen, die nicht einmal den Mindestabstand einhalten und zuschaue wie hier Autofahrer knapp vor denen reinzieht und bei den neueren eine Notbremsung der Elektronik auslösen, stelle ich mir oft doch schon die Frage, wer rücksichtsvoll fährt und die Abstände einschätzen kann.
Und zur Argumentation das kein Stau erkannt wird, bei 150 wird sicher kein Stau erkannt, weil der Verkehr fließt, dadurch dass sich dann jeder an den Sicherheitsabstand hält, ist aber die Schlange bedeutend länger wie heutzutage auf der Autobahn (750 Meter max. 9 Autos).
Das Wort "jeder" war an der Stelle falsch angebracht. Da gebe ich Dir recht. Es sind allerdings genug. Und dann überlege was passiert: Er hält beim Überholen seinen Sicherheitsabstand ein, du musst Deinen vergrößern, der Hintermann ebenfalls.
Sicherlich hast Du ein einigen Teilen recht, genauso wie ich. Aber es ist zum einen Situationsbedingt und auch Menschlich bedingt. Wir beide werden da noch in das i-Tüpfelchen diskutieren, bis wir nicht mehr wissen, um was es eigentlich ging 
Ergo: Theorie und Praxis schweifen hier weit auseinander.
Aber wir beide Schweifen ein wenig ab, da es dem eigentlichen Ursprung nach darum geht, warum der automatische Abstandhalter ein "solch großen" Abstand hält.
