Ich finde es auch langsam müßig sich ständig an dem „alten“ Capri aufzuhängen. Ist wahrscheinlich so ein Generationending. Mich interessiert persönlich null komma null wie der aussah(musste erstmal googeln) oder das der Name wieder verwendet wurde.
Ich weiß nur, das der Capri für mich größentechnisch besser wäre als der Explorer. Wie immer alles Geschmacksache.
Der Capri kommt einfach nicht auf die Beine. 
Um das hier zu verdeutlichen. Die Wartung beim E-Auto MUSS doch billiger sein als beim Verbrenner.
Ist aber bei den meisten nicht. Das ist teilweise abenteuerlich was manche Hersteller verlangen. Kia und Hyundai sollen da mit die schlimmsten sein. VW nimmt mittlerweile 200€ Stundenlohn, da weißte Bescheid. Muss ja irgendwie abgefedert werden, die Sachen die jetzt beim E-Auto wegfallen gegenüber Verbrenner. Guck dir mal Michael Schmitt auf Youtube an(B.E.N.), der stellt öfter in der Rubrik „Wucher der Woche“ von Kunden Werkstattkosten vor, da schlackerst mit den Ohren, wie du als E- Auto Fahrer abgezogen wirst.
Ist halt Standard bei "VW"
Bei Ford gibts keine 7 Jahre, nur 2 Jahre. Habe den Grand C Max. Gehe jährlich nie unter 400€ raus bei Inspektion und das in einer freien Werkstatt.
Auch da müssen mal langsam die deutschen Hersteller von ihrem hohen Ross runterkommen und mir nicht mit 2 Jahre Garantie kommen.
Ja, Danke für den Tipp. Tatsächlich will ich aber nicht direkt am Auto rumbasteln... Das muss dann bei Zeiten schon dann die Werkstatt machen. Vielleicht gibt's ja auch die nächste Zeit dann eine Lösung. Außerdem warte ich noch auf die Antwort aus Köln. Ich habe Sie gebeten, mit einen Lösungsweg zur Beseitigung des Mangels anzubieten - bisher leider noch ohne Nachricht...
Das sehe ich genauso . Wenn was an einem Neuwagen nicht funktioniert, was ein klarer Mangel ist, ist es nicht meine Aufgabe die Sicherung zu ziehen. Die müssen das ständig spüren, das nachgebessert werden muss. Wie soll Ford das ändern/verbessern, wenn ständig in Selbstversuchen eine Lösung gefunden werden soll. Das ist deren Aufgabe bei einem 60k teuren Auto, nicht meine.
Das steht in den technischen Daten, die Ford neben den Preisliste veröffentlicht.
Ja gut aber da steht nicht ob sich z.b. optisch/ haptisch im Innenraum was geändert hat.
Weiß zwar nicht wo da was stehen soll aber anscheinend haben sich unter anderem die Stützlast und Anhängerlast geändert.
Gibt’s denn schon Infos was im Modelljahr 2027.25 anders/neu ist? Bekannt ist ja, das die Farbe blau weg ist, dafür Solar Silver neu ist.
Haben aktuell einen Ford Grand C-Max als 5 Sitzer. Für die Abmessungen hat der schon gut Stauraum. Der Explorer könnte da fast zu klein sein.
Den haben wir auch und da geht gut was rein, vor allem in die Höhe. Deswegen würde für uns als 4 köpfige Familie nur der Capri in Frage kommen.
Und die Schiebetüren liebe ich am GC Max. 
Hier wird ja immer von bis zu 30% für den Explorer gesprochen aber gilt das auch für den Capri? Die bisherigen Capribesitzer können die auch solche Preisnachlasse bestätigen?
