Beiträge von RausE

Zitat von Itzak

Ich habe meine Enyaq 19" Winterräder auf den Explorer geschraubt, mich sehr erschrocken und sie dann bei Kleinanzeigen verkauft.

Das sah sowas von besch... aus. Für Spurplatten gab es seinerzeit noch keine ABE. GGf. hat sich das jetzt geändert, aber so würde ich die nicht fahren.

Waren hinten 8x19 ET45 mit 255/50 19er Reifen.

Vorne mit 8x19 ET45 und 235/55 R19 war ok.

Na ja. Ich sag's mal so.

1. Einen Auto ist ein Fahrzeug das mich von A nach B bringt. Und hoffentlich zurück 😄 Nicht mehr und nicht weniger.

2. Deswegen wenn ich im Auto sitze sehe ich die Räder ja nicht. Also ist es in grossen und ganzen egal. Die Reifenqualität ist viel wichtig, nicht das Aussehen.

3. OK. Unterdessen stehe ich aber auf etwas Komfort. 🤷 Nach gut 30 Jahren Vollschale, Knochenhart, Einsteigeyoga (wann wird ja nicht jünger), Laut und ohne irgendwelche Fahrhilfen usw.

Moin.

Ich benutze die Winterräder vom ENYAQ weiter. Die passen ja auch auf den Ford.

Das angepasste ABE für die Felgen muss ich mir bis dahin noch besorgen.

Zitat von mattberlin

Stimmt, hatte ich auch schon von der Firma, das war, ja besser als gar kein Training, aber eine Art Einsteigervariante. Zumindest damals beim ADAC. Ich mag mehr die Intensiv- oder Top-Trainings, da ist man in Tempobereichen unterwegs, die näher am Alltag sind. Am Ende hilft aber jedes derartige Training.

Ich habe vor ein paar Jahren über die BG ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht. Weil meine Frau auch mal ein's machen wollte, bin ich halt mit.

Gibt ja erst das Vorgespräch was sich jeder darunter vorstellt usw.

Muss aber dazusagen das ich in den 80' selbst etliche Fahrsicherheitstraining abgehalten habe und etliche Jahre im Rally-Sport/Rennsport unterwegs war.

Habe bei den Vorgespräch das dann erwähnt und gesagt ich möchte gerne testen ob ich noch Autofahren kann.🤭

Der Instruktor hatte erstmal nix dagegen 🫣

Habe dann das Auto meiner Frau (VW EOS) erstmal ausgereizt. War Spassig für mich, nicht für den Instruktor.

Dann war ein Kollege meiner Frau mit einen Japanischen Nissan Skyline aus Japan dabei. (Rechtslenker)

Der wollte damit testen was sein ~400 PS Monster so macht und kann.

Hab mal freundlich gefragt ob ich auch mal ein paar Runden drehen darf.

Dann gab der Instruktor auf. Hatte nur noch Angst um seine Wassersprenger etc.

Und ich durfte nur noch am normalen Programm teilnehmen 😭😭😭

Was wollte ich damit sagen. Instruktor fragen und wenn die Gruppe passt geht auch mehr.

Zitat von mattberlin

....

Noch ein Tipp, einfach ein Fahrsicherheitstraining besuchen, danach ist alles freigebremst macht Spaß, man lernt das Auto besser kennen und hilft der eigenen Sicherheit. Mein Gutschein liegt schon hier, fehlt nur noch das Auto aber die Bestellung ist ja auch erst vor einem Monat ausgelöst worden.....

Oder in der Firma fragen. Die Berufsgenossenschaft bezahlt das alle Jahre. Egal ob Auto oder Motorrad.

Zitat von Dompressor

Meiner erkennt teilweise Schilder die gar nicht vorhanden sind, weder neben der Strasse noch auf einen LKW ... schön schräg.

Das kommt vom Navi. Da ist/war halt Mal ein Geschwindigkeitsbeschränkung.

Bei Here, denn Kartenverwalter kannste nachschauen

Zitat von BrumBaer

So mein Wagen hat jetzt auch eine FIN schon und soll wohl am 27.3 gebaut werden. Ich hab Hoffnung das es schneller geht ...

...

Ha. Meiner auch. Hoffentlich verwechseln die die Autos nicht. 🤪

Zitat von Heinz15

... besonders schön sieht man es beim Enyaq, der ja Schaltwippen zur Einstellung der Rekuperation hat. Damit kann man die Rekuperation im Sportmodus auch zurücknehmen und so dann auch im Sportmodus segeln. Ich meine es sind zwei Stufen, die man da zurücknehmen kann.

nochmals stärker.

Das mit den Schaltwippen sind 3 Stufen und ging in allen Modi's

Zitat von Tecumseh

Ich habe heute die Fussmatten und Laderaumwanne

bei Ford mit 20% Rabatt bestellt.

Hatte es gestern schon mal versucht,

aber da funktionierte der Rabatt nicht.

Die bekommt man doch vom Händler als Zugabe?

Zitat von Heinz15

Als Kaufmann fehlt mir jegliches Verständnis dafür, dass man einerseits kurzarbeitet und Stellen abbaut, aber andererseits nicht in der Lage ist, Liefertermine einzuhalten. oder für die Auslieferung eines auf Halde stehenden Fahrzeugs 4 Wochen und mehr braucht. Das muß doch besser gehen.

Naja. Da hängt ja zuvor eine riesige Lieferkette davor. Das versuchen die Automobilindustrie/Hersteller natürlich mit Lieferabrufzahlen zeitlich zu fixieren.

Aber wenn ein Zulieferer Probleme hat, stockt die ganze Produktion. Also es ist nicht immer, bzw. meist, der Automobilhersteller das Problem.

Habe 30 Jahre damit zu tun. Über mehr oder weniger alle Hersteller der Welt. Ich könnte da Geschichten erzählen.

Ne Schwarz und monströse.