...man hat ein bisschen das Gefühl die Katze im Sack gekauft zu haben...
Das halte ich einerseits für Leiden auf hohem Niveau 
und andererseits für eine Auswirkung der rasanten Produktentwicklung, bei der wir letztlich zu zahlenden Beta-Testern degradiert werden 
Aber es stand uns frei, ein älteres Modell zu kaufen...
Ich hätte gerne, dass meine Wallbox automatisch die Ladeaktivitäten nach Auto trennt. Dazu muss die Wallbox das angesteckte BEV natürlich automatisch erkennen. Das soll ja mit ISO15118 möglich sein 
Hat das schon Jemand umgesetzt? 
Nachtrag: Wie befürchtet, kann das meine Wallbox in der Version 3 noch nicht. Die kurz vor Einführung stehende Version 4 wird das beherrschen.
Eine Nachrüstung ist möglich, wenngleich mit einigen Kosten verbunden 
So, ich habe mir -entgegen meiner eigenen Empfehlung- mal diesen Kram bestellt
Ob ich auch noch Veränderungen am Sound selbst z.B. in Form eines aktiven Subwoofer-Upgrade durchführen werde, ist unwahrscheinlich. Da sehe ich das Nutzen/Kosten/Aufwand-Verhältnis bislang als zu ungünstig an
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Ich erwäge trotz des Aufwands das Bekleben der Türen mit AluButyl. Zuvor habe ich das bereits in meinem Seat Exeo ST gemacht und konnte jahrelang vom verbesserten Sound und dem leiseren Innenraum profitieren.
Allerdings habe ich etwas Sorge, dass ich beim Ausbau der Verkleidungen (mal wieder) ein paar Clips ect. abbrechen werde Um das zu vermeiden, habe ich mir dieses Set bestellt 
Zum Dämmen eignet sich Zeugs z.B. von dieser Firma
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Köln ist nicht soweit weg. Ich könnte mit den Schildern hinfahren und ....
Wah, wenn deiner in der Mitte der Reihe steht, brauchen die schon Stunden, um den auszuparken 
Ford lagert die produzierten Autos vermutlich irgendwo auf einem Stellplatz zwischen. Möglicherweise finden sie d(ein)en gebauten Wagen einfach nicht mehr 
...und soll das Werk am 29.04. verlassen haben...
Haben die sich verfahren?
Das ist echt lästig
...dass man den SoH anzeigen lassen kann und diesen auch neu kalibrieren kann...
Sollte nicht EU-konform in jedem BEV eine Elektronik verbaut werden, die die Akku-Historie abbildet und so eine belastbare Aussage über den SoH zulässt?
Eine Manipulation des SoH-Werts wäre vergleichbar mit dem "Frisieren" des Tachostands.
