Ford Explorer Antriebsausfall die 2.

RICHTIGSTELLUNG und Salto rückwärts:

Gerste

Ups, da habe ich mich zu weit aus dem Fenster gelehnt und muss Abbitte leisten…

Es ist leider wohl bei den VW-Derivaten in der Tat deutlich eingeschränkter, als bei den „echten“ Fordprodukten…

Der Händler bzw. die Werkstätten sind da wohl erheblich in ihren Informationen, was die Möglichkeiten der werkstatthändisch durchgeführten Updates angeht limitiert.

So, wie das beim Puma oder Mach E ist, ist es beim Explorer und Capri wohl nicht. Selbst die Überprüfung von Modulupdates obliegt dem Händler/der Werkstatt nur nach Rücksprache mit dem „obersten Dienstherren Ford“, die entsprechende Updates dann freigeben müssen.

Das finde ich dann aber ziemlich unschön.

Im Umkehrschluss scheint mir dann in der Tat die Wahrscheinlichkeit, dass da mal locker OTA mit Versionsanhebungen oder gar zusätzlichen Funktionen an die Fahrzeuge verteilt werden, sehr marginal gering zu sein, denn, so deute ich es, die Steuerungskompetenz scheint dann ausschließlich bei VW zu liegen…sehr unschön, wenn man dann so gut wie gar keinen Spielraum hat🤷🏻‍♂️

Grüße

…und bei einem Totalausfall, wie du ihn schilderst, ist nichts im Fehlerspeicher des Fahrzeugs hinterlegt?

Noch eine Anmerkung:

Was heißt, du sollst den Fehler nachweisen? Du hast doch Fotos vom Vorfall, was wollen die denn noch, ein Video von einem stehenden Fahrzeug oder wie du die Bremse vor dem Start trittst und nix passiert???

Es gibt ähnliche Erfahrungen beim Mach E mit einer ähnlichen Fehlermeldung - da sind dann die Schütze verklebt und nix (ging) mehr. Allerdings war das Fahrzeug dann auch nicht wieder zu beleben (ein Update hat bei dem auch Ford bekannten Fehler dann dafür gesorgt, dass das Fahrzeug wenigstens, wenn auch dezent leistungsmindernd, fahrfähig bleibt).

Es gab aber auch andere Fälle mit ähnlicher oder gleicher Fehlermeldung, bei denen die 12V-Batterie für 10 Minuten vom System getrennt wurde und somit stromlos gemacht wurde. Das Auto “sprang dann wieder an” und der Fehler wart nicht mehr gesehen.

Sind schon komische Geräte unsere heutigen fahrende Computer.

Hast du mal in ID-Foren recherchiert, ob bei den ID-Fahrzeugen ein ähnlicher Fehler bekannt ist?

Grüße und Daumen gedrückt🤞🏼

Ein Schelm wer Böses denkt. Bei meinem Audi war es auch so, bestimmte Fehlermeldungen bekommen einen Reset nach enem Neustart. Ich hatte einmal einen Fehler am HV System und beim Händler war nichts feststellbar. Beim nächsten Mal bin ich zum Händler, habe mich vor die Tür gestellt, das Auto betriebsbereit gelassen und den Servicemitarbeiter raustelefoniert, damit sie den Fehler im Betrieb auslesen konnten.

Da war das Ende vom Lied ein Tausch des Frontmotors.

na die Frage ist, was willst DU?

Wenn der Vertragspartner im Rahmen der Sachmangelhaftung nach 2maligem ergebnislosen Versuch, den „erheblichen“ Mangel nach Setzung einer „angemessenen Frist“ nicht beseitigt hat, kannst du unter schriftlicher Angabe den Versuch unternehmen, den Kaufvertrag rückabzuwickeln.

Die Frage ist, willst du das, ein solches Verfahren kann sich, wenn der Vertragspartner „bockig“ ist und der Rückabwicklung nicht zustimmt, Jahre dauern (je nach Gerichtstand)…

Um so schwieriger wird es, wenn da keine Gesprächsbasis mehr mit deinem Händler besteht.

Es wäre natürlich auch möglich, eine andere Ford-Werkstatt, der du vertraust, mit der Mangelbeseitigung zu beauftragen…

Letztendlich bleibt aber nur, wenn es denn so gar nicht weitergeht, die Inanspruchnahme deiner Rechtsschutzversicherung, denn stellt sich ein Händler idZ quer, wirst du ohne fachlichen Rechtsbeistand nicht weiterkommen…

Grüße

Diese Einheit war u.a. auch bei meinem ersten Explorer defekt. Reparaturzeit 3 Monate nach diversen, erfolglosen Versuchen das Auto in der Zeit in Gang zu bringen, ich hatte das genutzt um das Auto zurückzugeben und neu zu bestellen, jetzt hat mir aber Ford mitgeteilt, dass das Auto nicht wie bestellt kommt, war schon beim ersten Fahrzeug so. Hoffe Dir gefällt der ID.3 und natürlich, dass es schneller geht. Bei mir hatte der Händler auch das Thema "priorisierte Bestellung" des Ersatzteils vergessen, was schon für eine längere Verzögerung sorgte.

Eigentlich will ich ja den Explorer, aber Ford macht es einem schwer.

Oh Mann, das ist bitter, sowas lesen zu müssen!

Ich hatte die Hoffnung, dass ich sowas bei einem neuen Explorer nicht lesen muss, wenngleich ich bisher ja sowas bisher hier im Forum nicht wahrgenommen habe.

Leider sind meine Erfahrungen mit den Werkstätten auch sehr unterschiedlich, von „ungenügend 6 setzen“ bis „sehr gut“ alles dabei.

Eine in der von dir geschilderten Art und Weise fehlende Kommunikation zwischen Werkstatt und Kunden finde ich schon krass.

Daumengedrückt, dass es jetzt mit dem Einsatz eines RA zumindest für dich eine tragbare Lösung gibt - in welche Richtung auch immer…🤞🏼

Grüße