Auch wenn es jetzt unverschämt klingt: langsamer fahren.
Der Wagen erkennt ein Hindernis und errechnet dass eine Warnung nicht mehr ausreicht um eine Kollision zu verhindern.
Also leitet er eine Notbremsung ein.
-> Der Wagen kann ja nicht vorausahnen, das du kurz vor der errechneten Kollision lenken wirst.
Ich habe bisher keine Möglichkeit gefunden, den Ankerwurf abzuschalten. Wenn ich rückwärts in unsere Garage fahre, die eigentlich sehr geräumig ist, überrascht er mich auch immer wieder mal mit dem harten Bremsen.
Da hilft wirklich nur sehr sehr langsam zu fahren und den Fuß leicht auf dem Bremspedal zu haben.
den Fuß leicht auf dem Bremspedal zu haben.
Das ist der entscheidende Punkt!
Ich kann halt aus Erfahrung ausm Cupraforum berichten und dort existiert das als (einzige) Lösung. Durch das leichte Bremsen wird der Ankerwurf ausgehebelt, weil das Auto merkt, dass Du ja aktiv bist. Seitdem konnte ich auch wieder mühelos einparken in der Tiefgarage unseres Arbeitgebers.
Mir ist es auch kürzlich passiert, dass ich an einen Bahnhof mich rückwärts einparken wollte.
Laut Kameras und Spiegel hätte ich rechts hinten noch für mein Gefühl genug platz gehabt auch wenn es manche für knapp sehen würden.
Plötzlich haut das Auto die Bremse rein was sich ähnlich anfühlte als wäre ich gegen das parkende Auto gefahren.
Ich war so sauer, dass ich gleich einen Parkplatz schnell gegenüber genommen habe, ausgestiegen bin und feststellen musste, dass zum Glück bei niemanden ein Schaden war... da war ich gleich schwer erleichtert,
als ich dann geschalten habe dass es die Notbremse gewesen sein dürfte 😁
