Angegebene Motorleistung im Fahrzeugschein

Wenn es so ist wie bei Verbrennern, läuft der vermutlich im Normalbetrieb nur auf dem Frontantrieb...und der hintere Motor greift nur, wenn Allrad aktiviert wird oder der rechte Fuss mal gaaanz schwer wird.

Who cares....das Auto macht mir beim Fahren richtig Laune und schiebt mehr als ausreichend die 2 Tonnen nach Vorne...auch wenn der auf dem Papier nur 89kw hat...

They put in the paper only continuous power, and maybe like other electric cars, the front engine is not running all the time. And maybe that it is the reason, when they made the homologation, in confort mode the engine it was not running and so they not add the power of the front motor to the specs

Difference Between Peak Power and Continuous Power

1. Peak Power :
   - Definition : This is the maximum power output that a motor can achieve for a short duration. It typically occurs during acceleration or when the vehicle requires a burst of power (eg, climbing a hill).
   - Duration : Peak power is sustained for only a limited time (usually seconds to a few minutes) before the motor may overheat or become damaged.
   - Application : Useful for understanding the motor's capability to handle transient loads and rapid acceleration.
2. Continuous Power :
   - Definition : This is the power level that the motor can sustain indefinitely without overheating. It represents the motor's efficiency and thermal management capabilities.
   - Duration : Continuous power can be maintained as long as the motor is operating under normal conditions.
   - Application : Important for assessing the engine's suitability for regular driving conditions and ensuring it can handle the vehicle's average power requirements.

Zitat von Quaputzi

Wenn es so ist wie bei Verbrennern, läuft der vermutlich im Normalbetrieb nur auf dem Frontantrieb...und der hintere Motor greift nur, wenn Allrad aktiviert wird oder der rechte Fuss mal gaaanz schwer wird.....

Adaptiver Allrad und nicht permanent, könnte DER Grund sein.

Nur hat man beim Verbrenner kaum einen Motor pro Achse daher dort unerheblich und beim BEV dann mal wieder kurios anders

Also mir ist es recht Wumpe, was im Fahrzeugschein steht.

Mein Modell hat mehr als ausreichend Schub, um mir jedes mal ein fettes Grinsen ins Gesicht zu zaubern, wenn der rechte Fuss mal wieder schnell, spontan, schwer wird.

DAS hast du jetzt ja schon mehrfach geäußert, Andere wollen aber evtl. auch mal den Hintergrund zu diesen Gegebenheit erfahren.

Zitat von Fred

DAS hast du jetzt ja schon mehrfach geäußert, Andere wollen aber evtl. auch mal den Hintergrund zu diesen Gegebenheit erfahren.

Genau....und schon mehrfach wurde geschrieben oder vermutet, wie der Wert zustande kommen könnte. Und genau das, wie der Wert sich ergibt, wurde 2 oder 3 Post weiter oben schon von Laug erklärt.