Standard 7 Lautsprecher Soundsystem Plug&Play Upgrade

Soweit war ich auch schon. Was mich daran stört, ist die Einschränkung bei der Nutzung. Im Alltag okay, auf Reisen noGo.

Ich bin halt lieber für Lösungen, die dauerhaft vorhanden sind, nicht auffallen und nicht stören.

Aber ich kenne die Maße der "Öffnung" beim Exe nicht. Daher kann ich dazu auch keinen Vorschlag machen.

Zum Einlegen an besagter Stelle im Kofferraum bieten sich noch (pssender) an:

AXTON ATB120 Flat

bzw. AXTON ATB20RXF Aktiv

ETON Res 5 Flat

und auch noch andere....

So long....

_{Hallo zusammen,}

bei mir steht und fällt jede Änderung am Sound damit, dass eine gute 12V Leitung im Kofferraum fehlt.

Ich habe mir Mal die Zuleitung vom Zigarettenanzünder im Kofferraum angeschaut und diese ist echt ein Witz. Da würde ich einen Verstärker für einen Sub lieber nicht abschließen.

Ich habe Mal eine Anfrage an das Autohaus geschickt, ob es auch bei einem Leasing-Fahrzeug möglich wäre, dass mir eine 12V Leitung verlegt wird.

15A und 180W reichen Dir nicht aus für einen Verstärker? Was willst Du denn hier anschließen?

Das sind die Werte, die die BAL für die 12 Steckdosen angibt.

Bei Subwoofern ist es wichtig kurzfristig entsprechende Leistung abzurufen und dies geht über entsprechenden Querschnitt der Zuleitung.

4, 6.oder sogar 10 mm² sind hier Standard.

Die 1 mm² Zuleitung des Zigarettenanzünders halte ich nicht für ausreichend.

15A als kurzfristige Leistungsabgabe und 180W als Dauerleistung sollen nicht ausreichend sein um den Dir vorgestellten Subwoofer zu betreiben, Du hast hier viel vor, dann gebe ich Dir recht, wobei ich bisher dachte, für die Spitzen ist die Endstufe zuständig, die hier entsprechend gepuffert ist.

😂

Wir reden hier von Subwoofer „Unterstützung“. Nicht von Luftdruck-Antrieb.

Und ja, es reicht aus für Musik. Locker. Sinustöne habe ich allerdings nicht ausprobiert 😉

Bei mir steht der Beweis.

danke, ich muss zugeben, Sinustöne gehören bei mir nicht zum typischen Repertoire in meiner Musiksammlung. Aber ist enthalten da ich doch immer einmal wieder feststellen möchte, wenn ich einen Fahrzeugwechsel habe, wie deutlich kann man den Subwoofer orten, wie tief geht er tatsächlich und mit welchem Pegel und wie gut ist die Frequenz von den anderen Lautsprechern getrennt. Für mich immer noch Referenz, die ich kenne, B&W im Volvo S90, der hatte durch den recht gut abgetrennten Kofferraum mit seinem 25cm Subwoofer die o.g. Punkte sehr gut gemacht. Aktuell im Audi mit dem Bang&Olufsen fehlt der Tiefbass praktisch komplett, aber dafür ortet man den Lautsprecher nicht und er unterstützt trotzdem noch ganz ordentlich, aber Null-Buttkicker Gefühl.

Der Test im Explorer steht noch aus mit dem B&O.

Ja cool. Dann teile bitte das Ergebnis hier mit. Das ist sicher mal spannend, wie das B&O gelöst hat.

Mache ich gerne, dauert aber noch ein paar Wochen....man sagte mir letzten Montag eine Lieferzeit von 6 Monaten voraus, macht bei einer Bestellung im Februar dann Juli wenn Dinge wie Streik etc. hier nicht Knüppel zwischen die Produktionsbeine werfen.