Ford Explorer Electric Sommerreifen und Kompletträder - Fotos Felgen - Ford Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

Zitat von KannNixRichtig

In Wagenfarbe lackiert wären die Felgen vermutlich stylisher Da hätte man auch gleich den silbernen Front-Schneeschieber mitlackieren können

Da trennen sich die Geschmäcker. Ich habe mehrere Farbvarianten ausprobiert. Mit Adobe Photoshop kann man das mit wenig Aufwand machen. Mir hat es eben in seidenmatt/schwarz am besten gefallen. Das setzt in meinern Augen einen kleinen Akzent. In Wagenfarbe ist das für mich zu wenig.

Und bei den silberfarbenen Teilen vorne und hinten bin ich noch unentschieden. Ich schwanke da noch zwischen matt oder glänzend schwarz.

Auch da wäre Wagenfarbe für mich zu viel, ohne Akzent.

Es gibt z.B. von BMW und auch von RangeRover SUVs, bei denen komplett Alles in einer Farbe ist. Das ist zwar etwas assi, sieht aber ziemlich cool aus

Zitat von KannNixRichtig

Es gibt z.B. von BMW und auch von RangeRover SUVs, bei denen komplett Alles in einer Farbe ist. Das ist zwar etwas assi, sieht aber ziemlich cool aus

Das geht für mich nur in Schwarz. So sah mein RangeRover Evoque aus. Nicht ab Werk aber die entsprechenden Teile, noch nicht in schwarz waren.

Ist eben alles Geschmackssache.

…wir haben extra bei unserem Wolfsburger eine „Black Edition“ genommen, meine Gattin hätte jetzt am Liebsten, dass die paar Chromteile in der Front nun auch noch schwarz wären…🥹

Wie auch immer, ich lasse mir die Option offen, die originalen Felgen zum einen mit richtigen Winterreifen zu versehen (mal schauen, wie die Erfahrungen mit den Ganzjahresreifen sein werden, wenn das auch so ein Geeiere wie mit dem Mach E ist, dann wieder Winter) und dann doch wieder Winter-Sommer zu wechseln, dann aber auch die Felgen so wie romme9 lackieren zu lassen…

Für meinen Geschmack sieht das so echt edel aus👍🏼

Grüße

Ich bin da im Grunde recht leidenschaftslos. Ok, in schwarz hat uns der Wagen am besten gefallen. Bei den Felgen haben wir uns für die 19"er entschieden, weil die am verbrauchsgünstigsten sind und zudem mit GJR ausgeliefert werden, was bei uns in Rheinhessen (nein, das liegt nicht in Hessen!) auf Grund des quasi kaum existenten Schneefalls eine sinnvolle Wahl ist. Ich würde keinen weiteren Euro für eine Umdekoration der Felgen ausgeben wollen.

Zitat von KannNixRichtig

Ich würde keinen weiteren Euro für eine Umdekoration der Felgen ausgeben wollen.

Die Umdekoration erledigt bei uns dann die Bordsteinkante.

Später gab es den RR Evoque komplett in schwarz aber zu meiner Zeit noch nicht. Dann hatte ich ihn folieren lassen und alle silberfarbenen Kunststoffteile auch in schwarz machen lassen, sowie die Felgen schwarz lackiert.

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KannNixRichtig ich weiß, Wiederholung, aber 19"GJR auf dem Ford Explorer haben nicht den geringsten Verbrauch (höchste Reichweite), wird auch nicht richtiger, wenn man das häufiger schreibt. Aber sogesehen hast Du ja auch 400€ für eine Umdekoration Deiner Felgen ausgegeben, wenn auch der Grund ein anderer war.

Bin da aber vom Grundsatz bei Dir, Optik ist Schmuck am Nachthemd für mich, darum stimme ich zwar zu, die schwarzen Felgen haben was und so in komplett Schwarz wirkt der Explorer auch ziemlich gut, dennoch werde ich wohl nur im Gedanken mit Anpassungen spielen, ich kann es mir ja immer mit dem Dienstleister ausreden, den ich hierzu fragen müsste.

Zitat von KannNixRichtig

Bei den Felgen haben wir uns für die 19"er entschieden, weil die am verbrauchsgünstigsten sind und zudem mit GJR ausgeliefert werden..

mattberlin

Ich will hier keine große Diskussion auslösen, da das auch noch OT ist aber ich denke mit den 19-Zöllern hat KannNixRichtig Recht. Die haben im Vergleich zu 20- oder 21-Zöllern ein geringeres Gewicht und damit erhöht sich die Reichweite

(und der Fahrkomfort).

Das hatte er auch so geschrieben.

Die GJR haben einen höheren Rollwiderstand als Sommerreifen und erhöhen den Verbrauch im Sommer geringfügig.

Ich verstehe das so: 19-Zoll wegen dem Verbrauch und GJR wegen dem Vorteil, dass man keine zwei Reifensätze benötigt und somit auch den Räderwechsel spart. Der Nachteil ist eben der Kompromiss bei den Fahreigenschaften und dem erhöhten Abrieb zu finden.

Aktuell werden BEVs in der Regel von "vernünftigen" Menschen gekauft. Da ist der Hang zum Posing und somit zum wie auch immer gearteten Pimpen eher verhalten. Vermutlich wird sich das mit zunehmender Zahl an elektrisch angetriebenen Fahrzeugen ändern und das Angebot im Tuningmarkt wird zunehmen

Zur Abhängigkeit des Energieverbrauchs von Felgengröße und Bereifung sage ich erst mal nichts mehr, solange ich nicht eine halbwegs wissenschaftliche Quelle gefunden habe

Viele glauben auch an jenes höheres Wesen ohne auch nur den Hauch eines Beweises für dessen Existenz zu haben. Da ist meine Behauptung schon sehr viel belegter