230V Steckdose / V2L

  • Grüße in die Runde!


    Mal eine Frage: Die Steckdose innen kann ja 2,3KW Dauerstrom ziehen. Nun wollte ich mit meinem Auto (hatte tagsüber PV Strom reingeballert) den Plugin von meinem Vater etwas aufladen. Allerdings ging das nicht. War der übliche VW/Skoda Ladeziegel mit 2,3KW. Steckdose hat allerdings rot geleuchtet und wollte nicht. Hat da jemand eine Idee, woran das liegt? Brauche ich dazu den Ladeadapter? Der kann ja 3KW Dauerlast.

    Der Ladeziegel selbst hat keinen Defekt und funktioniert ganz normal. Hatte erst überlegt, ob der irgendein Problem mit der Steckdose hat, aber der war komplett tot, weil erst gar kein Strom ankam. Andere Geräte an der 230V Steckdose liefen vernünftig (Handy-Ladegerät, Herdplatte etc.).

    Vielleicht weiß ja jemand, woran das liegt.

    Finde übrigens die Steckdose auch sehr wabbelig irgendwie. Wenn man da was reinsteckt, hat man Angst, dass man die Verkleidung einmal durch die Karosserie drückt und am Ladedeckel wieder rauskommt .... :D

    Ford Explorer Premium 79kwh RWD

    B&O, AGR, Wärmepumpe, Fahrassistenz, 19" AllSeason

    Bestellt: 05.03.26 Gebaut: 18.06.26 Übergabe: 20.08.26

  • Vielleicht ein Problem mit der Erdung, also dem Schutzleiter? Es gibt wohl Geräte, die da sensibel sind, und der Schutzleiter an der Steckdose im Auto ist ja nicht wirklich "geerdet".

    Capri Select, 2026.75, Extended Range RWD, Ganzjahresreifen, Anhängevorrichtung, Komfortpaket, Fahrerassistenzpaket, Wärmepumpe, Travellerpaket, Magnetic Gray Metallic

    Bestelldatum: 21.04.2026

    Baudatum: 12.10.2026

    Ankunft Händler: 28.10.2026

  • Das sollte es sein. Der Ford liefert Dir die Wechselspannung in einem IT-Netz ohne Erdung und der Ladeziegel überprüft und ‚moniert‘ genau das. Es gibt Ladekabel, bei denen man für diesen Fall die Erdprüfung ausschalten kann…

    Ford Explorer Select, RWD, frostig weiß, AHK, All Season Tires, Händlerbestellung bestätigt am 26.06.26,

    gepl. Prod.-Datum: 04.01.27