Das wird noch geraume Zeit auf sich warten lassen - jedoch kann man sich womöglich am VW ID.4 orientieren.
Demnach (HP / TK / VK): 16 / 21 / 20 bzw. 16 / 22 / 21
Bis heute nicht bekannt. Laut Händler kommen die Daten aber bald raus. Da aber mit den ersten Autos auf der Straße nicht vor Oktober zu rechnen ist,
ist "bald" ein sehr dehnbarer Begriff 
Vielleicht interessant:
HSN: 8566 TSN: CBF
Ford Explorer EV, RWD Extended Range, also den die meisten bestellen.
In den Listen der Versicherer in D noch nicht zu finden, in der Schweiz allerdings schon.
Müsste sich ja bald mal was tun….
In der Schweiz sind die 2 Modelle RWD und AWD als Explorer und Premium bei allen Versicherungen im Konfigurator sichtbar. Scheint als wären die Datenbanken in der Schweiz aktueller.
Bei der HUK (und HUK24) sind die Fahrzeuge nun aufgelistet, bei anderen noch nicht und auch bei Vergleichsportalen noch Fehlanzeige.
Explorer bis 210kW RWD - HSN: 8566/ TSN: CBF
Explorer bis 250kW AWD - HSN: 8566 / TSN: CBG
Die Kosten sind ordentlich 
Andere Typklassen als die o.a. vom ID.4 dahinter steckend?
Keine Ahnung, die hässlichen ID Modelle haben mich noch nie interessiert
Er ist etwa gleich teuer wie der Enyaq 85, aber definitiv deutlich teurer als der (etwas ältere) Enyaq 80, was mich gestern etwas geschockt hat.
Vermutlich ist die neuere Batterie deutlich kostspieliger.
Ich werde knapp 300,- mehr zahlen müssen per anno... (VK: 1000 / TK: ohne; 10k/Jahr; SF 30)
nun, wenn man schon erschreckt , hat(te) man doch wohl eine Erwartungshaltung 
und im Weiteren letztlich doch zumindest den Enyaq herbezieht - ist der Vergleich ja da!
Dessen 80er, bzw. 85er eben mit: 15/20/20, bzw. 15/23/22
(Und damit auch günstiger als o.a. ID.4)
Wenn ich so die Preise vergleiche, sind die Kosten vergleichbar mit dem ID4