Dann pack mal noch bitte den Elroq dazu, der lag deutlich höher wie die ID4 zb. Gut,dann muss noch der Enyaq dazu zwecks Vergleich ID4/5!
Aber ansonsten wundert mich das gerade auch etwas. Hätte da nen deutlichen Vorsprung von VW erwartet!
Dann pack mal noch bitte den Elroq dazu, der lag deutlich höher wie die ID4 zb. Gut,dann muss noch der Enyaq dazu zwecks Vergleich ID4/5!
Aber ansonsten wundert mich das gerade auch etwas. Hätte da nen deutlichen Vorsprung von VW erwartet!
Ja, bissl abgeschweift ist man schon in seinen Gedanken, aber nur weil hier seitens der Verkäufer/Bereichsleiter nicht vernünftig kommuniziert wird.
Um es gerne noch mal zu erwähnen (😁) Angebot inkl 7 Jahre vom 31.3, gültig bis 19.4 und mein Verkäufer wollte mir zudem weiß machen das es immer nur 1 Jahr war. Zudem noch nen 1 seitigen Kaufvertrag ohne wirklichen Hinweis "gemäß Angebot vom xxx". Gekauft also wie beschrieben.
Aber egal. Mit den PS habe ich es selbstverständlich auf die Spitze getrieben, ohne Frage.😁 Ich sach immer : Internet, Fluch und Segen. Ich arbeite in der Druckbranche, was das heißt, kann sich jeder selbst ausmalen. Oder die überteuerten Konzerttickets kommen auch nicht von ungefähr da die Künstler "nix" mehr dank Streaming verdienen. Oder der Rückgang der Discs. Streaming kann hier qualitativ nicht mithalten.
Genug Off Topic.
Und ja, Abodienste werden klar im Vertrag stehen müssen.
Das ist aber mal jetzt Äpfel mit Birnen vergleichen. Dann darf das Auto insgesamt nur zur Miete verkauft werden.
Gibt genug Motoren die vom Grund her identisch sind und nur per Software mehr PS haben wenn ich mich nicht täusche.
Stell dir mal vor Du kaufst so ein Auto mit 180 PS für 6000 Euro Mehrpreis und plötzlich heißt es nach 2 Jahren das Du nur gegen Bezahlung von 10 Euro/Monat die Leistung behält, ansonsten nur noch den Grund mit 130 PS hast.
Oder worauf wolltest Du hinaus? Vielleicht zu früh am Morgen für mich😁
Entweder nur Auto als Abo komplett wie zb von Finn oder komplett Eigentum. Meine Meinung.
Da frage ich mich schon, welchen Bereich bei Ford dieser „Bereichsleiter“ leitet?🙂
Zironenfalter falten ja auch keine Zitronen🤣
Das ich natürlich bei allen bin die vor dem 1.4 bestellt haben, das ist ja logisch. Mein Angebot war ja auch gültig bis 21.4, von daher werde ich mich darauf auch berufen.
Das die Infos vom Bereichsleiter für einen "normalen" Ford eventuell sind, das kam mir noch gar nicht in den Sinn.🤔
Das Akkustand/Hochrechnung nur übers interne Navi gehen, das weiß ich auch.
Stutzig bin ich allerdings über den anderen monatlichen Preis geworden. Neulich hieß es ja noch 4,99.
Um einen James Dean Film zu zitieren: ... denn sie wissen nicht was sie tun.
Ich mach mich da noch nicht verrückt. Erst mal alles hier beobachten. 😁
Okay, denn sie wissen nicht was sie tun. 🙃🙃🙃
Immerhin mal etwas genauer.
-Premium ... kann man schon mal drauf verzichten wenn man Prime/Spotify und Acp/AA hat. Gut so.
-Live Traffic.... Auch hier wieder eigentlich 🍌, da die meisten mit Maps/Waze unterwegs sind. Das Navi als solches scheint ja zu funktionieren ohne Mehrkosten. Für die Ladeplanung fast vernachlässigbar würde ich mal behaupten.
-Ford App... eh kostenlos
-Ford Connect 10 Jahre kostenlos... Nun gut, so lange fahre ich den Exi eh nicht.
Jetzt natürlich die Frage : Ladeplanung ist womit gekoppelt? Eigentlich müsste es ja dann immer gehen, nur das man auf die Echtzeit Traffic Infos verzichten muss. Akkureichweite ist ja ans Navi gekoppelt oder?
Alles in allem, wenn das jetzt so stimmt, kann man damit Leben denke ich.