Beiträge von Quaputzi

Ich glaube nicht, dass die alle Funktionen, die das System so hat prüfen können.

Die Fehlermeldung mit der Kamera habe ich auch erst zu Hause so richtig gesehen.

Und der Minikratzer am Kotflügel ist meiner Einschätzung nach bei der Montage von dem Frunk passiert, die Stelle ist so exponierten, dass man da mit Knöpfen oder sonstwie schon was verkratzt kann, wenn man sich über das Blech beugt.

Egal, das kann der Händler regeln und ich bin so oder so jede Woche in dessen Nachbarschaft einkaufen.

Für mich ist das also zuerst mal nur verschwendete Zeit, bis das Alles abgestellt wurde, etwas ärgerlich aber trotzdem.

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Passt soweit.

APP mit Funktion und Ladekarte aktiv.

Ein kleiner Kratzer im Lack am linken, vorderen Kotflügel.....Lackiererthema. Termin bekomme ich noch.

Und die nicht funktionierende 360 Grad Kamera ist mir erst zu Hause aufgefallen und da werde ich mal am kommenden Freitag wieder in der Werkstatt "aufschlagen". Ohne Kamera ist das Rückwärtsfahren für mich schwierig, weil nicht übersichtlich.

Zitat von MariB

Ich möchte auch Teil dieser Mehrheit werden und dem 1% entfliehen.

1%? Sollte es wirklich so sein? Gibt es hier im Forum maximal 3 weitere Explorer-Fahrer, bei denen Ford Pass komplett nicht funktioniert? Aber bei allen anderen läuft's?

zur Konkretisierung: Bei mir verbindet sich die Ford Pass App nicht - egal wo sich das Auto befindet, es liegt immer eine Störung vor (so die Bildschirmanzeige im Fahrzeug) und ich soll es später nochmal versuchen - seit vier Wochen. Beim Einloggen auf der Webseite wird lapidar erwähnt, dass ich den Ford Pass noch nicht aktiviert habe und das doch mal tun könnte.

Ab zum Händler....wenn ich meinen am kommenden Dienstag abholen gehe, will ich den auch in der App sehen...vorher fahre ichvdort nicht vom Hof.

Also bei meinem bisherigen Fahrzeug, einem Kuga, hat die App fast 5 Jahre ohne Probleme funktioniert.

Und ich muss persönlich feststellen, gebraucht habe ich die am Anfang, mal zum Testen und dann eher nur noch sporadisch mal rein geschaut. Hat mircalso in der Zeit keinen Mehrwert gebracht.

Der spätere Nutzen beim BEV ist daher vermutlich bei mir nicht so vorhanden, dass ich mir schon im Vorfeld den Kopf über irgendwelche Features oder Möglichkeiten zerbreche.

Zitat von Imperial

Bist Du meine Mama?

So einen Versuch einer Maßregelung kannst Du Dir bitte zukünftig sparen.

Ich bin weder deine Mama, noch habe ich irgendwelche Massregelungen ausgesprochen oder ausgeschrieben.

Da du da aber irgendwie persönlich werden willst....ich bin wohl 2 facher Vater, aber "Lappen" habe ich nicht erzogen.

Und nun kannst du deine kurze Zündschnur abbrennen lassen und weiter jammern, was auf dieser Erde alles so sch...ist.

Zitat von Imperial

Wenn ich diese ganze App-Misere und die wirklich armseligen Funktionsumfänge so lese, wird meine Lust am neuen Auto ehrlich gesagt schon etwas gedämpft.

Mein jetzigerDiesel 3er BMW aus 2021 hat ja schon viel mehr in der Basis-App, als der Ford.

Das stimmt mich echt traurig und passt zu nullkommanull zu einem vorgeblich modernen BEV.

Das kann doch nur am Einsparpotential der Konzerne liegen und ich kann nicht glauben, dass die Software und die Schnittstellen bestimmte Steuerungs-, Info- und Einstellungsmöglichkeiten nicht ermöglicht.

Ob jetzt die dauerhaft leuchtenden Rücklichter, Ladestrombegrenzer, Vorkonditionierung der Temperatur, gespeist aus dem Ladestrom und nicht aus der Batterie…. Das ist peinlich!

Vielleicht habe ich die noch nicht gesehen, aber gibt es hier eine „Wunschliste fehlender Feature der Software und App“?

Vielleicht mal alles sammeln und die Sammlung kann dann jeder einzeln an Ford senden.

Eine Mail geht eventuell unter - aber viele Mails in einem Schwung werden vielleicht bemerkt.

Und vielleicht liest ja ein wesentlicher Ford-Mitarbeiter hier mit….

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Sorry..so eine Einstellung verstehe ich nicht, kann die auch absolut nicht nachvollziehen.

Noch keinen einzigen Kilometer im eigenen Fahrzeug gefahren, aber schon gefrustet ?

Also bei mir wurde ausdrücklich gesagt, dass ich das Fahrzeug nach Ende der Laufzeit nicht erwerben kann.

Vielleicht ändert Ford das aber noch bis dahin.

Möchte ich aber auch nicht. Nach 4 Jahren ist ein BEV technisch und vermutlich auch wirtschaftlich eher nicht mehr auf Höhe der Zeit.

Das war für mich auch der Hauptgrund für ein Leasing.

So meine Ansicht.

Also ich sehe da keinerlei Kritikpunkte an der Öffnung, egal ob verschlossen oder nicht.

Ich hatte einige Jahre einen Polo mit abnehmbarer AHK. Da war an dem Ausschnitt eine Abdeckung und dahinter hat es ausgesehen wie ne Sau, wenn man de Kugelkopf mal anstecken wollte.

Für mich persönlich gibt es bei einer Abdeckung keinerlei Mehrwert.

Und der meiste Dreck kommt, so meine Einschätzung, unter dem Fahrzeug zu Stande und zieht dann schön in die Innenseite von den Stoßfänger.

Und ob das bei einem Fahrzeug in der Preisklasse sein darf oder nicht, sollte jeder für sich entscheiden.

Vielleicht wäre man dann bei einem Fahrzeug, gebaut in Linglongland, besser und günstiger aufgehoben.

Für mich passt das Auto exakt so wie es ist und muß letztendlich nur wie erwartet funktionieren.

Soweit ich es in Erinnerung habe, ist diese Öffnung immer am Fahrzeug, auch wenn es keine AHK hat.....Teilevereinheitlichung und dadurch geringere Kosten für die Hersteller.

Zitat von heisko

moin, habe die wärmepumpe mitbestellt, bin mir aber nicht sicher ob sie verbaut ist...händler sagt ja. sieht man die unter der frontklappe und hört man die wenn zB die klimaanlage läuft?

Hm....warum sollte die nicht dabei sein ....Ich denke nicht, dass ein Hersteller bezahlte Erxtras heimlich nicht verbauen würde.

Das würde ich höchstens bei einem osteuropäischen Hinterhofhändler hinterfragen