Also 100 km auf dem Zähler würde ich nicht tolerieren.

Die brauchen auch nicht vorher gross zu Testen.....das mache ich dann und ich bin da echt penibel.

Die besten Tester sind ja immer die Endkunden.

Von meinem Verkäufer wurde mir als Zulassung und Abholung der Osterdienstag genannt. Das Warten hat dann ein Ende.

Da bin ich mal gespannt.

Habe den schon gebrieft....Frunk, Kofferraumwanne, Schlechtwettermatten und freigeschaltete Ladekarte und das Fahrzeug in der App sauber laufen sehen, will ich....

Und den Aufkleber: "Bitte nicht am Fahrzeug lecken" suche ich selbst

Zitat von tvinnefossen

So... seit heute Abend kennt auch fordzona mein Auto. Angeblich gebaut am 9. April.

_{Schade, daß die Händler darüber keine Info bekommen, wie der Stand der Dinge ist, falls mal nervige, freudig erregte Kunden anrufen... (so wie ich gestern)}

Also mein Händler konnte schon vor Wochen die Termine in Grobplanung abrufen....und die passten aktuell schon damals

Zitat von Teguzi

Alternativ: "Hallo Ford, bitte die Geschwindigkeitswarnung ausschalten". Dann wird dir das Eingabefeld gezeigt, wo du mit einem Klick die Warnung ausschalten kannst... Stellt sich aber wie schon mehrfach erwähnt nach Neustart des Autos wieder an.

Seit wann sagt man zu einer Maschine "bitte"?

So, mein Verkäufer hat sich bei mir gemeldet.

Das Fahrzeug ist dort eingetroffen und er muss prüfen, wann die Zulassung erfolgen kann, wegen den nächsten beiden Wochen, die ja "kurz" sind.

Damit liegt, so meine Rechnung, der Liefertermin recht genau 8 Wochen hinter dem ursprünglichen, unverbindlichen Termin.

Passt so für mich, da ich das Auto so oder so nicht früher haben wollte.

Vorteil für mich, ich muss erst zum Herbst die geplanten Ganzjahresreifen montieren lassen....

Zitat von heisko

es ist trotzdem mega nervig

Was hilft es dir dann weiter, wenn du weist, dass es seit dem Datum xxxxx verbindlich vorgeschrieben wurde? Du hast durch das Wissen keinen Mehrwert.

Btw...ich habe einen Miele Staubsauger mit 1600 Watt..die Leistung gibt es auch nicht mehr. Und ich hatte mal normale Glühbirnen im Haus...leider nur noch als Heatball, wenn überhaupt, erhältlich.

Zitat von heisko

seit wann ist das so? und warum?

Seit es irgendwann mal per Gesetz so definiert wurde...

Also die Frage "wann" ist daher total irrelevant.

War, so glaube ich, auch schon hier im Forum ein Thema.

Kursverlauf und Dividende sind ja nicht direkt vergleichbar....

Der Aktienkurs beschreibt ja nur einen virtuellen Wert von einem Unternehmen.

Dividenden sind ja, ohne dass ich eine Aktien/Bankexperte bin, eine Ausschüttung von Gewinnen, die den Aktionären zugeteilt werden.

Und persönlich habe ich noch nicht gehört, dass keine gezahlt wurden.

Und ob das dann im Portfolio der Aktionäre eine fettes Verlustgeschäft war, muss jeder dann Aktionär für sich entscheiden (Kaufpreis zu aktuellem Aktienwert...).

Die Großaktionäre haben dann Gelder in Aktien geparkt und haben vermutlich recht wenig Schmerzen mit temporären Kursschwankungen.

So denn ..aber bitte zurück zu dem Thema .....

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Zitat von Froschf...gruen

Auch wenn wir es alle nicht hören wollen:

Der Entscheidende, an versch. Produktionsstandorten unterschiedliche Kostenfaktor sind die Lohnkosten.

Die Produktionsmethoden und Abläufe sind an allen Standorten eines Herstellers die gleichen.

Und da es unserer Automobilindustrie lange Zeit BLENDEND gut ging, sind die Löhne in Höhen gewandert die heute zu Problemen führen.

Wer einen besseren Vorschlag zur Kostensenkung hat soll ihn nennen anstatt immer nur Pauschal über das Management herzuziehen.

Alles anzeigen

Genau...und da die Zukaufteile mittlerweile von allen Stellen auf unserem Erdball billigst geliefert werden, sind dort auch keine riesigen Einsparpotenziale zu erwarten. Also bleiben fast nur noch Reduzierungen der Lohkosten.

Und speziell VW hat ja schon immer sehr gut gezahlt, haben auf einem sehr hohen Ross gesessen, einen Trend verpennt und nun fällt denen das vor die Füße

Und soweit ich mich erinneren kann, gibt es bei der IGM kein Geld bei Warnstreiks.

Und ich glaube auch nicht, dass die dadurch weniger Autos verkaufen.

Aber unsere Autoindustrie ist ja schon seit Jahren immer am jammern, aber die fetten Dividenden werden trotzdem regelmässig gezahlt.

Und wenn mein Arbeitsplatz zur Disposition stehen würde, würde ich auch darum kämpfen.

Und was Ford für ein dreckiges Spiel treibt, sollte auch bekannt sein (Wettberwerb zwischen deutschen Standorten und Valencia).

Erst mal schauen, was die einzelnen Standorte so bereit sind zu geben und dann den genehmsten wählen.

Sozialkompetenz und Verantwortung für Menschen....Fehlanzeige im Management.