Schade, dass nur 7 Jahre hinterlegt wurden, aber besser wie nichts 
Beiträge von Mindhunter
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Das überrascht mich, dass man das Auto verriegeln kann und beide Schlüssel im Auto sind. Aber offensichtlich geht das.
Mich überrascht das auch, aber scheinbar wird dies beim App Verriegeln nicht geprüft.
Vermutlich wird die App dann als "Schlüssel draußen" gewertet. Somit hat man seinen App Schlüssel dabei und kann dann mit dem wieder öffnen. (In der Theorie klingt das ja schlüssig)
Aber als Verkettung unglücklicher Umstände springt das Auto dann in den Gastmodus und kappt die Konnektivität. Das Szenario hat der Entwickler der Schließfunktion wohl nicht bedacht.
Würde da auf jeden Fall mal beim Händler noch nachhaken, klar das Schlüssel einsperren nicht abgedeckt ist, aber das ist ja aufgrund einer offensichtlichen Fehlfunktion des Fahrzeugs passiert, das mit dem Gastmodus sollte Ford ja mittlerweile bekannt sein.
Bei Skoda gibt es dieses Problem auch mit der neuen Software.
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Also wenn du den Explorer seit März hast und nur 300km damit gefahren bist, steht der ja sehr viel. Evtl. draußen? Die Gummis wirst du ja schonmal geputzt haben? Da lagert sich so allerlei Dreck an bei längerer Standzeit.
Edit: hab grad gesehen im anderen Thread steht 3000km
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Hallo, ich bin da jetzt etwas verwirrt, bei Ford auf der Seite steht, dass Connected Navigation beim E-Fahrzeug ab Kauf kostenlos sei.
https://www.ford.de/service/subscriptions
Hab meinen Explorer im Mai bestellt, da seht dazu leider auch nichts im Vertrag.Das sind die Abos für die "normalen" Ford
Siehe wie Nachtaffe geschrieben in den Fußnoten
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Wenn es ein allgemeines Explorer Problem ist, wird es wahrscheinlich sehr schwer selbst eine Lösung zu bewirken. Das würde ja ein Update der gesamten Flotte mit sich ziehen. Wenn es nur um meinen geht, dann reklamiere ich das natürlich.
Das Problem hierbei ist, dass wenn jeder so denken würde, kämen zu einem Problem welches viele Fahrzeuge betrifft, kaum Meldungen an den Hersteller.
Wenn dann einzelne sich melden wird es als Einzelfälle abgetan.
Deshalb würde ich jedes Problem, auch wenn es bekannt ist, an den Händler/Hersteller weitertragen. Nur so entwickelt sich eine Notwendigkeit etwas zu verbessern.
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Da liegt das Zauberwort, Diesel, dann da ist die Spreizung relativ gering.
Beim größeren Dieseln merkt mans eher, aber die sind recht zurückhaltend.
Aber der Turbobenziner ist da hald krass. Meinen 3L R6 Biturbo aktuell kann ich mit 7l/100km fahren, oder mit 30l/100km.
Ist aber absolut nicht der effizienteste seiner Art
Vollastanfettung hats da reichlich -
Natürlich, gerade das ist auch ein riesen Vorteil vom E-Auto.
-Entweder du programmierst die Vorklimatisierung im Auto.
- beim Verlassensbildschirm fragt er dich ob du weiter klimatisieren willst für 30 min.
-Oder über die App
Geht übrigens mit Heizen genauso
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vergesst nicht, dass die Lieferzeiten des Capri einfach etwas länger sind wie die des Explorer
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Das macht mich schon neidisch 🤣 von meinem bestellten keine neuen Infos 😩😩
Was willst du denn an neuen Infos? Du hast doch den Bautermin bekommen lt. Signatur am 23.09. , der Termin wir meist gut getroffen, evtl. paar Tage hin oder her, aber davor wirst du nichts neues hören.
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Was ich so mitbekommen habe werden erstmal die 2026.75 bis Oktober gebaut.
Wechsel ist nicht nach den Werksferien, sondern etwas später. 01.07 bestellt und im Oktober Lieferung halte ich für sehr sportlich.
Außer es wäre was aus dem Vorlauf, was der Händler früher bereits bestellt hat. Dann wäre es durchaus machbar
