Beiträge von Jottka

Zitat von dAm0n2k

Bei dem MG4 Urban überlegen wir auch als zweites EV. Bist du den Mal im Vergleich zum Explorer Probe gefahren?

Aktuell warten wir ja auch noch auf unseren ersten, den Explorer. Produktion Ende Juni/Anfang Juli.

Ja, Explorer und auch Capri. Allerdings waren beide "Volle Hütte", aber ohne AWD, also auch deutlich mehr Leistung als der Urban mit seinen 160 Pferden.

Vom Fahrgefühl bei Normalfahrt finde ich gibt es keinen grossen Unterschied, das Platzangebot ist sehr ähnlich und die Bedienung der ganzen Einstellungen und Assistenten ist für mich deutlich besser gelöst als im Ford. Allein die Möglichkeit sein eigenens Fahrprofil zu speichern finde ich sehr gut.

Bei den Sitzen muss ich gestehen das für meine 185cm die Sitzfläche etwas zu kurz geraten ist. Die vom Ford sind da deutlich besser.

Um mal zum Threadtitel zurück zukommen, meine derzeitige Alternative ist der neue MG 4EV Urban.

Grösse, Leistung, Platzangebot, Ausstattung, alles sehr ähnlich mit dem Explorer Style Basis.

Aber fast 7k günstiger und schneller lieferbar. 2. Aber: Chinaauto

Leider funktioniert nicht jedes Elster-Zertifikat, meines wird z.B. bei der Registrierung abgelehnt,

Oder auf Dacia Spring umsteigen, der hat die Ladeklappe vorne in der Front. Für mich der beste Platz.

Funfact am Rande: Die lange Lieferzeit gilt lt. FFH nur für den Explorer Style, nicht aber zB. für den Capri Style.

Zitat von Weltenbummler

. . . . Und über wie viel billiger reden wir gegenüber zb Select?

Fakt ist, wer das Auto vorher nicht wirklich haben wollte, wird es in dieser "billigen" Ausstattung auch nicht kaufen.

Das ist grober Unfug, es geht um eine Differenz von mindestens 7000 zum Premium und 9000 zum Select da nur LongRange.

Zu einem können die meisten Leute nicht mal so einfach eine derart grosse Summe zusätzlich stemmen, zum anderen z.B. brauche und will ICH den ganzen Select/Premuim Firlefanz nicht weswegen für mich ausschließlich der Style in Frage kommt.

Deine Aussage impliziert ja, das, wer das Auto "wirklich" haben will bereit ist jeden Preis zu zahlen.

Zitat von westice63

. . . .

Die Nachfrage scheint im MOment echt groß zu sein

Nach einiger Zeit der Beobachtung glaube ich da nicht dran. Ford, ebenso wie VW und Töchter, Kia oder auch Toyota haben allesamt die Einstiegsmodelle gestrichen oder sind derzeit nicht bestellbar. Für mich kann das im Schluss nur bedeuten, das sie an dern Einsteigern nicht genug verdienen und daher lieber die teureren und margenträchigeren Varianten verhöken wollen. Bestes Beispiel der neue Cupra Raval, die Einstiegsvariante "Raval" für 25.950 ist nicht bestellbar, erst die nächsthöhere Variante "Dynamic" für 37.250, schlappe 11.300 mehr. Die haben doch einen Spaten im Kopf stecken.

Zitat von Froschf...gruen

. . . . weil für alle anderen Nutzlos!

Ich finde den Post für mich ganz und gar nicht nutzlos, im Gegenteil ist der Post sogar sehr hilfreich und gibt in kurzer Form wieder was ich hier im Forum in anderen Threads auch schon so gelesen habe. Und besonders persönliche Eindrücke wie z.B. die Lautstärke im Innenraum empfindet ja jeder etwas anders. Ich fand den Explorer nicht laut, aber ich bin vorher auch einen Frontera gefahren bei dem einem die Ohren fast abfallen wenn der die 100 überschreitet.

Nachdem der MG S5 nun aus der Verlösung gefallen ist, während der Probefahrt ist das RDKS ausgefallen, keine Vertrauensbildende Aktion.

Und der MG hat für mich dasselbe Problem wie der Atto2, die Anzeigen im Dash sind mir viel zu klein. Nicht ganz so winzig wie im Atto2 und noch zu lesen. Aber meine Augen werden ja genau wie der Rest nicht jünger.

Nächster Kandidad ist nun der KGM Torres EVX, eine ganze Nummer grösser aber nicht unbedingt teurer und einem Akku von über 70 kW.

Mal nachgefragt:

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit den Autos die bei Ford im "Onlineshop" als lagernd aufgeführt sind?

Sind die Preise auch die, die man bezahlt oder klinkt sich da ein Händler ein?