Beiträge von MrMKL

  • Ford Explorer Antriebsausfall die 2.

    Nur ein Tip aus meiner Auto-Forumserfahrung…


    Es wäre toll, wenn man in einer Signatur lesen könnte, um was für ein Auto mit welcher Ausstattung und wenn möglich Softwarestand es sich handelt, um vom einen auf vielleicht andere schließen zu können…


    Ich könnte dir ein Liedchen von 12V-Problemen bei E-Autos trällern (die Foren zu allen möglichen und unmöglichen Herstellern sind voll damit), das Merkwürdige aber, und das scheint sich wie ein roter Faden durch die E-Auto-User-Community zu ziehen:

    Der eine hat massive Probleme mit 12V-Batterien, der andere nicht - und die Ursache dazu zu finden, wird nur möglich sein, Einzelheiten zum Auto zu kennen…


    Als Verdeutlichung:

    Mein Wunderauto verliert manchmal in einer Nacht bis zu 20% SOC der 12V-Batterie, auf über 80% bekomme ich die 12V nur, wenn ich lange lade (11kW Ladeleistung über 6-8 Stunden), manchmal verliert er über Nacht nur 1%. Keiner weiß, woran das liegt.

    Möglich, dass irgendwelche Module unserer fahrenden Computer nicht richtig runterfahren und so die 12V-leernuckeln…das wird idR aber nur die Werkstatt in ein paar Nächten der Kontrolle feststellen können…


    Warum weigert sich dein Händler welches update dazu auch immer zu installieren - hast du dazu ein spezielles im Hinterkopf?


    Zur Not musst du einen Fall bei der Ford-hotline aufmachen, die dann deinen Händler „anweisen“, dem nachzugehen und sich mit den Maßnahmen abstimmen.


    Gleichwohl, 12,6V im Ruhezustand weist nun nicht gerade auf eine schwache Batterie hin… Beim Fahren habe ich 15,1V, im Ruhezustand nach „normaler“ Nachtruhe um die 12,2 bei zwischen 58-75% SOC.

    Das wird wohl beim Explorer nicht viel anders sein.

    Lange Rede, wenig Sinn, ich vermute, da werden bei dir Module nicht richtig heruntergefahren, du solltest imho auf Modulupdates aller Module bestehen (oder einen andere Werkstatt suchen, die kundenorientierter arbeitet und denen der Kunde nicht so egal ist, wie es bei deiner Werkstatt scheint)…

  • kurze Frage / kurze Antwort?

    Zitat von Froschf...gruen

    Weil mir sonst einer "Strom" aus dem Akku klauen könnte?

    (Selbst wenn es über einen V2L Adapter gehen sollte, würde das ja mehrere Stunden dauern)

    nee, aber es soll, so sagen Gerüchte, eine gewisse Klientel nicht nur Verbrenner-Autos sondern jegliche Art von vierrädrigen motorgetriebenen Fahrzeuge hassen - und ihren Hass bei Verbrenner mit „etwas Süßstoff“ in den Tankstutzen oder mit gewissen Klebstoffen an Ladekontakten freien Lauf lassen… und da wäre es schon nicht ganz unwichtig, es diesen freundlichen Mitmenschen nicht ganz so leicht zu machen, ans Ziel ihrer „Meinungsäußerung“ zu kommen😵‍💫

  • OTA Update Version 1.x

    Ich habe das jetzt nicht richtig verfolgt - aber das Display ist doch eine Ford-Entwicklung und hat mit der VW-Basis nix zu tun, oder doch?


    Gehört das Thema „schwarzer Bildschirm“ nicht eher in einen „Fehler-/Mängelthread“?

    Klar, wenn das Problem „flächendeckend“ als bug identifiziert wird, wäre vielleicht eine OTA-Lösung für alle Fahrzeuge denkbar, aber solange nur vereinzelt Probleme damit auftreten, wird sich kein Hersteller zu einem OTA entscheiden sondern zunächst eher auf die individuelle Händleransprache als Vertragspartner der Kunden zur Lösung eines „individuellen“ Problems verweisen…


    Grüße

  • kurze Frage / kurze Antwort?

    Tip:

    Erst die Ladeklappe öffnen, dann das Ladekabel in die Hand nehmen und anstöpseln…🥴


    im ernst - bei meinen Ford-Exemplaren war/ist es immer so, dass bei schwächelnder 12V-Batterie zuerst die hinteren Türen anfingen, nicht mehr auf die Annäherung zu reagieren…

    Ich weiß nicht, wie alt dein Fahrzeug ist und ob es viel im Kurzstreckenverkehr gafehren oder nicht gefahren wird, bei meinen E-Fahrzeugen begann es schon teilweise nach 18 Monaten, dass die 12V-Batterie ihren Ausstieg ankündigte.


    Die andere Ursache könnte eine schwache Schlüsselbatterie sein…Probiere doch mal den 2. Schlüssel aus, ob da die Thematik auch auftritt…


    Gibt es vielleicht irgendwo im Schließmenü des Explorer eine diesbezügliche Einstellung?


    Ansosnten wird nur eine Nachfrage beim fFH bleiben…


    Grüße

  • OTA Update Version 1.x

    …das finde ich immer ein bisschen befremdlich, so schnell nach einer Rückabwicklung zu rufen.

    So einfach ist das nun auch nicht.

    Klar, die Fristsetzung nach 2maliger Nachbesserungschance öffnet dann den Weg, den Rechtsweg i.S. Rückabwicklung zu beschreiten.

    Stellt sich der Händler quer, wird das aber sehr langwierig und wenn man keine RS-V hat, für Otto-Normal-Verbraucher kaum finanzierbar.

    Von der zeitlichen Komponente, bis Gerichte heutzutage tätig werden, ganz zu schweigen.

    Und man steht letztendlich ohne Auto da…


    Wie auch immer, eine Rückabwicklung sollte imho immer nur der letzte Schritt sein, weil das Verfahren kann immense Nerven kosten…


    Grüße

  • kurze Frage / kurze Antwort?

    …sei froh, das die Ladeklappe überhaupt verriegelbar ist - es soll Verbrenner, PHEV und BEV geben, bei denen werden da weder Tank- noch Ladeklappe weder für Geld noch für gute Worte verriegelt…😵‍💫🥴