wenn es so funktioniert, wie das schon im Mach E verwendete OPD (also ist die Technik für OPD bei Ford schon existent, und ich könnte mir vorstellen, dass man da auf bewährtes in Anlehnung zurückgreift), ist, dann arbeitet
- die Reku bei eingeschaltetem OPD erheblich stärker, so dass innerstädtisch tatsächlich die Rekubremsung absolut ausreicht, um auch tatsächlich weitgehend völlig ohne Bremsbedienung fahren kann
- die Reku tatsächlich bis zum Stillstand
Ich mag das insbesondere im Stadtverkehr mit permanentem Stop & Go, da ist OPD schon eine „bequeme Sache“
Grüße