Beiträge von MrMKL

Tip:

Erst die Ladeklappe öffnen, dann das Ladekabel in die Hand nehmen und anstöpseln…🥴

im ernst - bei meinen Ford-Exemplaren war/ist es immer so, dass bei schwächelnder 12V-Batterie zuerst die hinteren Türen anfingen, nicht mehr auf die Annäherung zu reagieren…

Ich weiß nicht, wie alt dein Fahrzeug ist und ob es viel im Kurzstreckenverkehr gafehren oder nicht gefahren wird, bei meinen E-Fahrzeugen begann es schon teilweise nach 18 Monaten, dass die 12V-Batterie ihren Ausstieg ankündigte.

Die andere Ursache könnte eine schwache Schlüsselbatterie sein…Probiere doch mal den 2. Schlüssel aus, ob da die Thematik auch auftritt…

Gibt es vielleicht irgendwo im Schließmenü des Explorer eine diesbezügliche Einstellung?

Ansosnten wird nur eine Nachfrage beim fFH bleiben…

Grüße

…das finde ich immer ein bisschen befremdlich, so schnell nach einer Rückabwicklung zu rufen.

So einfach ist das nun auch nicht.

Klar, die Fristsetzung nach 2maliger Nachbesserungschance öffnet dann den Weg, den Rechtsweg i.S. Rückabwicklung zu beschreiten.

Stellt sich der Händler quer, wird das aber sehr langwierig und wenn man keine RS-V hat, für Otto-Normal-Verbraucher kaum finanzierbar.

Von der zeitlichen Komponente, bis Gerichte heutzutage tätig werden, ganz zu schweigen.

Und man steht letztendlich ohne Auto da…

Wie auch immer, eine Rückabwicklung sollte imho immer nur der letzte Schritt sein, weil das Verfahren kann immense Nerven kosten…

Grüße

…sei froh, das die Ladeklappe überhaupt verriegelbar ist - es soll Verbrenner, PHEV und BEV geben, bei denen werden da weder Tank- noch Ladeklappe weder für Geld noch für gute Worte verriegelt…😵‍💫🥴

…nur leider gibt es ja die Förderung nicht für alle…🤷🏻‍♂️

…wenn es denn mal die 5-6 Jahre halten wird…🫣

Sorry, aber mal etwas abseits:

Hoertmanix

Hast du nun nen AWD mit 79kW oder einen RWD mit 77kW Kapazität?

Grüße

…diese Erfahrung mache ich auch gerade…

Die „jungen Gebrauchten“ haben eben nur den Vorteil, dass das Auto nach einer Woche vor der heimischen Wohnungstür steht und nicht erst in 4-x Monaten - und das lassen sich die Händler natürlich bezahlen🥴

Ich vermute aber, dass die Preise der „jungen Gebrauchten“ bei allen Fahrzeugen, die auf VW-Basis angeboten werden, demnächst etwas sinken werden - 2026.75 lässt grüßen.

Dafür sind die Preise für Neufahrzeuge merklich gestiegen

Zitat von Explorer Newbie

Würde gerne mal wissen wie oft man solch einen mobilen lader im Jahr braucht. Den die Wallbox ersetzt ja der mobile Lader nicht mit sein 4,2 kW oder sehr ich das falsch. Wo ist da die der Sinn und Zweck gegenüber einer Wallbox.

ich bekomme zB von meinem Garagenvermieter kein Go für eine Wallbox, habe aber ne Stromleitung, die mit 20A abgesichert ist…

Zum Vorprogrammieren der Abfahrt inkl. Aufwärmen des Innenraums und des Akkus reicht die mobile Wb in der Garage allemal aus.

Und auf Reisen kommt es auch schon mal vor, dass man zwar auf Parkplätzen von Hotels/Pensionen zwar eine 220V-Steckdose angeboten kommt, aber eben keine Wb da ist. und da macht sich eine mobile Wb wirklich gut, zumal ich, so viel in Frankreich und Spanien, Ladungen mit dauerhaft 16A die schwachen Leitungen überfordern - und so regele ich das auf 8A runter und lasse das Pony die ganze Nacht nuckeln.

Sind dann zwar über Nacht nur irgendwas zwischen 20-30kWh reingekommen, aber das reicht doch erst einmal, um am Ort ggf. bis zu einem Schnelllader zu fahren…

Grüße

Zitat von aSchremsi

…

Aktiv macht für mich daher nur Sinn, wenn auch der Reifendruck im Fahrzeug angezeigt wird. Wenn dies nicht ausgeführt ist, ist das passive für mich ausreichend.

…und genau das kann ja Ford grundsätzlich sehr gut, das know how und die Technik dazu ist also da…

Beim Mach E (ja ich weiß, den einen oder anderen wird das Erwähnen des Mach E nerven, aber es ist nun einmal so🥴) sehe ich den Reifenluftdruck zu jeder Tages- und Nachtzeit sogar in der app von jedem Ort dieser Welt…

Aber offenbar limitiert hier die Wolfsburger Software und das fordsche „Desinteresse“, eigenes Gutes in den Explorer zu implementieren🤷🏻‍♂️

…die Verantwortung ist da imho klar geregelt und hast du schon im ersten Satz angemerkt - der Fahrzeugführer ist für den ordnungsgemäßen Betrieb seines Fahrzeugs selbst verantwortlich…(wie das mit dem fahrerlaubnis autonomen Fahren eines Tages geregelt wird, steht ja hier nicht zur Debatte😉).

Und dennoch, auf ein RDKS sollte man sich mit größtmöglichen technischen Sicherheit darauf verlassen können, was einen nicht von der eigenen Verantwortung entbindet, trotzdem meintewegen alle vier Wochen -insbesondere bei sich ändernden Wetter- und Temperaturbedinungen- den Reifendruck zu prüfen.

Und ja, ich habe mir, seitdem diese Dinger auf dem Markt sind, eine elektrische Pumpe zugelegt, mit der ich bequem an jedem Ort dieser Welt den Reifendruck ggf. auch sofort überprüfen kann - und selbst ein platter Reifen ließe sich damit soweit aufpumpen, um zumindest sicher in einen „heimischen Hafen“ einzulaufen.

Mittlerweile habe ich drei von den Teilen, eins in meinem E-Treter, eins in der Garage und eins in meinem Auto…(und das trotz RDKS😉)

Grüße