Sehe ich ein bisschen anders…nix ist so „entspannend“, wenn man nach frostiger Nacht bei zugefrorenen Scheiben über die App das Auto im Innenraum und den Akku mit einem Knopfdruck vorwärmen kann, schont den Eiskratzer, schont die HV.
Im Sommer finde ich es auch angenehm, wenn ich „aus der Ferne“ die Scheiben runterlassen kann, damit der Brutkasten vor dem Einsteigen etwas „abdampft, schont die Nerven und den Kreislauf…
Und wenn es bei Stellantis nicht funktioniert, ist das das Eine, beim Mach E funktionieren diese ganzen Funktionen gut, ich nutze sie anlassbezogen regelmäßig, also bräuchte Ford, da das know-how um solche Funktionen ja schon funktionell da ist, nur noch ein bisschen Hand anlegen und die Funktionen zumindest in der „Premiumausstattung“ zur Verfügung stellen.
Und wenn das selbst in dem preislich deutlich unter dem Explorer angesiedelten Kuga geht, ist es für mich, auch wenn hier die viel zitierte „Fremdbasis“ zu beachten ist, schwer nachvollziehbar, dass es bei einem grundsätzlich so tollen Fahrzeug wie dem Explorer nicht funktionieren sollte - für mich persönlich ist die App, die da für den Explorer zur Verfügung gestellt wird, fast unbrauchbar, weil sie imho nur eine einzige für den Nutzer sinnvolle Funktion bietet…🤷🏻♂️
Ich will den Explorer ja überhaupt nicht schlechtschreiben, ganz und gar nicht, aber es muss eben auch erlaubt sein, gerade, wenn man den Vergleich mit anderen Fahrzeugen des gleichen Herstellers hat, einem negativ auffallende Begleitumstände aus seiner ganz subjektiven Sicht benennen dürfen.
Aber ist sicherlich immer so, der Wegfall von gern gemochten Funktionen führt zum Nachdenken und bewerten, ob ich diese Funktion wirklich brauche oder sie so schmerzlich vermissen würde, als dass ein Kauf eines solchen Fahrzeugs zur Unzufriedenheit mit dem Fahrzeug führen würde…
Grüße