Da bin ich mal gespannt: https://www.automobilwoche.de/…nen-hat-ford-jetzt-europa
Beiträge von fuchsgiro
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Ich habe jetzt den Octopus Heat-Vertrag abgeschlossen.
Bin mal gespannt, ob das mit den insgesamt acht Stunden/Tag für 21 Cent die KWh klappt.
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... Ist diese Komfortfunktion im Menü des Systems eigentlich (de)aktivierbar?
Ja, ist sie.
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Ich habe jetzt auch ein paar mal die Ladeplanung benutzt.
Mich wundert nur, dass er immer 45 min vor meiner eingestellten Abfahrtzeit fertig ist mit Laden.
Ist das bei euch auch so?
Wäre ja im Winter blöd, wenn die Batterie wieder kalt ist bei Losfahren.
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Es war nie ein Gas.
Es ist/war ein Kraftstoff-Luftgemisch.
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Wenn ich den Thread hier so überfliege, scheint nachfolgend geschildertes Problem mit diesem Anbieter kein Einzelfall zu sein:
Octopus Energy vergeigt Smart-Meter-Installation | heise onlineDann bin ich mal gespannt wie es bei wird. Der intelligente Stromzähler ist ja jetzt schon drin.
Bei den dynamischen Tarifen bin ich mir nicht so sicher wie das funktioniert. Wenn der Exi an der Wallbox ein paar Stunden braucht bis er geladen ist, der
Strompreis aber jeder halbe Stunde angepasst wird. Muss ich dann ständig kontrollieren ob der Preis noch günstig ist und eventuell das Auto wieder abstecken?
Da scheint mir eine tägliche "Niedrigpreis-Zeitzone" einfacher zu sein.
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Bei mir wurde jetzt von den Stadtwerken der smarte Stromzähler installiert. Über Octopus war das nicht möglich.
Den Octopus Go-Tarif habe ich auf der Website nicht gefunden. Der Link zu Beginn dieses Fadens funktioniert aber noch.
Jetzt habe ich aber ein Tarif "Heat" gefunden (eigentlich für Wärmepumpen). Der hat den Vorteil von zwei Billigzeitzonen ( 2 bis 6 Uhr und 12 bis 16 Uhr).
Hier kostet der Strom (in meinem Fall) knapp 21 Cent. Die Restzeit gilt ein Preis von knapp 28 Cent.
Der Nachteil dieses Tarifs ist, dass er auch eine Hochpreiszone, von 18 bis 21 Uhr, hat (33 Cent).
Ich habe Octopus Energy mal angeschrieben und nach dem Go-Tarif gefragt.
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Ford Frunk vs Frunk aus Irland
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Kannst du Aussagen zur Wertigkeit und zur Passgenauigkeit machen?
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Ich finde die Klimaanlage hat mächtig Power. Nach dem Losfahren schalte ich regelmäßig auf 25/26 Grad, da mir die Luft zu kalt ist.
Erst nach ein paar Kilometer gehe ich dann auf 23/24 Grad runter.
Bei dem Wetter bin ich aber froh, kein Glasdach und keine Kunstledersitze zu haben.
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