Da sieht man mal wie viel unbrauchbare Infos man im Netz findet.
Daher die Frage: Hat jemand Zugriff auf technische Infos bei VW/Ford um mal nachsehen zu können wie das Heizsystem in der MEB Plattform aufgebaut ist?
Was genau möchtest du da wissen?
Beiträge von Gerste
-
-
Wer kennt sie nicht, die DIY Lösung mit der Sperrholzplatte.
Ganz ehrlich: wie kann solche Tips geben. Eine Platte, lose mit Klettbändern im Auto. Die im Falle eines Aufpralls wild durch den Fahrzeuginnenraum fliegt, nach vorn oder nach hinten. Keine Freude für egal welchen Insassen.
-
Was meinst Du mit Betriebskosten?
Ein Sachverhalt ist nicht zu vernachlässigen, Restwert, ich kann nur von der Flotte ausgehen, hier ist WP Pflicht, da sich Fahrzeuge ohne WP beim Verkauf schlechter veräußern lassen als Fahrzeuge mit WP. Das wäre der einzige Punkt an dem sich ggf. die Kosten, falls aufpreispflichtig, gegenrechnen lassen.
Mir ist letzte Woche bei einer Fahrt mit einem Model Y P Juniper wieder aufgefallen, wie unglaublich laut im Tesla eine Wärmepumpe ist, will man dann noch vorkonditionieren für eine Fahrt an einen SuC kann ich mir gleich eine Bohrmaschine auf den Beifahrersitz legen. Auch hier gibt es große Unterschiede, die man nur in der kalten Jahreszeit erfahren kann.
Zu den Betriebskosten zählen unter anderem die Wartung des Systems alle 4 Jahre.
-
Dito. Auch noch 1.0. unverändert.
-
Frage zu den Lenkradtasten: was passiert bei euch wenn ihr die linke Pfeiltaste auf dem
Rechten Bedienfeld lange gedrückt haltet? Bei mir kommt eine Meldung im Tacho, dass das HUD ausgeschaltet oder eben eingeschaltet wird.
Passieren tut jedoch Nix
Softwarestand 1.0
-
Hier muss der Händler inspizieren ob die Schrauben der Rückenlehne korrekt befestigt sind
Gruß André
-
Mir hat mal einer gesagt das sich Spaltmaße im Autoleben nicht verstellen. Daher bestimmt deine Abwehrhaltung des Händlers. Ich meine mal gehört zu haben das Einstellarbeiten, auch vielleicht in Hinblick auf Windgeräusche oder einfach nur Optik, nur bis 1 Monat ab Zulassung oder ich glaub 1500km übernommen werden.
Aber sicher wird er das ordentlich begründet haben und dich hoffentlich nicht nur weggeschickt haben.
-
Zur Verknüpfung: in der Elektroverse App auf Profil gehen und dann in der Meldung zwischen Hallo…. Und Konto klicken.
Dann sollt euch das Fenster mit der Verknüpfung öffnen und ihr könnt eure Ford Pass Login Daten eingeben.
Zum Plug u Charge: wie über viele Kanäle von Ford kommuniziert (Mail,App…)ist bis zur kompletten Umstellung von Blue Oval auf Elektroverse mit Einschränkungen zu rechnen was Aktivierung und Nutzung von Plug u Charge angeht.
-
Grüße, ich weiß nicht ob es hier schon einmal thematisiert wurde aber Ford antwortete mir das bezgl. des Überschussladens ein Update in Planung/Entwicklung/Umsetzung ist.
Hier heißt es abwarten.
„Sie bemängeln, dass das Fahrzeug/die Hochvoltbatterie nicht mit Photovoltaik-(PV)-Überschussladen über die heimische Wallbox geladen werden kann, liegt dies an einer Software-Inkompatibilität im Steuermodul - Ladezustandsüberwachung (SOBDM). Die Ford Motor Company ist sich dessen bewusst und arbeitet an einer Softwarelösung für das SOBDM.“
Vielleicht hilft das euch weiter und ihr könnt alle wieder ruhiger schlafen
Gruseliges Wochenende
André
-
Hallo zusammen,
Ich habe mal versucht alle Farben für
Explorer/Capri zusammenzutragen und entsprechend der Lackcodes des Teileprogramms entsprechend die Ford-Bestellnummern zusammenzutragen.
Hierbei musste ich vereinzelt auf andere Ford Modelle ausweichen da einige Farbstifte für Explorer und Capri nicht angeboten wurden, bei anderen Modellen mit dem Lackcode allerdings schon.
Ich hoffe es hilft euch weiter IMG_1816.jpeg
PS: alle Angaben ohne Gewähr
