Beiträge von passinglane

Moin,

ich habe meinen ja erst 2 Wochen, kann aber gerne erste Eindrücke beschreiben, da ich nach viel Stadtverkehr von Spandau nach Usedom und zurück gefahren bin..

Effizienz: Der 2026.75 mit dem APP 550 ist tatsächlich trotz des Mehrgewichts und der Größe einen Hauch effizienter als der ID3 mit 204 PS und der alten 58kwh Batterie (und identischen Conti All Season), und als der etron, den ich davor hatte, sowieso. In der Stadt, ich fahre ja identische Strecken zu allen Tages- und Jahreszeiten, erreiche ich bei den jetzigen idealen Bedingungen oft 11,8 - 12,2 kwh, ohne besonders sparsam zu fahren, aber natürlich auch ohne Ampelrennen.

Am Sonntag bei idealen Bedingungen von Bansin über Anklam bis Pasewalk auf die Autobahn hat er 13,2 kwh Verbrauch angezeigt. Auf der AB Tempomat 145, auf den beiden langen 120er Abschnitten auf 125 km/H gestellt. Zu Hause hatte ich nach 287 km genau 17,2kwh pro 100 km stehen. Es war ganz leichter seitlicher Rückenwind. Das finde ich überragend.

Sehr positiv ist mir die Routenführung aufgefallen. Ich fahre die A111 und dann durch Tegel nach Spandau. Navi sagt: Sie sind von der geplanten Route abgewichen, zeigt aber sofort die neue Route an. Beim ID3 (und ich vermute auch beim 2025/75) wollte das Navi immer wenden und hat es erst nach zig Kilometern geschnallt, die neue Strecke anzuzeigen, wenn überhaupt. Die AGR-Sitze sind für mich (1,80, 15 kg zu viel) und meine Frau (idealgewicht) optimal, besser geht es garnicht. Schön straff. An die AWD-Fraktion: Die 286 PS reichen so was von dicke, bin froh die effizienteste Version genommen zu haben.

Neutral: Der Wagen ist nicht laut, die Abrollgeräusche aber deutlich hörbar, mehr noch als der Wind, und Unebenheiten oder Rillen oder kleine Löcher und Brückenschweller werden deutlich durchgereicht. Absolut o.k., aber auch meilenweit vom Audi mit Luftfederung hinten entfernt.

Negativ: Die Klimaleiste unten am Bildschirm ist zu tief. Wenn ich die bediene und hingucke macht es gleich pling: Aufmerksamkeit bitte auf Verkehr richten!

Ansonsten bislang sehr stimmiges Auto, das genau die richtige Größe innen und außen für uns hat, der geringe Wendekreis wie beim ID 3 ist in der Stadt Gold wert.

mfg

passinglane

..ja, habe ich auch gemacht und bin nicht in den Gegenverkehr gedonnert.

Nein, hatte nix mit Magic Account o.ä. gemacht, es ging - magic - von ganz alleine...

Mal wieder zum Thema Verbindung mit der App: Ging bei mir nicht, exakt 6 Tage lang. Hatte am Anfang mehrfach die Fehlerbehebung, wie in der App angezeigt, durchgeführt, klappte aber nicht. Hatte aber noch keine Zeit, beim Händler vorbeizufahren. heute früh zum Brötchen holen in den Exi gestiegen, ploppt auf dem Bildschirm auf bitte verbinden, google maps freigeben etc. Kurz durchgeklickt, nun funzt alles, so weit ich sehe. Bin heute mal mit Tepomat in der 30er Zone gefahren. Er hält tatsächlich voll alleine als erster vor der roten Ampel an und zeigt die dann auch im kleinen Display - und fährt dann auch von alleine wieder los. Allerdings trotz blinken geradeaus mitten in den Gegenverkehr, der aus seiner Sicht auch links abbiegen will....

So sind die Geschmäcker verschieden. Ich empfinde einen dunklen Dachhimmel als unangenehm.

Ich kenne beide Sitze, und die AGR-Sitze wären für mich kaufentscheidend. Ja, sie sind sehr straff gepolstert, aber genau das gefällt mir sehr gut

mfg

passinglane

Hallo Bjorn,

das ist bei mir unter Fahrerassistenz, und ja, ich habe das FA-Paket.

mfg

passinglane

Hier ist ja viel über Ampel- und Stopschilderkennung diskutiert worden. Beim Durchblättern der Menüs meines heute übernommenen explorers ist mir der Ampelstopp aufgefallen - siehe Foto

Muss ich mal ausprobieren, ob er wirklich von alleine anhält.

mfg

passinglane

Hallo zusammen,

heute konnte ich meinen neuen Explorer (2026.75) in Empfang nehmen, nachdem ich 8 Tage lang den Vorführer des Autohauses (2025.75) hatte.

Ausweislich Fordzona wurde mein Fahrzeug am 14.4.26 gebaut.

Ganz wenige erste Eindrücke:

Also die neue Software ist schon ein großer Sprung nach vorne.

Es sind Contis als GJR drauf

Ford hat gegenüber VW die Bremse erheblich verbessert: Der Übergangspunkt zwischen Reku und mechanischem Bremsen ist wesentlich definierter und mit klar kürzerem Pedalweg.

Und noch etwas hat Ford verbessert: Die Schalter der Fensterheber funktionieren wesentlich softer und besser dosierbar als bei VW (und auch dem e-tron vor dem ID 3). Viel angenehmer, die Scheiben laufen gefühlt ein Tucken langsamer.

Beste Grüße

passinglane

Meiner steht fertig aufbereitet beim Händler, die werden den jetzt online zulassen (hatte ich mitgebucht) . Sollte nächste Woche klappen.

Habe tatsächlich deren Vorführer mitbekommen. Verkäufer sagte, weil sie auf soooo viele Fahrzeuge warten haben sie bis nach ganz oben eskaliert (großer Händler mit vielen Standorten).

Im Gespräch sagte der Verkäufer, eigentlich wäre der Explorer Vorführer, der ein Kölner Nummernschild hat, schon lange wieder in Köln oder vermarktet. Das Werk habe aber gesagt, sie hätten jetzt soooo viele Kundenaufträge für Exi und Capri, dass im Moment keine Vorführer oder Händler ich stell ihn mir auf den Hof- Bestellungen gebaut würden, sondern ausschließlich konkrete Kundenaufträge abgearbeitet. In Köln würde jetzt unter Hochdruck gebaut, was die Kapazität hergebe... So lange bleiben die Vorführer bei den Händlern.

mfg

passinglane

Mein Explorer ist nun endlich in Berlin angekommen. Mal sehen, wie lange es nun mit Brief etc. noch dauert. Eine Rechnung für die Überführung habe ich auch noch nicht...Aber immerhin ist das Auto nach 6,5 Monaten da.

Hallo,

also der Ballungsraum Berlin wartet noch...

Habe gerade den FFH angerufen. Er weiß nicht, wann das Auto kommt. Er hat weder Brief, und auch noch keine Rechnung von Ford. Bei dem großen Händler ist noch gar kein Explorer EV seit Aufhebung der Auslieferungssperre angekommen. Also jetzt seit 15 Tagen nicht. Er sagte, es warten bei ihm "sehr viele" Kunden auf ihren Explorer, und die Fahrzeuge würden direkt vom Standplatz bei Köln an die Filiale geliefert. Also weder in die Zentrale des Händlers noch in das Zwischenlager von Mosolf bei Nauen/Ketzin.

Na,ja, nach dem Stau sollte der Explorer in der KBA-Zulassungsstatistik ja im Juni und Juli locker unter die Top Ten kommen...