...mit identisch meinte ich natürlich den gleichen Reifen, Conti GJR der 1. Generation, nicht der 2er.
Wäre ne schöne Wette bei Gottschalk gewesen: Ich wette, bei 10 Elektro-Fahrzeugen nur anhand des Innengeräusches die Größe der Bereifung zu erkennen...
Moin,
ich fahre ja seit 2015 rein elektrisch und habe viele Fahrzeuge zur Probe gefahren.
Auf meinen ID3 bis Juni und dem Exi ab Juni waren/sind die identischen Conti GJR in 19 Zoll drauf, und die Abrollgeräusche im Exi sind deutlich lauter. Gestern musste ich nach Rostock, und vor dem AB-Kreuz sind einige km Betonfahrbahn, da war der Exi extrem laut.
Dafür ist er elektrisch für mich praktisch nicht zu hören, während ich den ID3 immer leicht summend wahrnahm. Der E-tron davor war absoll- und außengeräuschetechnisch sehr gut, hatte aber ein stetes Fiepsen, das micht nicht gestört, aber deutlich wahrnehmbar war. Sehr laut empfand ich eine Leih-Zoe (gut, viel älter) und auch ein frühes Model 3 bei der Mitfahrt.
mfg passinglane
..ich bin nicht verwundert, war nur eine Info...
Hallo,
weiß nicht, ob das schon diskutiert wurde, habe über die Suche nichts gefunden. Bei meinem explorer kann ich über Android Auto die GPS-Geschwindigkeit anzeigen lassen , sowohl bei aktiver Zielführung oder nur so.
Habe ein Pixel 7s, da konnte ich das einstellen, und Android Auto übernimmt es. Siehe Foto.
Bis ca. 40km/h läuft der Tacho 2 km/h vor, danach 3 km/h, auf der AB war ich noch nicht wieder...
mfg
passinglane
danke für den Link.
Die Feinaufschlüsselung für Baureihen, die sowohl Benzin, Diesel, Plug-in und Elektro bieten kommt erst nächste Woche - oder gibt es die Zahlen auch schon?
o.k., über welche Quelle hast Du Zugriff auf die Zahlen? Offiziell auf der KBA-Homepage ist noch nichts veröffentlicht.
Zum Blinker: Meine Frau hat mich auf der Autobahn gefragt, ob ich ein Auto für Schwerhörige bestellt habe.
Und zum verringerten Ladestrom: Der lässt sich im Laden-Menü einfach halbieren. Nutze ich für Laden mit der PV.
passinglane
...auf die Werte in der App kann man nichts bis wenig geben. Während des Ladens aktualisiert er mal, mal nicht, und ich fürchte, dass die Erfassung der exakten Mengen nicht zuverlässig funktioniert. Manche Ladungen erscheinen bei mir überhaupt nicht in der app...
ääh sorry, über die Effizienz paar Posts vorher in diesem thread berichtet....
Hier mal eine andere Erfahrung. War über das WE 1000km auf der AB unterwegs (über die tolle Effizienz habe ich in anderem Thread "Verbrauch Langstrecke berichtet). Bei rel. leerer Autobahn vom Hermsdorfer Kreuz Richtung Berlin habe ich den Tempomat auf 145 gestellt, soweit alles wunderbar, Spurwechsel-Assi , Abstandsregelung, alles bestens. ABER eine Situation kann er nicht, und zwar wenn ich auf der 3-spurigen AB links fahre, weil mittig einer ein anderes Fahrzeug überholt. Wenn der von der Mitte nach rechts einschert und ich (noch hinter ihm) nach rechts blinke und rüberlenke, bremst der Exi relativ scharf. Ist mir 2x passiert. Bei 1. Mal war der auf der Mittelspur noch nicht 100% eingeschert (sagen wir mal linker Reifen noch auf der Linie). Bei der 2. Situation war ich vorsichtiger, das Auto war definitv schon auf der rechten Spur, dennoch hat der Exi spürbar verzögert. Bin natürlich gleich aufs Strompedal, kann also nicht sagen, wie weit/lange er runterbremsen würde.
