Beiträge von passinglane
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...das höre ich gerne. Würde ja bedeuten, dass ab März auch für Altbesteller die neue Spezifikation 2026.75 gebaut würde. Ich hatte im Dezember bestellt und würde mich natürlich auch sehr über 79kwh freuen - auch über die 2 kwu Kapazität, mehr noch aber über die 185 kw Peak beim Laden...Es war ja nicht klar, ob vielleicht eine Parallel-Fertigung stattfindet.
Darf ich Dich bitten, Chris, zu gegebener Zeit, wenn Du den Wagen hast, die 79 kwh zu bestätigen? Das wäre nett.
mfg
passinglane
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...da ich kein Jurist bin nähere ich mich mal mit gesundem Menschenverstand, und da würde ich sagen, 77kwh und 175kw muss man akzeptieren. Weil 10 oder 15% mehr Benzinverbrauch gegenüber Angabe muss man ja auch akzeptieren, da gibt es ja einen Schwung Urteile zu.
Interessanter finde ich es für die, die Rot bestellt haben. Ford wird ja nicht den Paint Shop im März oder April nochmals mit dem Rot bestücken??? Andererseit hat die Fabre ja nichts mit der Funktionsfähigkeit zu tun...
Schade, dass hier niemand aus dem Werk online ist, ist tatsächlich Lesen im Kaffeesatz...
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...das mit der Schriftlichkeit ist m.E. so nicht richtig, jedenfalls nicht in der Ausschließlichkeit.
Bei mir im Leasingvertrag steht:
II. Leasinggegenstand
Konstruktions- oder Formänderungen des Leasinggegenstandes - im Folgenden Fahrzeug genannt - Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des
Lieferumfanges seitens des Herstellers/Importeurs bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der
Interessen des LG für den LN zumutbar sind.
Also 79kwh und 185kw peal beim Laden finde ich zumutbar gegenüber 77kwh und 135 kw peak

Andersrum wäre es ein prima Diskussionsgegenstand für Juristen.
Hatte mal bei der Bestellung eines Touran den Fall, dass der Motor paar PS mehr hatte als gekauft. Da hatte VW angerufen und das mitgeteilt, ich habe das fernmündlich o.k. gegeben, und damit war das so. Das war (weiß es nicht mehr genau) glaube ich die Umstellung von Common Rail auf Pumpe-Düse beim Dieselmotor oder andersrum, jedenfalls vier oder 5 PS mehr.
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Hallo,
kennt wahrscheinlich jeder, das Problem. Der ADAC macht einem allerdings nicht so viel Hoffnung: https://www.adac.de/rund-ums-f…asing/mangel-leasingauto/
Ein Hebel wäre für Dich, sofort eine 14-tägige Frist zur Nachbesserung zu setzen. Du musst nicht so lange auf einen Termin warten, sondern kannst Deinen Händler sofort unter Druck setzen.
mfg
passinglane
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Hi,
habe ich meinen Händler natürlich sofort nach Bekanntgabe der neuen Preisliste gefragt (RWD 286 PS Select bestellt 4.12.25 zur Auslieferung Mitte Juni 26), aber keine befriedigende inhaltliche Antwort erhalten. Meine Hoffnung ist auch, dass ich 79khw und 185 kw Ladeleistung bekomme. Inhalt Fahrerassi-Paket (bestellt) ist mir weniger wichtig.
Es war so, dass sie kurz vor Weihnachten nach dem Formular nachgefragt haben, in dem ich bestätige, die Überführung extra an den Händler zu zahlen. Das soll ich nun mal schicken, sie hätten jetzt (kurz vor Weihnachten) den Exi bestellt, sonst würde das zeitlich zu knapp.
Ford scheint da heikel zu sein. In den Verkaufsgesprächen meinte der Verkäufer, ich sei nicht zu früh dran, er würde so bestellen, dass der Wagen im Mai komme, um sicher im Juni ausliefern zu können, und dazu müsse er im Dezember bestellen. Ich hatte jetzt nicht den Eindruck, dass das erfunden oder der übliche Sie müssen sich JETZT entscheiden-Druck war , um die Unterschrift zu erhalten.
Habe aber keine Info, ob die so langen Vorlauf haben - oder die Auslieferung so lange dauert. Andere Foristen haben geschrieben, die Autos gehen erst nach Belgien und werden dann zu den Händlern gebracht...
Hatte es schonmal geschrieben: Wenn jemand verlässliche infos hat (Werksangehöriger?) , ab wann 2026.75 gebaut wird und ob dann alle so gebaut werden, oder ob alte Bestellungen parallel mit alter Ausstattung gebaut werden, oder ob die vorgezogen werden, wären wir zukünftigen Exi-Fahrer mit den alten Bestellungen für Infos dankbar.
mfg
passinglane