Beiträge von Pedro

Zitat von madmax

Meiner ist da, am 16.1 hole ich ihn ab. Vorher klappt es nicht. Damit geht meine Tesla Zeit zu Ende.... Premium Connectivity noch kündigen.

Der Grund war letztendlich das günstige Angebot, nicht weil überzeugt. Die Alternativen haben mich jetzt auch nicht geflashed, so dass ich nach langer Überlegung den Ford gewählt habe. Ich konnte ihn an einem kompletten Wochenende testen. Und ja die Soundanlage ist selbst in der Aufpreisvariante nicht der Rede wert. Schon gar nicht gegenuber der Standardvariante meines Teslas. Es gibt schlimmeres ..

Gratuliere.

Wobei ich mir das zäh vorstelle, zu wissen dass er hier ist und trotzdem noch 4 Wochen warten muss

Wieso wechselst du eigentlich von Tesla zu Ford, Preis Leistung stimmt ja bei Tesla ebenfalls?

Das mit dem Sound stimmt, vor allem beim Bass. Sonst ist es grade noch ok.

Das mit dem Bass ist schade, ich hatte bislang immer nur die Standard-Anlagen in meinen Autos, aber so einen mäßigen Bass hatte ich noch in keinem Auto. Aber ich glaube nicht dass ich dagegen etwas unternehmen werde......

So ich hab meinen heute abgeholt, hat somit 2 Wochen gedauert ab Bestellung (lagerfahrzeug) . 70 km gefahren, sieht jetzt aus wie sau *gg* dem Salz sei dank. Vom schwarz sieht man nur noch halb so viel. Egal hat spass gemacht

Zitat von Fred

Auf Lager? Mit Rabatt? Wo liest/sieht man das?

Auf der Homepage von Ford sieht man die Lagerfahrzeuge.

Aber einfacher ist es beim Händler vor Ort nachzufragen, die können da mit Deinen Wünschen filtern und frag nach den "Hot Deals" die sind nochmal um einiges günstiger.

So, meiner ist jetzt auch da, vor 2 Wochen gekauft, der war quasi schon fertig, musste aber noch nach Vorarlberg/Österreich zugestellt werden. Typenschein müsste morgen oder Dienstag ankommen, dann kann ich ihn gleich anmelden.

Da stehen offenbar noch einige Explorer auf Lager, die sie noch dieses Jahr los werden wollen, anders kann man sich die einfallsreichen Rabatte kaum erklären *gg*

ich konnte leider weder im Internet noch hier eine entsprechende Info finden.

Einfsch aus Neugier, hat jemand die Infos über den Co2 Rucksack unseres Fahrzeug?

Sprich nach wieviel km ist der explorer umweltfreundlicher als ein durchschnittliches Verbrenner Fahrzeug in seiner Fahrzeug-Klasse?

Wir schweifen ab

Zurück zur Behaltedauer.... 3 bis 4 jahre scheint gängig zu sein (60%) und doch ein viertel hat vor 8 jahre und länger treu zu bleiben. Bin ich nicht ganz alleine

ich komme direkt aus der Verbrennerecke, aktuell noch mit Skoda Superb und Renault Master.

Der Master bleibt, weil auf Wohnmobil mit Motorradgarage umgebaut, um 3 x im Jahr auf 2 Rädern im Kreis auf den Rennstrecken zu fahren.

Und natürlich um ein paar Wochenenden zu campen.

Der Skoda Superb Combi kommt weg. Ist mir zu gross geworden, da uns die "Exfrau" schon länger verlassen hat und ich + Töchterchen gar nicht so viel Platz benötigen (und die 2 Chihuahuas machen den Braten auch nicht fett*gg*)

Tatsächlich war Bedingungen, dass der neue kleiner wird, auf Elektro bin ich eher zufällig gestossen, da ich immer der Meinung war, dass die E-Autos deutlich teurer sind, was seit heuer nicht mehr zutrifft, jedenfalls nicht in der gesuchten Klasse.

Warum ist des der Explorer geworden, ganz pragmatisch, weil er für mich das beste Preis-Leistungsverhältnis bietet. Früher war das bei Skoda meist am besten, das Blatt hat sich aus meiner Sicht gewendet. (Kia EV3 preislich ähnlich, aber dann doch ein ticken kleiner. Skoda Elroq in gleicher Ausstattung ein Tacken teurer, Cupra schick aber auch teurer, VW sowieso teurer, MG gefiel einfach so gar keiner, BYD innen zu verspielt und aussen zu langweilig, Jeep zu teuer, Mazda, Subaru passte mir auch nicht, und die Premiummarken sowieso.....)

Interessanterweise hat mich der Volvo EX30 lange gefangen genommen, hätte mir sicher auch Spass gemacht, am Ende war Preis-Leistung entscheidend.

Ich wollt erstmals einen SUV, nicht zu klein, aber eben auch nicht mehr länger als 4,50 (vor meinem Haus ist der Platz bedingt durch den 6,20 Meter Master beschränkt) und die Garage mit Motorrädern besetzt*gg*

Und der Ford hatte grad den dringendsten Bedarf seine Lagerfahrzeuge los zu werden, die Beratung vom Verkäufer war zudem mit Abstand die kompetenteste und wirkte am Ehrlichsten.

zu dem lackierten Grauen: Phänomenal, ich liebe diese Farbe, und jetzt mit dem lackierten Handtuchhalter, einfach ein Traum

Zum Leichenwagen mit Folie: ebenfalls starkes Stück, da auch meiner in Schwarz kommt, ziehe ich was ähnliches in Erwägung.......aber so wie ich mich kenne, lass ich es_, weil mich die Kohle reut*g*

Zitat von ExplorerFun

Servus,

ich bekomme in den nächsten 2 Wochen meinen neuen Ford Explorer und möchte die 3 Logos (vorne, hinten und am Lenkrad) überkleben. Sind alle Logos auf sämtlichen Fordfahrzeugen gleich groß? Könnte mir jemand zur Gewissheit bitte die max. Länge in "cm" der drei Logos an seinem eigenen Ford Explorer kurz mitteilen.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Frank

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ich schliesse mich dieser Frage an.... oder hast Du bereits eine Lösung gefunden??

Hallo zusammen,

eigentlich bin ich kein Fan von Leasings, aber in diesem Fall machte es ausnahmsweise wirtschaftlich Sinn.

Aktuell erhält man in Österreich einen Leasingbonus in Höhe von 3.600,- Euro (zuzüglich zu den gängigen Rabatten (5.040 Umstiegsbonus, 1.000 Probefahrtbonus, 4.670 Modellprämie und 2.600 Hot-Deal-Bonus)

Ich hab berechnen lassen, dass bei maximaler Anzahlung (ca. 17.000), niedrigster Restwert (1.300) und kürzester Laufzeit (18 Monate, gute 1.000 mtl.) die Leasingkosten inkl. aller Gebühren gerade Mal keine 1.000 Euro betragen. Sprich, durch das Leasing spart man trotzdem noch 2.600 Euro (Bonus 3.600 abzgl. Kosten) in Summe kommt man so trotz der eingerechneten Leasingkosten auf ca. 30% Rabatt.

Was genau die Idee von Ford dahinter ist, sei dahingestellt. Kundenbindung erzeugt es ja nicht wirklich, weil nach 18 Monaten das Fahrzeug in mein Eigentum übergeht.

Soviel zum Thema1 - Leasingaktion in Österreich.

Was mich aber noch mehr erstaunte, ja fast schockierte, sind die Restwerte (Thema2) bei einem "normalen" Leasing, wie z.b. über 4 Jahre.

Ich habe offenbar zu wenig Erfahrung damit, aber ist das üblich, dass der Restwert nach 4 Jahren nur noch bei 50% liegt (bei. jährlich 17.000 km Fahrleistung). Also 50% vom Kaufpreis. Denn vom Listenpreis entspricht aufgrund der Rabatte, der Restwert gerademal 36%. (ja ich weiss, kein Mensch bezahlt den Listenpreis, daher ja das Beispiel mit 50%)

Daher meine Frage, ist das gängig, oder ein Phänomen bei Elektrofahrzeugen?