Beiträge von Fordo_Beutlin

Bin auf der Suche nach Rat was ich als Ladelösung mit PV Überschussladen in der Garage machen sollte für den im März kommenden Explorer?

Wir haben ne rote CEE Steckdose im Keller. Von da muss man rüber durch die Kellerdecke in die unterkellerte Garage und da dann entweder eine rote CEE Steckdose oder eine feste Wallbox montieren.
Die PV macht ein GoodWe GW15K-ET Wechselrichter mit Goodwe GM3000 Smartmeter bisher.

Fragen über Fragen:

• Im selben Ökosystem bleiben und die "GoodWe Gen2" Wallbox nehmen? Lese fast nirgends Erfahrungen mit dem Ding (ausser negative) und würde auch lieber was nicht Chinesisches nehmen?
• Oder sowas wie "Warp 3 Charger Pro"? Der scheint kompatibel mit meinem GoodWe Wechselrichter.
• Auf was muss man achten damit PVÜberschuss funktioniert und die Benutzung komfortabel ist?
• Welche anderen Wallboxen/Lösungen die mit unserem Explorer und PV Überschuss funktionieren gibts? Gibt es irgendwo eine Liste?

Beim Explorer in Frozen White sieht auf Fotos das Ford Emblem vorne aus, als hätte es dunkelblauen oder schwarzem Hintergrund. Ist das so?
Hat jemand ein invertiertes Ford logo (weisser Untergrund) als Gel/Vinylsticker auf einem weissen Explorer drauf?

Was würdet ihr machen wenn ihr vor der Wahl stündet:

~36K € Gebraucht, ca. 7000km auf dem Tacho, 8/2024, also Klavierlack, vermutlich 1.0 Software und kA wegen 12V Batterieproblem oder anderen Rueckruf Dingen.
oder
~42K € Neuwagenbestellung, selbe Ausstattung, Auslieferung März, also 2025.75 oder gar 2026.00

Aber Ambientebeleuchtung macht nichts fancy wo es mit dem Ladefortschritt Akku SOC verbunden ist oder? Oder mit Musik Waveform?

Hab mal gelesen dass der id.7 das erstere hat?

Gibt das Ambiente LED Licht irgendwas her? ist das sinnvoll Abends?
Tagsüber bei der Probefahrt hab ichs fast nicht gesehen.
Und gesynched mit Musik oder so geht auch nicht oder?

Zitat von Itzak

Ist die automatische Heckklappe nicht auch nur bei Premium dabei?

Die haben das so an den Paketen getüftelt, ich blick nicht mehr durch. War am Anfang alles viel einfacher.

Im Komfort Paket für Select ist die elektrische Heckklappe auch dabei.

Also sind wirklich nur Matrix LED, Ambientebeleuchtung, die Zierleisten der Unterschied. Und wenn man will die 20" Räder

Weiss jemand was noch Unterschiede sind zwischen Explorer "Select" und "Premium", wenn man beim Select das Komfortpaket mit dazu bucht?

So wie sich das liest im 2025.75 PDF ist dann der Unterschied zwischen Premium und Select nur noch:

• Matrix LED
• LED Ambientebeleuchtung
• Einstiegszierleisten
• 20'' Leichtmetallraeder
• Carbon Dekor Zeug

und das ist dann ~1.600Euro teuer.

20" brauch und will ich nicht - wegen vermutlich leicht härterem Fahrgefühl.
Carbon Dekor Zeugs und Einstiegsleisten kann ich 100% drauf verzichten.

Vermissen würde ich einzig Matrix LED und die Ambientebeleuchtung.
Wie gut ist denn die normale LED Fernlichtbeleuchtung?
Und bBraucht man AmbienteLEDs irgendwie wenn man Nachts mal Licht haben will?

Hab schon gesucht aber nichts eindeutiges gefunden, weder hier noch im Netz.
Ein paar Fragen zur Reifenwahl:

19" Reifen sind ja anscheinend
A) am effizientesten
B) Fahrkomfort am höchsten wenn man es eher weich mag
C) kostengünstiger
D) kriegen weniger Kratzer an Bordsteinen?

Ist die Entscheidung für 20" oder gar 21" immer losgelöst von jeder Rationalität aka fusst nur auf "sieht fetter" aus? event. Wiederverkaufswert höher mit dickeren Felgen?
Ist der Reifenaussendurchmesser bei 20"/21" größer als bei 19" und somit auch die Bodenfreiheit größer?
Oder sind die Reifen nur bei den Felgen größer, der Außendurchmesser bleibt gleich oder steigt nicht im selben Maße an?
Stahlfelgen vs Alu, sind Stahl basis und Alu besser?

Gibt es irgendwo Fotos vom Ford Explorer/Ford Capri wo man sieht wie unterschiedlich 19" vs 20" vs 21" im Radkasten oder Seitenansicht aussehen?

Zitat von betacarve

Das Thema ist zwar schon verstaubt, also muss mal etwas frischer Wind rein

Ich wechsel von einem Volvo XC40 Recharge auf den Explorer.

Warum?

Weil ich mit dem Kuga PHEV den ich davor gefahren habe sehr zufrieden war, im Gegensatz zum aktuellen Volvo. Der hat zwar Bums ohne Ende, aber Teile der Assistenzsysteme sind - im Vergleich zum Kuga - eine Vollkatastrophe und teilweise kaum nutzbar; der ACC nervt, das automatische Fernlicht gleicht einer Disco... Und von der Software möchte ich gar nicht erst reden. Alles in allem habe ich mir von einer Premiummarke wie Volvo, die auch Premiumpreise verlangt, mehr erwartet. Den Volvo EX30 fand ich ganz schön, aber da hat Volvo - was die Qualität betrifft - wohl komplett ins Klo gegriffen. Dazu kamen dann noch die exorbitanten Leasingraten.

So wechsel ich also nach 3-jährigen Fremdfahren wieder zu Ford und hoffe diese Entscheidung nicht zu bereuen

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Das mit Deinem Volvo XC40 find ich interessant. Den hatte ich zuerst in der engeren Auswahl, weil er ähnlich schön schlichtes Design hat wie der Explorer den ich dann erst danach gesehen hab.
Hattest Du einen Extended Range? Sind es nur die Assi-Systeme/Software mit denen Du nicht klar gekommen bist?
Gibt den XC40 ja schon für unter 35k gebraucht teilweise, allerdings dann nicht die Extended Range und somit schon wesentlich weniger WLTP.

Hallo alle zusammen

hatte noch nie ein eigenes Familienauto, bisher immer nur gemietet.
Hatten schöne Erfahrungen mit nem Europcar Polestar2 oder nem EQE300 und per Carsharing BMW i3 oder ähnlichen.

Nun wollen/brauchen wir aber ein eigenes Auto und bin sehr am Ford Explorer EV interessiert. Das Design spricht mich an, aber auch die WLTP, Features und der ~40.000 Preis ebenso.
War zuerst Richtung Volvo XC40 oder EX40 suchend weil der ähnlich markant ist, aber dessen WLTP scheint eher so 2022 Niveau zu sein.
id.4 käme auch in Frage, aber das typische weich-gelutschte Stück-Seife design ist einfach nicht meines und warten bis zum 2026 redesign ist einfach nichts. würde gerne ein EV haben für nächstes Jahr.

jetzt ein paar Fragen (und sorry wenn das ne ganze Latte ist, jede Einsicht Eurerseits würde helfen!):

• eventuell wäre ich eher an nem Jahreswagen mit mehr Ausstattung interessiert als Neu.
  e.g. 360° Kamera, Fahrerassi-Paket. das kann nicht einfach im Nachhinein freigeschaltet werden oder?
• Wie wichtig findet ihr Wärmepumpe in Mittelfranken?
• Wie wichtig Winterreifen in Mittelfranken?
• Soll ich auf 20 Zoll Reifen schielen oder ist 19'' auch ok? 19'' sind sogar besser für Reichweite?
  Was wenn der Jahreswagen die Stahlfelgen hat? ist das allgemein schlechter als Alu?
• diese AGR LordosenSitze für ein Ehepaar dass eher Rückenprobleme hat als keine?
• Theoretisch: Wenn ich in 10-15 Jahren den Explorer immer noch fahre und FORD hat sich aus Deutschland zurückgezogen? Kann man wegen MEB Platform dann zur VW Werkstatt?
  Würde das schon gern als Auto auf Dauer sehen, nicht eines das ich in 3-4 Jahren wieder verkaufe. id.4 und id.5 gibt es ja wie Sand am Meer, wenn die dieselbe Batterie haben könnte das ja helfen.
• Es gibt so wie ich das lese noch keine simple funktionierende bidirektionale V2H Kombi fuer den Explorer oder? Habe einen GoodWe GW15K-ET Wechselrichter und nutze bisher nur Sems+ zur Überwachung der DachPV. Jeglicher Tipp hier wäre hilfreich!
• Durchsuche das Forum hier nach Problemen die der Explorer nach längerer Zeit zeigen könnte. Bisher scheint es UnterbodenPlastik fliegt weg zu sein was man mit mehr Schrauben lösen kann, und dann leider Rost an einer der Achsen schon nach einem Jahr. das gibt einem natürlich einen Dämpfer
• Händler: Ist gegen Ende 2025 ne gute Zeit vorstellig zu werden bei einem Ford Händler? oder sind Preisnachlässe absehbar 2026?
• Leasing vs. Kauf. Wegen meiner beiden Raufhalunken Kiddies und eventuell noch Hund in Zukunft bin ich Leasing eher abgeneigt. Würde ungern permanent schwitzen müssen wenn wir mit denen Touren machen, Da bin ich auch bereit mehr zu zahlen für Seelenfrieden dass nicht im nachhinein wegen Kratzern/Schäden dicke Rechnung kommt.

Vielen Dank für jeden Tipp!