, durch Tempomat und Spurhalteassi, sehr entspannt gewesen, hätte der Exi mich nicht (gefühlt) alle paar Minuten aufgefordert, mich ans Lenkrad zu krallen. Sehr nervig aber auch der einzige negative Punkt.
Das ist mir beim Probefahren auch aufgefallen, entweder großflächig zugreifen oder ein deutlicher Ruckler am Lenkrad.
Beim aktuellen Focus reicht es mit etwas Widerstand, z. B. mit dem Knie, dagegen zu halten.
Gefühlt war der Elroq, den ich auch gefahren bin schlimmer.
Danke für den Bericht, wenn man von der Kilometerbolzerei entspannt weggeht, wird eine Fahrt viel ruhiger.
Wenn man sich das "Nebenbeiladen" verinnerlicht, dann ist da auch der Streß raus.
Also ich habe viele Tests gesehen, die den Explorer positiv bewerten.
Das übliche Gejammer über die Tasten halt.
damaligen Ford eher ein optischer Gag für Passanten
Wenn die das bemerken ist das schon mal etwas
lacky, Schon alle Tips probiert?
Setzt aber immer ein aktives Fahrzeug vorraus und damit jemand auf dem Fahrersitz.
Das dürfte auch nicht gehen, spätestens wenn man die Tür öffnet dürfte da die Bremse aus Sicherheitsgründen aktiviert werden.
Da es da um Sicherheit geht dürfte es sich nicht austricksen lassen.
Da es beim E Auto keinerlei mechanische Bremse über Motor oder Getriebesperre gibt, geht es nicht. Das ist die einzige Möglichkeit das Fahrzeug zu bremsen, wenn niemand drin ist!
Hoffentlich meint er nicht das sinnlose geplapper der Chinesen, das braucht keiner.
Da gibt's bei Fronius auch Tipps zum einstellen, die Umstellung von 3 phasig auf 1 phasig könnte wohl ein Problem sein.
Ich hab dazu irgendwo was gelesen, weiß aber nicht mehr genau wo.
Es könnte ein Mix aus Einstellungen am Fahrzeug und Wallbox sein.
Eventuell mal bei Skoda und VW schauen.
