Wenn du an die Kabel im Keller rankommst, dann mal nach ein oder zwei Stunden Ladezeit mit der Hand die Temperatur im Vergleich zu anderen Kabeln in dem Bereich fühlen.
Beiträge von kdww
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Das dürfte dir auch bei gekauften Lösungen passieren. Da hätte ich kein Vertrauen dazu.
Einen Bekannten ist an der Ampel, mit einem Radioeinbausatz vom Hersteller, als ihm jemand auf das stehende Fahrzeug aufgefahren ist, das Radio auf der Rücksitzbank gelandet. Das war zu der Zeit, als man Radios noch in einen Normschacht einbauen konnte.
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Wenn die Schmutzfänger in Kunststoffelementen befestigt sind und nicht irgendwie an lackierten Metallteilen anliegen ist das ok.
Ich hatte welche an einem Volvo 850 angebracht.
Keine Rostprobleme nach 15 Jahren ausser zwischen den Schmutzfängern und dem Kotflügel, da hat dann einfach die Bewegung der Schmutzfängern und der abgesetzte Schmutz zwischen Blech und Schmutzfängern den Lack beschädigt.
Daher würde ich keine mehr dran machen.
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Das kenne ich bei meinem Focus überhaupt nicht, nur wenn der Schlüssel und das Telefon in der selben Jackentasche sind geht's nicht.
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Könnten es die Ladeverluste sein, bei der Höhe von 3 kWh könnte es passen.
Pragmatisch: ins Auto setzen, Heizung auf Vollgas und auf den Verbrauch schauen.
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Im Sommer bei 35 Grad in der Sonne bei stehendem Fahrzeug lag der Momentanverbrauch nach Anzeige bei 5 kWh. Also wird die Klimatisierung eingerechnet.
Das wird bei der Heizung dann auch so sein.
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Ist jemand von euch ohne Wärmepumpe unterwegs?
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oder eben auch Mehrfachsteckdosen/Verlängerungskabel).
Es ist unzulässig mehrere Mehrfachsteckdosen / Kabeltrommeln als Verlängerung zu benutzen.
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Da erkennt er teilweise mitten drin mal 60 oder 30 und haut dann den Anker rein. J
60 kommt ja öfters mal in Baustellen vor, also kann das durchaus ok . 30 halt wenn da eine Ausfahrt ist, das kann man nicht immer ausschließen wenn die schilder zu dicht an der Fahrbahn stehen. Da muss man mit leben und wenn man viel damit fährt, weiß man irgendwann die das System in bestimmten Situationen tickt und greift automatisch ein.
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Das Problem, vor allem bei Schukosteckdosen, die meist mit 1,5mm2 angeschlossen sind, das man gerade bei älteren Gebäuden nicht weiß wie die Kabel verlegt sind, wieviel Abzweigdosen dazwischen hängen.
Hat das Haus nur wenige Sicherungen, sind die Leitungen schnell mal überlastet oder es brutzelt in einer Abzweigdose.
Ich war überrascht, als ich im Zuge einer PV Anlage den Zählerschrank neu machen musste und dann meine Kellerverkabelung aufgedröselt habe, dass die Garagensteckdose über fünf Verteierdosen mit 1,5mm2 angeschlossen war.
Was man in dem Zug relativ einfach machen kann, schauen was für Kabel an der Steckdose angeschlossen ist und, wenn die Steckdose keine eigene Sicherung hat, schauen, wieviel Abzweigdosen dazwischen sind.
Bei vorhandenen CE Steckdosen ist das Risiko geringer, weil die dann doch eine eigene Absicherung haben und vermutlich auch früher schon mit größeren Querschnitten angeschlossen wurden.
