Beiträge von Noge2024
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Ja, wurde im Forum schon thematisiert. Benutze dafür bitte die Suchfunktion.
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Interessehalber: Warum? Eine gute Steuerung des Überschussladens mit Ziel-SoC sollte für jeden Wallbox-Besitzer mit PV interessant
Habe SMA Produkte mit Wechselrichter und Speicher im Einsatz. Als Wallbox die Stromat–I. Insgesamt laden bis zu 4 E–Autos getrennt über RFID, teilweise mit Dienstwagenabrechnung. Gesteuert über ein HMS System von SMA. Ebenfalls sind sonstige Verbraucher im Haushalt angeschlossen. Reines Überschussladen kann deshalb nicht alleine genutzt werden.. EVCC kann ich leider nicht einsetzen, da keine Schnittstelle zur Wallbox. Bin aber mit der bisherigen Handhabung zufrieden.
Recht hast du allerdings mit dem Funktionsumfang der Ford App. Im Gegensatz zu BMW nur ein Bruchteil. Insbesondere fehlen wertvolle Statistiken und Verbrauchsaussagen.
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Ich finde die App zu nutzen besser, als keine zu haben. Bisher konnte ich den Ladevorgang, sowohl Wallbox als auch unterwegs, immer gut verfolgen. Ungenauigkeiten beim Laden habe ich nicht festgestellt oder nicht bemerkt.
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Hier geht man wahrscheinlich davon aus, das nur wenige diesen Funktionsumfang nutzen würden.
Ich würde mal vermuten, dass auch sehr viele hier im Forum gar nicht verstehen was du da schreibst. bzw. wofür sie das brauchen sollen.
Alle Wallboxnutzer in Verbindung mit einer PV Anlage verstehen schon die Ausführungen von smartuser. Ob sie aber die gleiche Sicht und die daraus zu ziehenden Folgerungen haben, wage ich allerdings zu bezweifeln.
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Weder weitere Abos noch Wallboxen möglich. Schade, wäre eine sehr sinnvolle Nutzung.
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Ich denke, ein Firmenwagen wird immer von anderen Bestellungen abweichen. Die Frage ist, was dein Flottenmanagement vereinbart hat. Deshalb ist diese Abteilung die erste Anlaufstelle.
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Meldung kommt bei mir auch nicht immer. Bei über 5000 km vielleicht bisher zweimal. Nur Geduld.
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Klar, aber er ist doch sonst nicht so sparsam mit seinen Kommentaren. Hoffentlich klärt sich alles.
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Tja, Ford Explorer DOA bekommen und der erste Eintrag ist hier. Komplettausfall aller Assistenten, kein Ladestart an einigen Ladepunkten oder Abbrüche, keine Leistung verfügbar, abfallendes Teil der Rücklehne, fehlende Ausstattung.
Kein guter Start und im Moment bin ich mit einem Kuga Hybrid unterwegs. Das Auto ist so neu, Ford hat es noch nicht einmal durch die Systeme gebracht, so dass der Händler eine Herausforderung hatte mit dem Start der Garantieabwicklung.
Fehlen tut B&O und einer der Gumminippel in den Cupholdern, ob das alles war???? Ich weiß es nicht.
Urlaubstag versaut fasse ich einmal zusammen.
Das Fahrzeug hätte SW 1.1, hat KEIN Klavierlack mehr, habe KEIN Piepen der Heckklappe gehört, vielleicht war ich aber auch anders konzentriert oder die SW-Probleme haben auch die Akustik ausgemacht, denn es gingen auch keine Parkpiepser.
Sprachsteuerung genial, m.E. piepst der Geschwindigkeitswarner erst, wenn man das echte Tempo überschreitet und dann nur einmal ganz kurz und nicht wiederholt. Also bei 50 bis 53km/h hatte ich kein piepsen, darüber dann kurz und absolut nicht störend.
mattberlin , ich bin verwirrt von deinem Bericht. Mir fehlen die Zusammenhänge.
