Beiträge von Cosinus

Zitat von Snackbaer

Und was meinst du mit „outstanding field service actions“?

Hi Snackbaer , Danke Danke!

bei diesen field service actions handelt es sich um

outstanding field service actions:

24B77 - EXPLORER, CAPRI - POTENTIAL ISSUE WITH FORDPASS FUNCTIONALITY

25B05 - EXPLORER, CAPRI BEV - ON-BOARD CHARGER SOBDM SOFTWARE UPDATE

Gemeint sind Werkstatt-Updates, die bei Nichtdurchführung im Falle der Nr. 25B05

meistens zum Liegenbleiben des Fahrzeuges mit leerer 12V-Batterie führen (können).

Dazu gibt es hier im Forum auch einige Posts.

Irgendwo wurde in dem Zusammenhang auch mal der Begriff "Kundenzufriedenheitsprogramm"

gebraucht.

Zitat von Matzollock

Auf 4% runtergefahren - Respekt, dafür reicht‘s bei mir noch nicht 😂.

Mach Dir nichts draus! Das ging Vielen anfänglich so.

Selbst heute noch gehe ich auf längeren Touren spätestens mit 20% an die Säule, wenn es passt,

da ich auch schon erlebt habe, dass beim Anfahren kleinerer Stationen alles -out of order- war.

oder auch mit nur nur noch 8% die A7 vorm Elbtunnel plötzlich zu einem nervenaufreibenden

Abenteuer werden kann!

Von den Hartgesottenen wurde einem dann pauschal die "german Reichweitenangst" übergestülpt.

Aber sch...egal, laden muss ich sowieso, dann lieber etwas eher als später.

Und letztlich lautet einer der taktischen Führungsgrundsätze: Reserven bilden!

Überraschung, Überraschung,

Meiner ist nun doch schon beim Händler angekommen!

Bestellt am 17.3. d. J. wurde er am 18.8. angeliefert und sodann von einem Partnerunternehmen meines neuerdings Mehrmarken-Autohauses, einem befreundeten Ford-Vertragshändler im Nachbarort zur Übergabeinspektion und mit Kundenwünschen auszustatten, übergeben.

Wobei ich auf die outstanding field service actions und die vordere Unterbodenproblematik

besonderen Wert gelegt habe.

Jetzt ist er zurück, steht allerdings fertig und mit VERKAUFT-Schild noch bis 15.9. im Showroom,

da ich mir nur die letzte doppelte Rate für den Explorer und meinen Enyaq für Oktober leisten will.

Jouh, dann ein wenig umgewöhnen, das Handling des Infotainmentsystems reinziehen,

und dann geht 's auch schon ab nach Dänemark - Wir werden sehen, was sich dann so ergibt...

Zitat von Noge2024

Was ist denn die Ford TSI

Guckst Du auch hier: (im gleichen Thread)

Beitrag

RE: Teile Unterbodenverkleidung - Explorer Electric Unterbodenabdeckung Front verloren

Ich denke der Ford Händler ist mit dem Thema bewandert und weiß damit umzugehen. Auch was den Teileersatz angeht. Gewährleistung klar explorer-electric-forum.de/attachment/1225/

Gerste

15. August 2025

Zitat von Bubble09

Ich bin gespannt wie lang die Lieferzeit so dauern wird. Der Verkäufer meinte so als Richtwert Anfang Dezember, aber es sollte nicht so lange dauern.

Moin Bubble09 ,

nuuh, ich will Dir ja nicht die Illusion rauben, aber

diese Aussage Deines Verkäufers ist doch, nun ja, etwas sehr blauäugig,

(Also vorausgesetzt, Du hast einen eigens konfigurierten FEE ab Werk bestellt)

Ich habe am 17.3.25 bestellt, bin also jetzt bei 5 Monaten und 5 Tagen,

und bis zum Horizont ist nichts zu sehen oder zu hören.

Und laut meines Dealers wird auch noch der 17.9. ins Land gehen...

Zitat von Akali#1

Gestern beim Laden hat er den Vorgang nicht aktualisiert. Es wurde ein Ladevorgang angezeigt, aber immer Stand 38%. Egal, wie oft ich die App neu gestartet und/oder gewartet hab.

Moin,

das ist aber seit einiger Zeit "normal", auch bei meinem Enyaq.

Offensichtlich laufen diese App-"Dienstleistungen" ganz MEB-konform auch

über die VW-Server.

Beispiel: Vor 4 Tagen, reichlich PV-Überschuss --> angestöpselt mit 62 Rest-%,

lädt, lädt, lädt... Nix rührt sich in der "MySkoda"-App, und dann, plötzlich mal irgendwann: 76%.

Nur meine treue OpenWB: auf ihrem Graphen konnte ich die Ladekurve und die

aktuelle und gesamte Laderate stetig grammgenau verfolgen.

Insofern stellt sich für mich die Frage: Brauche ich überhaupt diese Ford-App,

für was, wenn sie sonst nichts weiter kann...? (Habe eh viel zu viel Mist auf 'm Handy...)

Zitat von Gerste

Dann haben die Betroffenen wohl jetzt eine Aufgabe

Ich würde sagen, "nicht mit Kanonen auf Spatzen schießen"!

Laut diesem Thread

Beitrag

RE: Teile Unterbodenverkleidung - Explorer Electric Unterbodenabdeckung Front verloren

Ich denke der Ford Händler ist mit dem Thema bewandert und weiß damit umzugehen. Auch was den Teileersatz angeht. Gewährleistung klar explorer-electric-forum.de/attachment/1225/

Gerste

15. August 2025

gibt es bei Ford bereits eine entsprechende 'Technische Service Information" Nr. 25-2313 v. 15.7.25,

wonach der Fehler, bzw. die ungenügende Montage des Teiles bekannt ist und entsprechende

Abhilfe durch die Werkstätten geleistet werden soll.

admin :

Ich rege höflichst an, diese beiden Threads zur Vermeidung von Mehrfach-Posts und zur

linearen Themenverfolgung --> zusammen zu führen - DANKE.

Zitat von goelectric_19

Finde ich auch irritiert. Weiß nicht, ob die MEB Fahrzeuge das auch so machen.

Ich habe meinem Enyaq während vieler Fahrten, auch in DK, schon die eine oder andere

Routenneuberechnung abgenötigt, indem ich verkehrsbedingt einfach von den

Systemvorschlägen abgewichen bin.
Die Routenneuberechnung erfolgte stets und in allen Fällen umgehend und "on the fly"

und ohne Black Screen. Der Kartenausschnitt drehte sich dann jeweils sofort auf die neue Route ein.

Zitat von Matzollock

Keine Ahnung wie es bei Ford ist, bei einem Leasingfahrzeug würde ich auf jeden Fall vorstellig werden. Wie du schon schreibst, am Ende geht es ja nicht darum, wie tolerant du da bist sondern der Leasinggeber. Da kann es nicht schaden, ggf. nachweisen zu können, den Fehler beanstandet zu haben.

Dem ist auf jeden Fall und uneingeschränkt zuzustimmen!

Ein ähnlicher Fall bahnt sich 'dämnäx' um einen bereits 3 Monate nach Leasing-Start

reklamierten Fahrersitzbezug meines Enyaq an. (Rückgabe des Geschiebes in 10 Wochen)...

Zitat von LosFamosPlaya

Wenn Wechselrichter mit ausreichender Leistung und freiem Stringanschlüssen vorhanden ist, kann diese Lösung für unter € 2.000 umgesetzt werden.

Das ist erst einmal grundsätzlich hochinteressant zu lesen!

Aber: Welcher Elektro-Ingenieur gäbe dafür, incl. Teileliste, Anschlussskizze, pp. sein OK,

bzw. würde darin bei genügend Kundenecho eine "Marktlücke" erkennen und für

sich / für einen Kunden umzusetzen bereit sein?

Incl. ggf. Installation beim Kunden mit Unterschrift, etc. ??