Äääh, Hoinz war wieder schneller... 
Beiträge von Cosinus
-
-
Und jetzt schnell hinterher …. FEE= Ford E Explorer und MEB?
Zumindest habe ich mir wohl eine extra Ausgabe für Sensoren erspart
FEE --> korrekt,
Modularer E-Antriebs-Baukasten (MEB) - von VW ersonnenes und derweil an Lizenznehmer,
die darauf ihr (partiell!) eigenes Süppchen kochen, überlassenes Fertigungsprinzp.
Nuuuh, da siehste, zu was so 'n Forum doch alles gut ist...
-
Geht das eigentlich auch ohne Wallbox?
Nur, wenn Du nicht in den Hauskreislauf zufüttern willst.
Allerdings sind die Leistungsdaten (bei den dafür geeigneten Fahrzeugen)
ziemlich ärmlich und reichen bestenfalls für eine beigefarbene Mitropa-Kaffeemaschine
oder für ein nächtliches Notlicht beim Outdoor Survival Camp.
-
Was mich wirklich stört ist, dass er ab 7A erst sinnvoll lädt (Überschuß laden)
Uuuupzz, und ich habe geglaubt, dass 6 A Ladestart BEV-typisch sei, so, wie bei meinem Enyaq...
Du schreibst -sinnvoll- lädt, heißt das, dass der FEE zwar tut, aber noch nichts bei rumkommt
oder er aber in der Tat erst ab 7 A...? loslegt?
Nun, das wäre aber letztlich auch kein Beinbruch oder gar ein Ausschließungsgrund...
-
Die Sensoren musst du separat kaufen
Hööy, Moin Snackbaer und willkommen in der FEE-Community.
Andere Frage zum Thema: Verfügt der Explorer denn überhaupt über die
Auswerte- und Signalisierungselektronik für explizite Reifendrucksensoren?
Gemäß meines rudimentären Halbwissens werden differierende Reifendrücke
beim FEE nur über Umfangs-/Abrollunterschiede ermittelt und angesagt...(?)
-
Vielleicht nimmst du mal jemanden mit der die Geräusche wie du sie wahrnimmst bestätigt oder eine andere Richtung eingeschlagen wird.
Moin z'amm',
...oder man stellt das teuer bezahlte Gefährt beim Händler wieder auf den Hof
und bittet um die Überprüfung, bzw. Beseitigung des Klapperns mit Hinweis auf
die Gewährleistung/Garantie!
Ich denke, dass man das bei einem ca. 50 k€ Auto erwarten darf,
ohne selbst in die Diagnostik eintauchen zu müssen!
-
Fragen zum Kofferraum ... Könnte etwas für deine Sammlung sein
Link eingefügt - Danke für den Tipp.
Und Dank auch an den unbeabsichtigten 
Spender! -
dass es für die Versicherung gut ist, Felgenschlösser zu haben.
Guter Einwand!
-
wo man die Nuss für die Felgenschlösser gut unterbringen kann,
Moin, ich greife hier mal eine Anregung von Itzak auf, indem ich provokativ in die Runde frage,
ob Felgenschlösser Sinn machen oder ob selbiges Zubehör letztlich nur der eigenen Beruhigung dienen soll.
Wer es als Räder-/Felgendieb mit Vermarktungsabsicht auf die höherwertigen "Breit-Schlappen" abgesehen hat,
der weiß natürlich auch um die Existenz solcher Radbolzen mit speziellem Werkzeugmuster zum Lösen und
wird einen Satz entsprechend passender Steckbits, je nach Hersteller des Objektes der Begierde, mitführen.
Inwieweit sich die Einsteckmuster und in welcher Vielfalt nun unterscheiden, kann ich nicht beurteilen,
jedoch stelle ich mir vor, dass es nur einige Wenige gibt.
Was meint Ihr, sind Felgenschlossbolzen sinnvoll und lohnen den Kauf und den Einsatz auf jeden Fall, weil sie
zuverlässig vor Entwendung der Räder schützen oder soll der Gebrauch nur das eigene Gewissen, alles gegen
einen Reifenklauer getan zu haben, beruhigen?
just my 5 cents:
Unnütze Investition, wer meine Räder will, der holt sie sich, ob Felgenschloss oder nicht.
-
Folgendes ist mir mit Blue Oval/Ionity passiert:
Soetwas war doch hier vor einigen Tagen schon einmal zu lesen!
Greift das etwa um sich,?
