Ich hatte von Sommer 2012 bis Frühjahr 2024 ein Jaguar XK Cabrio.
Außer Kundendiensten war nur einmal so ein Fußgänger-Sensor hinter der vorderen Stoßstange defekt.
2012 war Jaguar schon lange nicht mehr britisch…. 
Beiträge von Imperial
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Ich hatte auch mal ein paar Jahre einen MG TF 135 und einen Landrover Freelnder 1.8 - da waren die Motoren definitiv eine Schwachstelle. Nicht nur einer Baureihe, sondern über Fahrzeuggenerationen und über ein Jahrzehnt hinweg.
Auch das hat der englischen Autoindustrie den Rest gegeben, neben vielen anderen, gravierenden Qualitätsmängeln.
Schöne Autos, schlecht gebaut.
Erst mit Einstieg anderer Autobauer (BMW, FORD) wurde es etwas besser.
Heute sind Landrover, Jaguar und MG qualitativ keine Problemkinder mehr - nur eben nicht mehr in europäischem Besitz.
Aber ich schweife ab….
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*BMW 320d. Zweimal >100.000 km gefahren und NIE! einen außerplanmäßigen Boxenstop. Beide Fahrzeuge waren schon fast auffällig unauffällig.
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Meine Wischerblätter bieten keinen Anlass zur Klage.
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Sehe nur ich eine starke Ähnlichkeit zum aktuellen Explorer?
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Habe eben die Folie von Disskin angebracht.
Funktionierte ausgesprochen gut, auch wenn von der Montageflüssigkeit auch wirklich kein Tropfen zu viel dabei war für so eine große Folie. Es hat soeben gereicht. Auch das beiliegende Mikrofasertüchlein dürfe ein paar Quadratzentimeter mehr haben.
Blasenfreies aufbringen war absolut problemlos.
Nur habe ich die Folie am oberen Rand einen Hauch (0,5 mm, wenn überhaupt) zu hoch angebracht. Vielleicht löst sich das irgendwann mal am Rand, vielleicht aber auch nicht.
Es ist nicht zu sehen, nur wenn man jemanden explizit darauf aufmerksam machen würde.
Natürlich (er)kennt man seinen eigenen „Pfusch“ immer am besten.
Reflexion adé!
Fingerpatscher adé!
Ich bin zufrieden.
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Ich benutze mein Ladekabel mindestens einmal pro Woche und hatte mir das eigentlich ganz praktisch vorgestellt mit Frunk, insbesondere beim AT Frunk mit der Vertiefung vorne links. Dann bin ich drauf gekommen, dass ich ja beim Einpacken erst den Wagen öffnen und die Motorhaube lösen müsste - das wäre dann doch eher umständlich. Jetzt habe ich erstmal ne einfache Ladekabel-Tasche an einen der Haken im Kofferraum gehängt 😅
Hahaha…. Das ist erfrischend ehrlich!
Mir geht es nämlich ähnlich, die Nutzung des Frunk ist mir zu umständlich, friemelig. Ladekabel nutze ich auch so alle zwei Wochen und ich musste über mich selber lachen, als ich da an dem Frunk rumgefummelt habe.
Jetzt Kofferraum auf, Kabel raus und fertig.
Im Frunk ist eigentlich nur noch eine Abdeckplane für den Kofferraum.
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Mir gehen die Spiegelungen auf dem Display schon mitunter auf den Senkel.
Daher gestern eine matte Schutzfolie von Disskin bestellt.
Klar, 44,90 € ist kein Schnapper, aber ich bin viel unterwegs die mittlerweile tiefer stehende Sonne verstärkt den Effekt der Spiegelung.
Dazu, und das finde ich wirklich das einzig richtig ärgerliche am Auto, das reflektierende Armaturenbrett in der Frontscheibe. So heftig kenne ich es von keinem Auto.
Und mindestens die Spiegelung auf dem Display hoffe ich nun ausschalten zu können.
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kdww ,meine PV-Module wurden letztes Jahralle einmal vom Dach geholt,Weil eine nicht identifizierbare St-rung im Wechselrichter angezeigt wurde. Dabei wurden vom Elektriker die Module einmal alle geprüft und gemessen und alles war wunderbar. Ich merke derzeit keinerlei Leistungseinbußen.
Der Störung war übrigens ein Marder, der die Verkabelung geil fand.
Der Nachteil eines Bungalows mit Efeubewuchs. -
Habe mir für 699 € ein Balkonkraftwerk mit 2 kWp (4*500 Wp Module) gekauft, dass auch mit 2 kw einspeisen kann.
Am 09.08. installiert und bis heute 224 kWh eingespeist - mein alter Drehstromzähler läuft noch rückwärts bei Einspeisung.
Ich gehe von 1.700 kWh p.a. aus, die ich damit produzieren kann.
Das ist für mich deutlich unkompleziertiund effizienter als das Anzapfen des Auto-Akkus, das auch nur mit e3/dc geht.
Thema ist somit für mich durch.
Und in vier Jahren ist meine große 8,1 kWp PV-Anlage auf dem Dach aus der Förderung. 43,8 ct / kWh Vergütung fallen dann weg, aber dafür kann ich 7.500 - 8.000 kWh dann für mich nutzen wie ich will. Vermutlich ein Akku mit 10 kWh in den Keller und gut ist.
Im Sommer wird der Hobel dann möglichst viel mit der abgezahlten PV-Anlage geladen.
Die Gängelung mit der Festlegung auf e3/dc, der Limitierung der abgezapften Strommenge und die möglicherweise steuerlichen Effekte sind mir insgesamt alles zu viel Gewese.
