Klasse. Was für Touren und Erfahrungen und auch die Werte im Rahmen!
Beiträge von Fred
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gewiss, ist ja auch ein plumper fake auf dessen basis, um den artikel optisch zu garnieren
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Rüsselsheim rühmt sich mit besonders hoher Quote/Dichte/....letztlich ist es aber auch eine Frage der Verteilung!
(Statt plump Einwohnerzahl : Ladesäulen)
Heimatstadt von Opel wird „Clever! Electric City Rüsselsheim“: Standort künftig mit höchster Ladepunktedichte in der Europäischen UnionStarkes E-Mobilitätsangebot: Bis zu 1.300 Ladepunkte im Jahr 2020 Umweltschonend und kostengünstig: Umfangreiche Nutzung von regenerativer Energie und…www.media.stellantis.com
Electric City Rüsselsheim: 800 Ladesäulen VorreiterEchtes Vorreiterprojekt: 800 Ladesäulen in mehreren Schritten installiert, inkl. Ladeparks & öffentlichen Ladepunkten im Stadtgebiet.www.gp-joule.comPS: Hat sich FORD in KÖLN auch so hervorgetan?
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Original vom Hersteller ist doch nur das eine vorhandene in Auswahl?
Es gibt aber Profis, die machen einem allerlei schöner/anders!
Ob foliert, beledert,....ist immer alles nur eine Frage des Preis!
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Kindermund tut Wahr....!
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...genau und alle anderen hinterher, wollten bei dir abzapfen
V2L -
Egal, welches System wie in der Effizienz ist.
Wenn ich mit meinem Exi bei Temperaturen unter 0 Grad aus dem Carport vorm Haus starte, kommt schon nach ca. 500 Metern angnehm warme Luft aus den Lüftungsdüsen.
Und das wird unabhängig von einer verbauten Wärmepumpe/CO2/VHIP-Dampfeinspritzung/...., letztlich die PTC-Heizung sein
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Nun, gleiches Spiel wiederholt sich(!).
Der eigentliche Hersteller legte vor, VW mit MEB. Und FORD folgte Jaahre später damit.
Jetzt ist es Renault mit der AmpR und längstens ausgebreiteten Modelle dazu. FORD dann erst in 2028 !
Siehe #132
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Den Begriff lese ich auch zum 1. mal und wenn ich dazu dann weiter schaue...
Zitathttps://vision-mobility.de/en/…nge-in-e-vans-370967.html
Die von Ford patentierte VIHP-Technologie optimiert diesen Prozess gegenüber herkömmlichen Wärmepumpen durch Dampfeinspritzung und verbessert so die Effizienz beim Heizen und Kühlen des Fahrerhauses. Das Funktionsprinzip ist anders: Steigen die Außentemperaturen über 25 Grad Celsius, kann das integrierte Kühlsystem der Pumpe zusätzlich Wärme aus dem Innenraum abführen. Dadurch verbraucht die Klimaanlage des Fahrzeugs weniger Strom aus der Antriebsbatterie.
und ist das neben dort erwähnten Transportern dann auch beim Explorer EV, den Pkw-Reihen zum Einsatz kommend?
Wäre bei der MEB dann aber doch abweichend vom VW-Konzern?!
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Stichwort: Getriebeproduktion... einfach mal recherchieren und nicht alles nur lesen und hinnehmen - hinterfragen!
Ok, interessant, wo hast du dazu was gefunden?
