Beiträge von Fred

und weitere zahlen dazu wären: Durchschnittsverbrauch? Durchschnittsgeschwindigkeit? Außentemperatur?....Höhenmeter

Wieso? Er redet doch vom fortwährenden Regen + man sieht es mit den Scheibenwischern etc. und auch die Außentemperatur von 5 Grad nennt er dazu.

PS: Er zeigt auch die BC-Daten, dass er ziemlich flotten Schnitt von 123 km/h gefahren ist.

130 kW-Spitzenleistung beim Laden....., nennt er auch den SOC von 17% als Ausgangspunkt.

klar, finde ich auch. nur sein anspruch/erwartung war demnach ein anderer und dafür muss eben entsprechende "Stellschraube" gedreht werden

wäre auch gelungen!....

Zitat von Mariner

Wir sind heute 240km Autobahn gefahren. Ebene Strecke, Temperatur war um die 4Grad, innen 21Grad (mit Wärmepumpe) leichter Rückenwind, Tempomat auf 120, ....

Ok. Hintergrund/Reihenfolge Felgen > Reifen....

Ist es nicht so, dass man weniger über die Achslast geht, sondern doch bereits an den freigegebenen Reifenformaten deren Traglastzahl hernimmt?

https://reifen-groessen.de/size/ford/explorer-ev/2025/

Mal so eben in 14 min 60kW gezogen, macht bereits einen Stunden-Schnitt von 240 kW - nett!

Der Warnaufkleber an der Fahrertür....haha, musste ich an TOP GUN & Co denken: https://i.etsystatic.com/63135…xfull.2634309817_dw1p.jpg

Evtl. vom US-FORD-Mutterkonzern und deren übereifrige Produkthaftung-Bemühungen....?!

Wer bestellt hat und auch wer bereits ausgeliefert....

...hat dort ab jetzt die Möglichkeit das zu "verewigen" und macht es neben einer Signatur um so transparenter für zukünftiges, dann steht es um so besser im Kontext, wenn man das zugehörige Fahrzeug nachvollziehen will!

Zitat von klaxmax

... von 60-87%. Trotz vorkonditionieren nur kurz mal 80kw, sonst 74-76. Ich ...

naja. wenn du nebenan die youtuber in den tests verfolgt hast - insbesondere Move Electric - dort sieht man eine Ladekurve, die in diesem Bereich ihren entsprechenden/normalen Einbruch erlebt.

Dazu kommen noch abweichende Bedingungen von dort zu Dir.

Von daher alles "normal" / nachvollziehbar.