Nun - eigentlich müsste der Titel heißen: 5 Sterne sind vergänglich!
Denn ehemals mit 5 Sterne ausgezeichnete Modelle, würden es beim aktuellen nachtesten nicht mehr schaffen!
Die Hürden werden fortwährend höher gesetzt. Und wenn es nur eine Software/Assistenten-Sache ist...
Der Verbrenner hat einen Frunk? Wäre mir neu. Und der Kofferraum ist nochmal tiefer als im Verbrenner.
Nee. Das Detail nicht: ford-puma-gen-e-11-67501c292fd08.jpg (720×405)
Aber das Grunddesign mit der sog. "MegaBox" schon: 843b9259-5ff7-47e7-bd25-a460649c5144.jpg (824×638)
Innerhalb des Forum gibt es verschiedene Bereiche. Und dieses hier heißt in der Überschrift:
Und darin eben von der gleichen Marke wie der Explorer, nämlich FORD, das andere Modell mit e-Motor, der Puma!
Musst du nicht verstehen und auch nicht lesen 
Das neue Cockpit, da war ja was, muss man wohl wirklich mal live sehen. Aber sooo, hätte ich es nicht zwingend gewollt...
Also mir gefällt das Auto, wie es in den Videos vorgestellt wurde. Insbesondere Kofferraum und Frunk sind genial....
joh, das hat ja schon der Verbrenner seit 2019 so
..
Frontantrieb erscheint mir bspw. als einzig sinnvolle Wahl in der Fahrzeugklasse.
naja, das sah aber selbst VW mal beim Concept Car zum up! damals schon anders
war im Weiteren beim/mit MEB der RWD das einzig wahre und einfach nur zu skalieren.....
aber dann doch auf einmal, oh, wir brauchen MEB-entry, der FWD für ein BEV nicht mehr tabu 
eben. ich war da nicht mit absolutem zeitansatz, nur um das phänomen an sich, bzw. wie schnell ist es halt mal wieder monate weiter.
und mit einem BEV im Prinzip ja gar nicht mehr an der Tanke mit ihren Lufdruck-Geräten zwingend vorstellig
Tückisch ist nur eines, man sollte sich dennoch hin und wieder mal zu einer realen Druckprüfung hingeben. Denn mit dem passiven System diffundiert es ummerklich bei allen 4 Rädern runter. Und das wird nicht erkannt, wenn dann nur noch 1.5 Bar überall vorherrschen...!
zu spät, zu wenig, zu teuer. zweifelhaft.
