800V gibt es ja nicht nur bei dicken SUV. Siehe z.B. CLA und folgendes auf MMA etc.
Im Prinzip könnte man auch weiterhin nur einen 50 kWh-Block oder gar weniger, des Preises/Kompaktheit halber haben.
Wenn es denn mitttels 800V-schnell geladen wäre und damit im urbanen Bereich alles nötige auch fern einer Wallbox möglich macht.
Nicht flennen LaFleur , das sollte doch ausreichend als Ironie gekennzeichnet sein!
Neuer Fahr-Akku oder 12-V-Batterie gemeint?
Das. Und eben SKODA in seiner Präsenz / Image /...!
Februar 2026...
| CAPRI | 277 |
| EXPLORER | 603 |
| MUSTANG MACH-E | 51 |
| PUMA | 1.282 (davon 360 als BEV) |
Jennes 69 Klundilein Rocketchris legt doch bitte Signaturen an - das erspart fortwährend Rückfragen zum Wagen
Facelift? Optisches?.....dieses "KI" sagt dazu:
Der Ford Explorer EV (Modelljahr 2024/2025) erhält bereits für 2026 eine Modellpflege, die sich auf verbesserte Technik statt Designänderungen konzentriert. Wesentliche Neuerungen umfassen den Einsatz von LFP-Batterien (Lithium-Eisenphosphat) in der Standard-Range-Version, die laut Berichten mehr Reichweite und Nachhaltigkeit bieten. Die Preise beginnen voraussichtlich ab 42.500 Euro
...
Konstruktions- oder Formänderungen des Leasinggegenstandes - im Folgenden Fahrzeug genannt - Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des
Lieferumfanges seitens des Herstellers/Importeurs bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der
Interessen des LG für den LN zumutbar sind.
....
Ja klar, in gewissem Rahmen behält man sich zumutbare Änderungen vor.
Das ist schon immer so gewesen. Für alles andere ADVOCARD 
PS: Es ist halt gerade auch im Bereich Neuwagenbestellung ein Dauerthema. jetzt bestellt aber lieferzeit ewig hin, neues Modelljahr/Veränderungen, was wird (davon) bei mir (für mich im positiven/negativen) sich ändern...
