Von Thomas Schäfer, VW CEO
MEB+ ist ....
Ok, MEB21 F nennen sie es intern, fand ich daraufhin gezielt auch. Was sonst öffentlich bis dahin mit MEB Entry kommuniziert wurde.
Im übrigen wird der Beifahrer gleich zu anfangs auf seine Frage, ob es hier auch Allrad auf MEB+ geben wird, vom besagten CEO korrigiert!
Denn MEB+ ist eben weiterhin bei ID.3 & Co angesiedelt 
Ich sprach vom FORD Bronco "Europa".
Joh, das ist quasi ein domestiizierter aus den USA. Der battled sich halt mit dem Wrangler
Wo liest du diese Bezeichnungen "MEB21" und MEB31" heraus, eine Quelle/link dazu?
Nein - das war keine Pflicht
Vorsicht, diese China-Variante hat nur optische Annäherung an das Original. Es ist eine eigenständige BEV-Konstruktion für dort!
Auf Lager? Mit Rabatt? Wo liest/sieht man das?
Spezielle Fälle: SWAT ? SEK ? KSK ? 
.....oder nur ein bißchen Pot 
Anderswo ist man am klotzen:
https://carnewschina.com/2025/12/12/electric-ford-bronco-rolled-off...
Als BEV und E-REV. Für hierzulande mit seinen 5m aber so direkt nix.
Ein 7.5-Liter-Kühlschrank darin. Hätte aber DIE Aufmerksamkeit in AutoB....und ams sicher
Man hat den Eindruck, der PKW Markt in Europa spielt für FORD keine Rolle mehr. ...
...ist wie GM mit OPEL im Umgang. Abstoßen. Zuvor SAAB kalt gemacht/nicht verstanden um seiner wahren Bedürfnisse. Und dann komplett Europa negiert.
Jetzt unbeholfen teils am zurückrudern: Doch wer will hierzulande irrwitzige, monströse GM-Produkte(?).....eben!
PS: Ich kenne auch sogar 2 Personen, wo sich F-150 und ein anderer Mustang fährt/gönnt. Aber das was FORD mit keine "langweiligen"-Autos da fabriziert, ist doch die Ausnahme für "Old-europe"
Bemerkenswert an der Entscheidung vielleicht auch, daß Ford mit deren Ausgestaltung das Risiko verlagert hat....
jepp. sukzessive macht man sich um so flexibler, lästige verpflichtungen, wie etwa eigene mitarbeiter in europa....noch arg lange zu binden.
