Beiträge von mattberlin

    Also sehe ich mir meinen Vorgänger an, dann war die Tieferlegung u.a. Teil der Effizienzsteigerung bei höheren Tempi. Das hat die Luftfederung automatisch gemacht. Also einen Sinn kann ich in dieser Richtung durchaus erkennen, gerade bei einem SUV.

    Was ich nicht abschätzen kann, für mich ist eine Tieferlegung rein auf Basis kürzerer Federwege bisher immer der schlechte Kompromiss gewesen, da die Komponenten nicht wirklich harmonieren im Fahrbetrieb, gerade im Grenzbereich. Wenn das immer noch so ist, wäre mir das diese leicht veränderte Optik nicht wert.

    Wie hat sich denn der Fahrkomfort verändert und spürt man etwas an der Lenkung/am Lenkverhalten?

    :) ich schon....heute 6. Woche rum mit der Wartezeit, u.a. auf ein Ersatzteil / Steuergerät.

    Aber, solange der Hersteller noch aktiv ist, gibt es ja die Verpflichtung auf Ersatzteilversorgung, erste, wenn so ein Fall wie bei Fisker eintritt, hat man echt die A-Karte gezogen als Eigentümer.

    Dass Ford von der Bildfläche verschwindet, das glaube ich, passiert in nächster Zeit nicht. Aber dass Werke geschlossen werden, das kann ich mir vorstellen, aber das ist alles derart spekulativ, dass ich darauf keine Kaufentscheidung treffen würde, vor wenigen Jahren hatte man ja bspw. auch VW schon am Abgrund gesehen, oder Mercedes etc. geht es danach, dann ist jeder Hersteller dran, auch die Chinesischen.

    Hinten kommt mir Dein Original tatsächlich etwas hoch vor. Vorne finde ich die Reifen passend im Radhaus.

    Nach der "OP" finde ich sie vorne unharmonisch im Radhaus und hintern irgendwie immer noch so hoch, dass ich mich frage ob da etwas gemacht wurde.

    Das kann heute vermutlich keiner mit Gewissenheit sagen. Aber nach Ford hält das Auto eh nur 10 Jahre, also ist man ja nah am Verfallsdatum dran, wenn die HV-Garantie ausläuft. :D da ist etwas Ironie dabei, aber in der BAL ist es ähnlich formuliert.

    Man muss, auch als Betroffener, trotzdem sagen, das sind Einzelfälle, die gibt es bei jedem Hersteller. Als Teil einer Flotte habe ich mich auch erkundigt, ob es hier bei Ford Auffälligkeiten gibt, aber dem ist nicht so, alles im normalen Rahmen.

    Für mich ist es deshalb wichtig, dass der Service passt, ich einen Händler habe, der mich unterstützt, wenn es Probleme gibt.

    Froschf...gruen ich spreche keine dahintersteckende Logik der Maßnahmen ab, wenn das dazu führt, dass Kunden wochenlang auf Ersatzteile warten, obwohl es sich hierbei ja um ein Fahrzeug aus laufender Produktion handelt, dann passt etwas mit der Logistik überhaupt nicht.

    Ich bin aktuell "gefangen" für die nächsten Jahre bei Ford mit dem aktuell noch eher"virtuellen" Fahrzeug, solche Serviceerfahrungen werden bei kommenden Fahrzeugentscheidungen einen großen Einfluss haben, da ich keine Markentreue habe.

    Ich bin ja nun in der 6. Ausfallwoche und kann einen kleinen Einblick geben, warum es teilweise so elend lange dauert. Da ist m.E. einiges hausgemacht bei Ford.

    Ersatzteillieferungen werden nicht angekündigt, damit ist eine Planung sehr schwer.

    Wenn Module getauscht werden, müssen diese auch "überschreibbar" sein, somit kann auch kein Spenderfahrzeug genommen werden bei Engpässen.

    Ersatzteilbestellungen erfolgen VIN-abhängig.

    Keine Vorratshaltung


    Am Ende führt das in bestimmten Fällen zu wenig erquicklichen langen Ausfallzeiten ohne konkrete Perspektive und niemand kann das wirklich beschleunigen, wie ich erlebe, da mein Vorgang aktuell schon in der, angeblich höchsten Eskalationsstufe zwischen Flotte, Händler und Werk ist.