Also sehe ich mir meinen Vorgänger an, dann war die Tieferlegung u.a. Teil der Effizienzsteigerung bei höheren Tempi. Das hat die Luftfederung automatisch gemacht. Also einen Sinn kann ich in dieser Richtung durchaus erkennen, gerade bei einem SUV.
Was ich nicht abschätzen kann, für mich ist eine Tieferlegung rein auf Basis kürzerer Federwege bisher immer der schlechte Kompromiss gewesen, da die Komponenten nicht wirklich harmonieren im Fahrbetrieb, gerade im Grenzbereich. Wenn das immer noch so ist, wäre mir das diese leicht veränderte Optik nicht wert.
Wie hat sich denn der Fahrkomfort verändert und spürt man etwas an der Lenkung/am Lenkverhalten?