Beiträge von mattberlin

Für Konstantverbrauchswerte im Sommer empfehle ich das alte Supertestvideo

Die Werte von ExplorerFun sind tendenziell sehr hoch, das sind Werte, die habe ich im Sommer auf der Autobahn bei diesen Tempi mit einem Audi e-tron unterboten bei langer Konstantfahrt. Also irgendwo zwischen den Werten der AMS und den Werten von ExplorerFun wird man im Alltag liegen

Es ist m.E. eher unüblich, dass man das gesamte Navigationspaket aktualisiert. Die Daten sind zu statisch. Es werden, was total sinnvoll ist in Zeiten von Onlineverbindungen, nur die benötigten Updates heruntergeladen.

Die Erwartung an Aktualität scheitert auch regelmäßig daran, dass die Betreiber überhaupt nicht erfahren, dass sich etwas verändert hat.

Es ist eine gewisse "Bringschuld", die einfach nicht zuverlässig erfolgt.

Das ist der Vorteil von Google etc. mit der Liveaktualisierung durch die Nutzer, der Schuss geht aber ebenso nach hinten los, wenn die Nutzer einfach regelmäßig auf "ist noch da" drücken, obwohl bspw. Baustellen nicht mehr vorhanden sind.

Eine Neuinstallation der Basisdaten kann man m.E. dann vornehmen, wenn man Probleme hat mit der Navigation und man vermutet, dass ein Update nicht sauber installiert wurde. Die aktuellen Daten der Region werden dann nachgeladen. Hier kenne ich die Strategie von Ford nicht, ob man hierfür eine Routenführung braucht oder nicht.

Ich habe eine Roamingkarte und da klappt genau das, egal ob Wallbox-Start oder Laden irgendwo, alles mit einer Karte. Privat wohl nicht so wirtschaftlich.

ja, das kann Tesla, wummernden Bass, wer das nicht mag, dem gefällt das Sounding im Tesla nicht. Ich konnte dort nie einen guten Klang für mich einstellen, Andere waren begeistert vom wummernden Bass und brauchten keine Details. Geschmacksache.

Aber egal, ich kann nachvollziehen, dass Ford keine Liebesheirat ist sondern eine Zweckehe. Am Ende zeigt sich oft, die Zweckehen halten länger Für mich war der Ford auch der beste Kompromiss meiner ganzen Wünsche und Anforderungen. Vermutlich auch ein Grund, warum man durchaus warten kann, auch wenn das Fahrzeug schon da ist.

Wie gesagt, ich habe ein Übergangsfahrzeug das auch nicht schlecht ist, ein BMW i4 40, zwar nicht so familientauglich, aber chillig. Da bekommt man die 8 Monate auch gur rum und das HK Soundsystem ist definitiv besseer als das B&O, es gibt also Dinge, da weiß ich schon, die werde ich vermissen

Naja, der Ford war für mich einfach meine beste Alternative zwischen den Angeboten, da stimmte das Preis-Leistungsverhältnis und mir gefällt das Kompakt-SUV Konzept sehr gut.

Wird schon passen bei Dir, bei mir läuft es über eine Flotten-/B2B Bestellung, diese Fahrzeuge füllen die Lücken auf

das ist der Vorteil von einem Lagerfahrzeug, gute Fahrt. Ich habe eine Wartezeit von tadaaaaa 8 Monaten ab Bestellung für meinen schwaren Explorer AWD und das angeblich im versuchten Priorisierungsmodus.

Vermutlich will Ford aber erst dann wieder neu produzieren, wenn der Hof etwas freigekauft ist. Der erste hatte "nur" 6 Monate Lieferzeit.

Hier fahren viele Pumas und Kugas herum, als Pick-Up eher die VWs und wenn sie jetzt am Morgen den Kaltstart zelebrieren, stinkt der komplette Straßenzug, daneben stehen dann die "Frühaufsteher" mit laufendem Motor und kratzen die Scheiben frei. Alleine das wären Gründe mir den Einstieg in die Elektrowelt eher früher als später vorzunehmen. Sonst ist man so auf Bequemlichkeit aber hier.....

solche Worte in Zeiten wo doch die Chinesischen Autobauer versuchen die Käuferschar mit voller Hütte über den Tisch zu ziehen.

Man denke nur, wohin würde es führen, wenn man sich am Ende wirklich nur die Dinge anschafft, die man braucht.

Selbst reparieren, das sind für mich Dinge, die aus Zeiten kommen, wo die Technik noch nicht so hochwertig war, wie sie jetzt ist oder Hobby zumindest wenn es um Alltagsfahrzeuge geht. Ich persönlich will gar nicht mehr als ab und an raussaugen, Fenster putzen und Wischwasser nachfüllen.

Früher hatten viele noch Gruben in den Garagen, heute erlebe ich das nur noch bei Personen, die Oldtimer besitzen.

Oh, die Diskussion kann man weiter führen. Dann ohne Linse, dann kann nichts verdrecken, dann ohne Auto, dann muss man nicht rückwärts fahren....

Etwas mehr Licht wäre schon nett, nicht nur beim Ford, ich bin dafür, dass es neben Kurven- und Abbiegelicht auch ein Parklicht gibt, wenn der Hauptscheinwerfer an ist, der Rückwärtsgang eingelegt ist, wird Licht auf den rückwärtigen Teil des Bodes projeziert.