Meine Vermutung, egal ob mit oder ohne WP, der Verbrauchsunterschied wäre ziemlich gering, da mindestend die Hälfte der Fahrt ohne Nutzung der WP stattfand.
WR machen einen kleinen Unterschied und er scheint 19" aufgezogen zu haben, wenn ich mir den Querschnitt ansehe.
Danke. Bist Du im Großen und Ganzen damit zufrieden? Welche Reifen hast Du aufgezogen SR/WR/GJR und welche Dimension? Bei einem Tempo von 130 eingestelle auf der AB, finde ich den Verbrauch klasse.
Wenn Du die 60% genommen hättest, bei dem Tempo von Dir, wäre eine Alternative auch im rechten Pedal gewesen. Damit kann man dann, nahezu kilometergenau, ein Ziel erreichen, das eine verbindliche Ladelösung hat. Aber so, wie beschrieben, ist es natürlich entspannter.
Plug&Charge, nice2have aber m.E. nicht so wirklich ein Nachteil, wenn man eine Karte vor das Display halten muss. Kleiner Komfortgewinn, aber man sieht, so einfach scheint der Dienst, trotz Norm, nicht zu sein, wenn viele mitmischen.
Also reale 300km und mehr Autobahn bei Richtgeschwindigkeit und teilweise kühlen Temperaturen, finde ich super.
Wie war sonst der Eindruck, Komfort, Lautstärke, Windgeräusche, Ladekurve etc.
Ist mir gerade begegnet, kenne die Firma nicht, aber finde es interessant, den Kofferraum genau auszunutzen. Keine Werbung 
nicht, dass der Link falsch verstanden wird.
Vielleicht von Interesse.
Das passt ja m.E. vor allem, wenn man bedenkt, dass einige Wochen nicht gearbeitet wurden, sind knapp über 4 Monate m.E. noch akzeptabel. Viel Spaß damit.
So etwas finde ich klasse und man merkt auch, dass Elektromobilität aus der Sonderlockenecke heraus ist. Ich versuche auch immer Unterkünfte, für den Notfall, mit Lademöglichkeit auszuwählen. Liegt bei mir aber daran, dass ich gerne mit meiner Roamingkarte lade und dadurch die Abrechnung einfach ist. Bei Hotels frage ich nach dem Tarif, da sind gerne große Spreizungen erlebbar.
Wie gut der Ford Lademöglichkeiten anzeigt, das weiß ich nicht, ich habe für den Notfall natürlich eine App vom Kartenbetreiber um ein Backup, auch für die Aktivierung der Säule zu haben.
Gleich eine Frage hinterhergeschoben, nutzt Ihr Plug&Charge im Ford und wie gut funktioniert das?
Also, um die Brücke zum Thema zu schlagen, wenn Ford jetzt bei Temu seine Autos anbieten würde, dann würde man nicht kaufen, bis dahin aber schon?
Ich bin jetzt einmal gespannt auf die neuen Zulassungszahlen, im Kollegenkreis findet der Ford wohlwollenden Anklang, mal sehen ob sich das auch in Bestellungen niederschlägt.
Am Ende müssen natürlich die Autos auf die Straße, damit auch damit Werbung gemacht wird.
Mich würde auch interessieren, wie diese Werbeaktion, die seit Wochen auf der Homepage läuft, Anklang findet. Also Probefahrt und Wunschmodell gewinnen. Wenn ich erlebe, wie andere Firmen Kontakte für den Verkauf nutzen, dann ist Ford hier extrem zurückhaltend unterwegs.
Im Vorfeld klären, das kann ich nur anraten. Ich hatte jetzt bereits einige Unterkünfte, da wurde, aus Gründen des Brandschutzes, ein Ladevorgang mittels Ziegel untersagt. Der Hinweis kam, als man sah, dass ich ein Elektroauto fuhr. Ich wollte gar nicht laden. Bei einer Unterkunkt war ein Schwelbrand der Auslöser.
Es waren alles natürlich keine moderne Gebäude.
Im Vorfeld klären, das kann ich nur anraten. Ich hatte jetzt bereits einige Unterkünfte, da wurde, aus Gründen des Brandschutzes, ein Ladevorgang mittels Ziegel untersagt. Bei einer Unterkunkt war ein Schwelbrand der Auslöser.
Es waren alles natürlich keine moderne Gebäude.
man hat den Eindruck, alle sind Listenpreisgesteuert. Mir etwas tendenziös in Richtung Skoda. Aber schlecht sind beide Autos nicht, ich bin beide schon gefahren. Optisch ist Ford besser. Die Tasten und den matten Bereich der Mittelkonsole fand ich im Skoda besser. Größe, Kofferraum, Fahrwerk etc. fand ich beim Explorer besser. Aber schön die Wahl zu haben.
